107 дней за решеткой. Катерина Борисевич
Коронавирус: свежие цифры
  1. Генпрокуратура возбудила уголовное дело против BYPOL
  2. МАРТ — ЕЭК: Беларусь не нарушает своих обязательств по применению ассортиментных перечней товаров
  3. «Кошмар любого организатора». Большой фестиваль современного искусства отменили за сутки до начала
  4. Оловянное войско. Как учитель из Гродно преподает школьникам историю с солдатиками и солидами
  5. «Очень сожалею, что я тренируюсь не на «Аисте». Посмотрели, на каких велосипедах ездит семья Лукашенко
  6. «Молодежь берет упаковками». Покупатели и продавцы — о букетах с тюльпанами к 8 марта
  7. Оперная певица, которая троллит чиновников и силовиков. Кто такая Маргарита Левчук?
  8. Лукашенко: КГБ вам в ближайшее время расскажет, сколько сюда тротила завезли. И даже пластита
  9. Минское «Динамо» в третий раз проиграло питерскому СКА в Кубке Гагарина
  10. Лукашенко рассказал, что сделал бы, «если бы в стране была настоящая диктатура» и о своем «дворце»
  11. Не с того начали. Бизнес-союз резко ответил на предложение МНС побороться с зарплатами в конвертах
  12. «Ушло вдвое больше дров». Дорого ли выращивать тюльпаны и как к 8 марта изменились цены на цветы
  13. Где поесть утром? Фудблогеры советуют самые красивые завтраки в городе
  14. Госконтроль заинтересовался банками: не навязывают ли допуслуги, хватает ли банкоматов, нет ли очередей
  15. «Скорее ад замерзнет». В МИД Литвы отреагировали на требование о выдаче Тихановской
  16. Динаре Алимбековой не хватило секунды, чтобы выиграть медаль в спринте на КМ по биатлону
  17. На 1000 мужчин приходится 1163 женщины. Что о белорусках рассказали в Белстате
  18. У кого больше? Подсчитали, сколько абонентов у A1, МТС и life:)
  19. «Парень выдержал полгода». История мотоциклистки, которая в 25 лет стала жертвой страшной аварии
  20. Что критики пишут о фильме про белорусский протест, показанном на кинофестивале в Берлине?
  21. «Хлеба купить не могу». Работники колхоза говорят, что они еще не получили зарплату за декабрь
  22. Кто стоит за BYPOL — инициативой, которая публикует громкие расследования и телефонные сливы
  23. На воскресенье объявлен оранжевый уровень опасности
  24. Минздрав сообщил свежую статистику по коронавирусу в стране
  25. На ЧМ эту биатлонистку хейтили и отправляли домой, а вчера она затащила белорусок на пьедестал
  26. «Танцуем, а мое лицо прямо напротив ее груди». История семьи, где жена выше мужа (намного!)
  27. «Вместо 25 рублей — 129». Банк повысил предпринимателю плату за обслуживание в 5 раз из-за овердрафта
  28. «Прошло минут 30, и началось маски-шоу». Задержанные на студенческом мероприятии о том, как это было
  29. Стильно и минималистично. В ЦУМе появились необычные витрины из декоративных панелей
  30. Стачка — за разрыв договора, профсоюзы — против. Что сейчас происходит вокруг «Беларуськалия» и Yara


Эксперт по безопасному вождению разобрал каждое из 20 ДТП, которые за год попали в объектив видеорегистратора водителя одного из столичных автопарков.

Видеоподборка, размещенная на AUTO.TUT.BY, вызвала жаркие споры автолюбителей: совсем не все считают, что в авариях, формально произошедших по вине другой стороны, нет вины и самого водителя автобуса. Мы спросили у Юрия Краснова: кто все-таки плохо ездит?

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (1.35 МБ)

Ю.К.: - Водитель микроавтобуса стал перестраиваться левее, не видя, что сбоку едет целый автобус.

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (3.42 МБ)

Ю.К.: - Водитель легкового автомобиля стал перестраиваться в полосу перед автобусом, не учитывая, что автобус не может снижать скорость так же быстро, как легковой автомобиль.
 
Мог ли водитель автобуса среагировать раньше? Если это водитель-профессионал, он мог начать снижение скорости еще в тот момент, когда водитель легкового автомобиля только хотел начать перестроение. Но это субъективное мнение. Основная же проблема этой ситуации именно в том, что водитель легкового автомобиля, видя, что ему сразу же после перестроения надо будет и скорость снижать, совершенно бездумно "залетает" в полосу перед автобусом. А перед автобусом (да и не только) так нельзя! Водитель МАЗа может после такого маневра и с монтировкой выйти.

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (3.97 МБ)

Ю.К.
: - Первое, что сразу бросилось в глаза – автобус не находился в полосе. Он ехал в двух полосах одновременно. В первую очередь это было связано с плохими погодными условиями, засыпанной снегом проезжей частью. В таких условиях водители должны быть более внимательны друг к другу. Перед столкновением водители автобуса и легкового автомобиля двигались с одинаковой скоростью. Было видно, что сейчас может произойти ДТП. Можно было отстать или хотя бы подать звуковой сигнал. Но водитель автобуса просто поехал. Вероятно, он рассчитывал, что водитель легкового автомобиля его видит.
 
Но и к водителю легкового автомобиля можно также предъявить претензии. Как можно не отслеживать ситуацию вокруг до такой степени, чтобы не видеть автобус сбоку и допустить с ним столкновение на изгибе? Ведь именно здесь и есть наибольшая вероятность попутного столкновения с "длинномерами".

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (2.28 МБ)

Ю.К.:
- Водитель минивэна не сразу стал перестраиваться, а заранее мигая указателем поворота "просился в полосу" - то есть давал возможность водителю автобуса заранее начать снижать скорость. Но водитель автобуса, вместо того чтобы спокойно это сделать, начал подавать звуковой сигнал.

Что случилось с водителем минивэна дальше, непонятно. По идее, он должен был, перестроившись, постараться быть как можно ближе к грузовику впереди, а он же начал еще больше снижать скорость при перестроении. То ли растерялся, то ли обиделся.

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (2.61 МБ)
 
Ю.К.: - Чтобы этого ДТП не случилось, водителю автобуса нужно было хотя бы отпустить педаль газа. Но что смущает - не видно, чтобы водитель легковушки заранее мигал указателем поворота. Может, плохое качество видео или яркое солнце?

А в принципе хочется обратить внимание водителей на простую вещь: если вы хотите перестроиться – это совсем не значит, что вам дадут это сделать. Особенно суровые водители автобусов.
 
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (1.02 МБ)

Ю.К.
: - Плохая ситуация для водителя автобуса. Очевидно, что водитель легкового автомобиля не имел права перестраиваться.
 
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (1.00 МБ)

Ю.К.
: - Тут даже и комментировать нечего. Еще хуже, чем в предыдущей ситуации. С таким же успехом водитель легкового автомобиля мог просто врезаться в бок автобуса, правда, здесь и водителю легковушки тяжело было бы что-то предпринять.
 
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (6.83 МБ)

Ю.К.
: - Знаменитая площадь Бангалор. Если бы водитель легкового автомобиля соблюдал режим движения, то ДТП бы не случилось: ему из средней полосы можно было двигаться только по кругу.
 
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (2.00 МБ)

Ю.К.
: - Водитель такси! Таких, как вы, не берут в космонавты!
 
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (1.45 МБ)

Ю.К.
: - Выезд со второстепенной дороги на главную перед огромным автобусом!.. Это Беларусь, детка.
 
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (1.11 МБ)

Ю.К.
: - Обычная ситуация в метро – прижаться к соседу сбоку. Куда смотрел водитель легкового автомобиля? Непонятно.
 
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (1.50 МБ)

Ю.К.
: - Довольно спорная ситуация. Водитель автобуса подъезжал к перекрестку с намерением остановиться. Горел красный сигнал светофора. Да, водитель легкового автомобиля перестроился перед автобусом. Но смущает то, как долго автобус достигал цели и как быстро он остановился после удара.
 
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (1.17 МБ)

Ю.К.
: - Мало того что водитель красного автомобиля перестраивается в запрещенных местах, так он еще делает это в автобус. Феерично!

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (550.10 КБ)

Ю.К.: - У водителя автобуса главная дорога, которая меняет направление на перекрестке. Это значит, что водитель совершает поворот. А перед совершением поворота нужно снизить скорость. Если снизить скорость, то на самом перекрестке можно избежать любого столкновения. Но чем ниже скорость автобуса, тем некомфортнее при резком торможении его пассажирам. И это тоже надо учитывать.
 
А водитель легкового автомобиля, конечно же, еще тот красавчик. Если у тебя второстепенная, надо не сомневаться, а уступать дорогу.
 
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (1.27 МБ)

Ю.К.
: - За рулем маленького автомобильчика, скорее всего, была девушка. И она надеялась на то, что если автобус снижает скорость перед светофором, то она ему ну никак не помешает. Но ошиблась. Мог ли водитель избежать столкновения? Мог. Но как бы это отразилось на пассажирах - тоже вопрос. Не надо было под автобус ехать.
 
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (1.34 МБ)

Ю.К.: - Ну, можно было, можно ведь было не разбивать минивэну заднюю дверь и стекло! Тем более что дорога с уклоном вверх. И ситуация впереди уже давно предупреждала об опасности. Но то, как повел себя водитель минивэна – тоже недопустимо. Надо было еще больше полос перегородить...
 
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (2.08 МБ)

Ю.К.
: - Та же ситуация, что и в первой аварии.
 
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (4.32 МБ)

Ю.К.
: - Мы видим пример водителя, который даже нарушить толком не умеет. Наверное, водитель легковушки думал, что автобус поедет на остановку. Но не тут-то было. А водитель автобуса мог остановиться. Но, опять же, вопрос: а что тогда было бы с пассажирами? Это тема для дискуссии или следственного эксперимента.
 
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (3.63 МБ)

Ю.К.
: - Очень запутанная история. Зачем водитель легкового автомобиля так резко снижал скорость и так долго ждал удара в багажник? Зачем водитель автобуса врезался в передний автомобиль?
 
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Открыть/cкачать видео (1.28 МБ)

Ю.К.: - Водителю автобуса в такой ситуации нужно больше места для поворота направо. А поворот осуществляется из двух полос. Если водитель УАЗа при повороте направо прижался к бордюру ближе, чем ширина полосы до перекрестка, то он виноват. Если же он выдержал справа ширину полосы, то тут уже надо было водителю автобуса при выезде в чужую полосу уступать другим автомобилям. А как было на самом деле, мы не знаем.

Хотите обсудить новости с друзьями? Поделитесь материалом в любимой соцсети и присоединяйтесь к нашим группам в "ВКонтакте", Facebook и Twitter. Нам есть что рассказать и чем удивить.итать полностью:  https://auto.tut.by/news/video/380091.html

Если вы хотите поделиться с нами фото, видео и информацией о происходящем на дорогах или ДТП — пишите нам в телеграм, вайбер или отметьте в сторис инстаграм-аккаунт @tutbylive.

-30%
-12%
-10%
-23%
-20%
-10%
-20%
-50%
-20%