• Дорога
  • Тест-драйвы
  • Видео
  • Эксклюзив
  • Автобизнес
  • Происшествия
  • Офтоп
  • Архив новостей
    ПНВТСРЧТПТСБВС
  1. Беларусь оказалась между Тунисом и Кувейтом по готовности к развитию передовых технологий
  2. Биатлонистка Блашко рассказала, как ей живется в Украине и что думает о ситуации в Беларуси
  3. Жила в приюте для нищих, спаслась после теракта в США. Женщина, которая перевернула российскую «фигурку»
  4. Экономист: Есть ощущение, что сменись Лукашенко даже на силовика, часть людей вернется в Беларусь
  5. Гинеколог и уролог называют типичные ошибки пациентов на приеме. Проверьте, не совершаете ли вы их
  6. Верховный комиссар ООН: В Беларуси беспрецедентный по масштабу кризис в области прав человека
  7. «Произойдет скачок доллара — часть продуктов может исчезнуть». Вопросы про ограничения в торговле
  8. Минское «Динамо» обыграло в гостях рижских одноклубников
  9. «Магазины опустеют? Скоро девальвация?» Экономисты объяснили, что значит и к чему ведет заморозка цен
  10. Что сулит Беларуси арест украинской «трубы», которую в 2019 году купил Воробей?
  11. Песков прокомментировал итоги встречи Путина и Лукашенко
  12. Погибшего Шутова признали виновным, Кордюкову дали 10 лет. По делу о выстреле в Бресте огласили приговор
  13. «Они только успели поставить машину на платформу». Минчанин отказался платить за эвакуацию, и вот чем это закончилось
  14. «Самая большая покупка — 120 рублей». История Маргариты, которая работает продавцом в деревне
  15. Поставщики сообщили о сложностях у еще одной торговой сети
  16. Требования дать «план победы» — это вообще несерьезно. Ответ Чалого разочарованным
  17. Журналистика не преступление. Как Катерина Борисевич готовила статью о «ноль промилле», за которую ее судят
  18. Проверка слуха: Виктора Бабарико отпустили под домашний арест? Адвокат не подтверждает
  19. «Стояла такая тишина, что можно было услышать жужжанье мухи». Как Хрущев развенчал культ Сталина
  20. «Дешевле, чем в секонде». В модном месте Минска переоткрылся благотворительный магазин KaliLaska
  21. Верховный суд отменил летнее решение о сутках. Районный суд рассмотрел дело заново и опять назначил арест
  22. Адвокат Статкевича отказался дать подписку о неразглашении, теперь его могут лишить лицензии
  23. Доклад о Беларуси в Совете ООН и обвинительный приговор Шутову. Что происходило в стране 25 февраля
  24. Как сложилась судьба участников групп, известных в 1990-е и 2000-е? Оказалось, очень по-разному
  25. Лукашенко поручил госсекретарю Совбеза разработать план противостояния «змагарам и беглым»
  26. Глава бюро ВОЗ в Беларуси: «Возможно, в 2022 году мы сможем сказать, что с пандемией покончено»
  27. «Люди с дубинками начали бить машину, они были везде». Судят водителя, который уезжал от силовиков и сбил гаишника
  28. Когда будут арестовывать авто, а когда — забирать права на время: новое в ПИКоАП для водителей
  29. 10 лет по делу о выстреле в Бресте. Что рассказывают родные осужденных и адвокат
  30. «Политических на зоне уважают». Поговорили с освободившимся после 6,5-летнего срока политзаключенным


Ассоциация технических инспекций Германии объединилась с учеными из Университетского медицинского центра Геттингена, чтобы провести максимально жесткое исследование безопасности одного из самых популярных электромобилей. Nissan Leaf разбивали о препятствия со скоростями, куда более высокими, чем применяются на краш-тестах авторитетной организации Euro NCAP, пишет Motor1.

Возможно, этим и объясняются разрушительные последствия. Имитацию бокового столкновения с деревом в DEKRA провели на скорости 74 км/ч, причем совсем по другой схеме, нежели в Euro NCAP. В 2012 году в рамках планового краш-теста электромобиль били деформируемым предметом на скорости 50 км/ч, а DEKRA поступила наоборот — ударила движущимся хетчем о неподвижный столб. В итоге Leaf практически сложился пополам. Пришлось хетчбэку пережить и еще одно суровое испытание: в то же препятствие машину «воткнули» передней частью на скорости 84 км/ч.

При этом эксперты заявили — электромобиль в подобной ситуации практически ничем не отличается от машины с традиционным ДВС, но шансы выжить у пассажиров в обоих случаях невелики. Тем не менее можно сделать вывод, что нынешние электрокары по уровню пассивной безопасности вполне достигли той планки, которую задали современные автомобили. Особо отмечается: несмотря на сильные повреждения, Nissan Leaf не воспламенился.

В прошлом году на тестах ассоциации EuroNCAP Nissan Leaf актуального поколения разбился на максимальные пять звезд: эксперты пришли к выводу, что электрокар способен на 93% защитить взрослых пассажиров спереди и на 86% — пассажиров-детей сзади.

Если вы хотите поделиться с нами фото, видео и информацией о происходящем на дорогах или ДТП — пишите нам в телеграм, вайбер или отметьте в сторис инстаграм-аккаунт @tutbylive.

-50%
-15%
-40%
-10%
-10%
-45%
-30%
-40%
0072144