/ Фото: Jaguar

Прежний XF Sportbrake (с внутренним индексом X250) англичане выпускали до 2015 года, но в семействе нового XF, представленного весной того же года, грузопассажирская версия до сих пор отсутствовала. Сегодня Jaguar поделилась подробностями о новом поколении XF Sportbrake (кузов X260).

Фото: Jaguar

Как и у исходного седана, в основе нового универсала лежит алюминиевая платформа iQ[Al], которая впервые была использована при разработке компактной модели XE. По сравнению с прежним XF Sportbrake колесная база у нового универсала увеличена на 51 мм. Объем багажного отсека равен 550 л, а в конфигурации со сложенными задними сиденьями — 1700 л.

Фото: Jaguar

Весит XF Sportbrake на 100 кг больше базового седана XF. В базовой комплектации новый универсал имеет сзади пневмоэлементы для автоматического поддержания уровня кузова вне зависимости от нагрузки. В списке опций новинки есть стеклянная панорамная крыша.

Фото: Jaguar

Двигатели, за исключением базового двухлитрового бензинового мотора мощностью 200 лошадиных сил, новому универсалу достались от седана. Бензиновых моторов два — «четверка» 2.0 (250 сил) и V6 3.0 мощностью 380 «лошадок», который пока предусмотрен только для американского рынка. Дизели — двухлитровые агрегаты нового семейства Ingenium (163, 180 и 240 сил) и трехлитровый V6 с отдачей 300 «лошадок». Коробки передач — 6-ступенчатая «механика» и 8-ступенчатый «автомат» (у большинства версий), наряду с заднеприводными в гамме будут и полноприводные модификации.

Фото: Jaguar

В Jaguar уже начали прием заказов на новинку, которая у европейских дилеров ожидается осенью. Начальная цена в Германии — 43 960 евро за XF Sportbrake со 163-сильным турбодизелем.

-10%
-69%
-12%
-40%
-10%
-12%
-20%
-10%