101 день за решеткой. Катерина Борисевич
Коронавирус: свежие цифры
  1. Минское «Динамо» проиграло в гостях питерскому СКА
  2. Могилев лишился двух уникальных имиджевых объектов — башенных часов и горниста (и все из-за политики). Что дальше?
  3. Рынок лекарств штормит. Посмотрели, как изменились цены на одни и те же препараты с конца 2020-го
  4. «Ашчушчэнія не те». Все участники РСП вышли на свободу после 15 суток ареста
  5. «Теряю 2500 рублей». Работники требуют, чтобы «плюшки» были не только членам провластного профсоюза
  6. Автозадачка с подвохом. Нарушает ли водитель, выезжая из ворот своего дома на дорогу?
  7. Пенсионерка из электрички рассказала подробности о задержании и Окрестина
  8. Судьба ставки рефинансирования, обновленный КоАП, дедлайн по налогам, заморозка цен. Изменения марта
  9. Белоруска едет на престижнейший конкурс красоты. И покажет дорогое платье, аналогов которому нет
  10. «Будет готов за три-четыре месяца». Частные дома с «завода» — сколько они стоят и как выглядят
  11. В Беларуси ввели очередные пенсионные изменения. Что это означает для трудящихся
  12. Под Молодечно задержали компанию из 25 человек. МВД: «Они собирались сжечь чучело в цветах национального флага»
  13. «Врачи нас готовили к смерти Саши». История Марии, у чьей дочери пищевод не соединялся с желудком
  14. Защитник Бабарико и Колесниковой подал жалобу в суд на лишение его лицензии, но ему отказали
  15. Год назад в Беларуси выявили первый случай COVID-19. Что сделано за год, а что — нет
  16. Секс-символ биатлона развелась и снялась для Playboy (но уже закрутила роман с близким другом)
  17. «Усе зразумелi: вірус існуе, ад яго можна памерці». Год, как в Беларусь пришел COVID: поговорили со вдовой первой жертвы
  18. Показываем, как выглядит часть зданий БПЦ на улице Освобождения, ради которых снесли объекты ИКЦ
  19. «Пышка не дороже жетона». Минчане делают бизнес на продукте, за которым в Питере стоят очереди
  20. Фанаты белорусских футбольных клубов массово объявляют о бойкоте матчей
  21. Во всех районах Беларуси упали зарплаты, в некоторых — больше чем на 300 рублей
  22. «Первый водитель приехал в 5.20 утра». Слухи о «письмах счастья» за техосмотр привели к безумным очередям
  23. 57-летняя белоруска выиграла международный конкурс красоты. Помогли уверенность и советы Хижинковой
  24. Чиновники придумали, что сделать, чтобы белорусы покупали больше отечественных продуктов
  25. Акции солидарности и бойкот футбольных фанатов. Что происходило в Беларуси 28 февраля
  26. Один из почетных консулов Беларуси в Италии подал в отставку из-за несогласия с происходящим после выборов
  27. «Бэушка» из США против «бэушки» из Европы: разобрали, какой вариант выгоднее, на конкретных примерах
  28. «Куплен новым в 1981 году в Германии». История 40-летнего Opel Rekord с пробегом 40 тысяч, который продается в Минске
  29. Год назад в Беларусь пришел коронавирус. Рассказываем про эти 12 месяцев в цифрах и фактах
  30. Тихановская рассчитывает на уход Лукашенко весной


Какой пункт ПДД нарушил виновник этой аварии - ни у ГАИ, ни у водителя, ни у эксперта по ПДД Юрия Краснова разногласий нет. Вопрос лишь в том, кто из двух участников - нарушитель. А вот здесь у каждой стороны свое мнение. Как говорят в ГАИ, подобные ДТП на "круглой", как ее называют в Минске, площади происходят "по несколько раз на дню". Давайте разбираться.



Вот, собственно, ситуация, которую описал в письме на auto@tutby.com пользователь Олег: со столичной улицы Захарова на круг из двух рядов въезжают два автомобиля, оба собираются продолжить движение по кругу - и начинают "делить полосы". Происходит столкновение. "Кто здесь был виноват?" - спросил нашего мнения пользователь (в данном видео - водитель автомобиля с регистратором), уверенный, к слову, в собственной правоте.

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (6.53 МБ)

Просмотрев видео несколько раз, редакция AUTO.TUT.BY, признаемся честно, сошлась во мнении, что в данной аварии очевидна вина женщины-водителя Suzuki: именно она с ускорением "щемилась" в полосу "регистратора". Водитель Ford, как нам показалось, уже был на кругу, занял "свою" полосу и ехал без изменения направления движения. А вот водитель Suzuki, посчитали мы, в том месте круга уже и вовсе не имела права перестраиваться.

Однако это обывательское мнение. AUTO.TUT.BY обратился к эксперту по ПДД Юрию Краснову, чтобы понять, кто в данном случае должен был уступить.



- Здесь как минимум нужно знать, успел ли водитель, в салоне автомобиля которого находился видеорегистратор, до момента, когда левое колесо Suzuki Vitara находилось перед линией разметки, разделяющей две полосы движения, полностью занять полосу движения своим автомобилем?
 
Если автомобиль с регистратором уже занял полосу, то водитель Suzuki должен был при перестроении уступить дорогу транспортному средству, движущемуся попутно без изменения направления движения (пункт 59 ПДД).
 
Если же автомобиль с регистратором еще сам находился в состоянии перестроения, то получается, что оба водителя одновременно перестраивались. Мы тогда имеем ситуацию с одновременным перестроением, когда уступить дорогу должен водитель, у которого транспортное средство находится справа (тоже по пункту 59 ПДД).

Юрий Краснов обратил внимание нашего пользователя и на то, что этой аварии вообще можно было избежать - если бы Олег просто по-человечески пропустил женщину на Suzuki:
 
- Автомобиль справа был хорошо виден водителю, снимавшему видео. Можно было дать ему проехать перед собой. Если водители не будут проявлять излишнюю принципиальность, будут следить за поведением соседей по потоку и помогать друг другу, таких дорожно-транспортных происшествий можно избежать. И конечно, не стоит забывать про тех, кто едет уже по кругу. С улицы Захарова тяжело выехать на круг, и порой, когда пытаешься это сделать, водители на кругу не то что не помогают выехать - наоборот, ускоряются или просто не сбрасывают скорость. Это же проявление неуважения к другим участникам движения.

Пока наш эксперт готовил ответ, Олег успел ходатайствовать в ГАИ о приобщении видеоматериалов к делу, побывать на административном разборе в ГАИ Минска - водитель Suzuki на месте происшествия потребовала привлечь его к ответственности за ДТП, - услышать вердикт "виновен!" и получить штраф в размере 1,3 млн рублей.

Он попросил представителей ГАИ в письменном виде объяснить ему принятое решение и получил на руки мотивировочную часть к постановлению. 
 

Полученный ответ водителя Ford не удовлетворил, мужчина намерен обжаловать решение Госавтоинспекции Минска.

Если вы хотите поделиться с нами фото, видео и информацией о происходящем на дорогах или ДТП — пишите нам в телеграм, вайбер или отметьте в сторис инстаграм-аккаунт @tutbylive.

-12%
-20%
-10%
-20%
-10%
-20%