Авто Бензин против электричества. Кто победил в гонке на 3 тысячи километров — Geely Coolray или Tesla S P100D?AUTO.TUT.BY взял новый Geely Coolray и бросил вызов Tesla Model S P100D. Мы решили проверить, кто сможет быстрее добраться до мыса Нордкап в Норвегии.
Авто 6 тысяч км на самом быстром белорусском кроссовере. Как мы покорили Нордкап на Geely CoolrayМы проехали почти 6 тысяч км на очень быстром кроссовера Geely Coolray из Минска до Норвегии и обратно. И теперь знаем о белорусской новинке все.
Фото: РУП "Витебскэнерго" 220 тонн, 8,5 метра в высоту. Как через Витебщину везут груз с оборудованием для БелАЭСГруз габаритный — высотой 8,5 метра, весом более 220 тонн. Чтобы он смог проехать по дорогам Лепельского района, задействовали 7 бригад, 2 автогидроподъемника и 27 работников.
Дарим "зарядку" каждому покупателю Tesla. Хотим подстегнуть рынок! Дарим "зарядку" каждому покупателю Tesla. Хотим подстегнуть рынок!Складывается ощущение, что электромобильная жизнь в Беларуси пока осторожно ждет завершения строительства АЭС. Количество зарядных станций растет, но ошеломляющими эти темпы назвать нельзя. А что происходит с рынком электромобилей? *На правах рекламы
Фото: Инга Шкелер, TUT.BY "Денег на стоянку не хватает". Кто и когда решит вечную проблему парковки в минских дворахAUTO.TUT.BY проехал по нескольким столичным районам и посмотрел, как там ставят свои машины автовладельцы, хватает ли мест машинам и что о дворовой дорожной ситуации говорят местные жители.
Фото: Наша Ніва Под Ошмянами автобус с туристами налетел на дорожную техникуЛишь благодаря мастерству водителя удалось избежать трагедии.
Видео Мы рулим! Сегодня AUTO.TUT.BY исполняется пять летСегодня, 23 мая, AUTO.TUT.BY исполняется пять лет. В далеком 2012 году авторазделу было сложно конкурировать с важными на тот момент новостями: запуск первого белорусского спутника, строительство АЭС да и очередной конец света никто не отменял! Но мы выстояли и со временем превратились в узнаваемый проект и собрали сильную команду.
На чем будем ездить после запуска АЭС? Обзор электромобилей Парижского автосалона На чем будем ездить после запуска АЭС? Обзор электромобилей Парижского автосалонаИнтерес европейской публики к электромобилям как никогда высок. "Электрические" премьеры есть едва ли не у каждого производителя. Какие из них реально имеют шанс на успех?
Пошлины обнуляются. Во сколько белорусу обойдется подержанный электромобиль Пошлины обнуляются. Во сколько белорусу обойдется подержанный электромобильC отменой таможенных пошлин на электромобили они становятся весьма привлекательным вариантом для покупки. Или все же еще дорого задумываться об автомобиле с электрическим двигателем? AUTO.TUT.BY разбирался с ценами на подержанные варианты.
Авто Киловатт-час за 2 цента и налоговые льготы. Где стране взять 242 млн долларов на электромобилиВ Беларуси планируют популяризировать электромобильный транспорт и создавать зарядную инфраструктуру для него — появился проект государственной программы развития. Правда, пока не нашлись деньги для его реализации.
Фукусима 4 года спустя: брошенные автомобили нельзя убрать, пока владельцы не дадут разрешения Фукусима 4 года спустя: брошенные автомобили нельзя убрать, пока владельцы не дадут разрешенияПольский фотограф Аркадиуш Подньесински провел 2 недели на территории зоны отчуждения возле атомной электростанции "Фукусима-1". Приводим некоторые фото из его отчета о поездке.
Фото: Максим Пушкин, TUT.BY В Беларуси появилась новая дорога - трасса Р52 к Белорусской АЭСВ Гродненской области построили 24,5 км абсолютно новой дороги
Фото: grodnonews.by В Гродненской области открыли движение по новой дороге - юго-восточному обходу ОстровцаНовая дорога Р52 связала Островец, Ошмяны и Белорусскую АЭС, а также две магистрали Минск - Вильнюс и Вильнюс - Полоцк.
Стройки века Как перезимовала дорога, которую строит вся страна. Репортаж с так называемой МКАД-2 - а ныне трассы М14В прошлом году AUTO.TUT.BY впервые проехал по новой бетонке. Сегодня мы разогнались на готовых 3 км 335 м "трассы будущего" до 150 км/ч и обсудили с дорожниками структуру покрытия, кубометры бетона и деньги. Куда без них.
Автострада А2 "После дураков взялись за дороги". Зачем Польша "закатывает" миллиарды евро в асфальт и бетонПока Беларусь одалживает миллиарды долларов для строительства АЭС у России, Польша осваивает миллиарды евро из фондов Евросоюза для создания транспортной инфраструктуры. Эти "кровеносные сосуды" должны придать еще больший импульс развитию бизнеса в стране.