Фото с сайта www.belta.by
Фото с сайта www.belta.by
Катеринич, Дмитрий Степанович

Министр промышленности Республики Беларусь

Родился в 1957 году в д. Гута Дрогичинского района Брестской области.

В 1983 году окончил Белорусский технологический институт, в 2007 году – Академию управления при Президенте Республики Беларусь.

В 1983-1991 гг. работал мастером участка вулканизации, инженером-технологом цеха вулканизации завода крупногабаритных шин, заместителем начальника цеха вулканизации №2, заместителем главного инженера по технологии завода массовых шин Бобруйского производственного объединения "Бобруйскшина". В 1991-1995 гг. – главный инженер МП "Автошина". В 1995-2001 годах был главным технологом Белорусского шинного комбината "Белшина". В 2002-2003 гг. – заместитель директора по технологии ООО "БелХард Джити".

В 2003-2006 гг. работал помощником генерального директора (по техническим вопросам), техническим директором, главным инженером ОАО "Белшина". В 2006-2011 гг. – генеральный директор ОАО "Белшина".

4 февраля 2011 года Указом Президента Республики Беларусь назначен Министром промышленности.

Источник: Сайт Министерства промышленности Республики Беларусь 
 
Фото: AGT "Тогда это была машина будущего!" Как 70 лет назад создали первый белорусский автомобильБелорусское автомобилестроение отмечает свое 70-летие. 7 ноября 1947 года первые пять самосвалов МАЗ-205 показали на параде в Минске, что стало началом развития собственного машиностроения в республике. С тех пор Минский автозавод освоил шесть поколений автомобилей практически всех направлений, рассказали на предприятии.
В производство белорусско-китайских автомобилей Geely вложат полмиллиарда долларов В производство белорусско-китайских автомобилей Geely вложат полмиллиарда долларовОб этом сегодня в Пекине сообщил журналистам министр промышленности Беларуси Дмитрий Катеринич.
"Амкодор-Уникаб" выпустил первый в Беларуси автогрейдер "Амкодор-Уникаб" выпустил первый в Беларуси автогрейдерПервый заместитель премьер-министра Владимир Семашко выразил уверенность, что автогрейдеры под маркой "Амкодор" будут востребованы как в Беларуси, так и в других странах.
Начальник отдела сборки автомобилей Geely Гао Ли: "Автомобиль невозможно скопировать!" Начальник отдела сборки автомобилей Geely Гао Ли: "Автомобиль невозможно скопировать!"Представитель завода "БЕЛДЖИ", который вот-вот заработает в Борисове, начав производить 4-дверный седан Geely SC7, рассказал, чем китайские рабочие отличаются от белорусских и почему белорусско-китайский автомобиль не похож на Toyota.
Фото: Денис Зеленко Среднестатистический минчанин может собрать на новый китайский автомобиль за полтора годаМы первыми увидели, как выглядит автомобиль белорусско-китайской сборки Geely SC7, производство которого вот-вот начнется в Борисове
Фото: Сергей Гудилин Россия и Беларусь вдвое увеличили оценки МАЗа и КАМАЗа для создания СП"То есть фактически мы в два раза увеличили. Но это не потому, что мы так хотим, на самом деле оценка такая и есть, предприятие развивается. Почему мы должны соглашаться на тот вариант, который был изначально?" — сказал глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов.
Строительство первой очереди завода по сборке китайских автомобилей завершается в Борисове Строительство первой очереди завода по сборке китайских автомобилей завершается в БорисовеПроект по сборке китайских автомобилей в Беларуси будет реализовываться в три этапа.
Семашко: Проект сборки китайских автомобилей не противоречит соглашению с Россией Семашко: Проект сборки китайских автомобилей не противоречит соглашению с РоссиейДальнейший этап - создание на территории китайского индустриального парка полномасштабного производства легковых автомобилей со штамповкой, сваркой, покраской