В первом в этом году шинном тесте немецкий автомобильный клуб ADAC сравнил 19 моделей летней резины размера 185/60 R15 для легковых автомобилей.
В 2013 году ситуация на рынке шин изменилась – прошлой осенью в Европе была принята новая маркировка покрышек. Теперь производитель должен информировать покупателя о трех характеристиках резины: уровне шума, сопротивлении качению и сцеплении на мокрой поверхности.
В связи с этим, компании, занимающиеся производством резины, модифицировали свои шины, и результаты тестов разительно отличаются от испытаний прошлого года.
По результатам теста летних шин размера 185/60 R15, ADAC поставил оценку "хорошо" 9 моделям. Первое место заняла новая модель Michelin, которая была признана лучшей за высокий эксплуатационный ресурс, второе место – за Continental. На третьей и четвертой строчке рейтинга расположились Dunlop с кратчайшим тормозным путем на сухом покрытии и Goodyear с лучшими показателями в тестах на мокрой поверхности. Новые шины от Vredestein, Bridgestone и Nokian, Fulda и Semperit также заслужили высокие баллы от экспертов ADAC.
"Удовлетворительно" в испытаниях себя показали Hankook, Firestone, Pirelli и Barum.
Оценкой "посредственно" были награждены шины от Nexen и GT Radial, которые плохо проявили себя в тестах на мокрой дороге.
И наконец, отметку "плохо" получили недорогие шины от Kleber, Marangoni, Rotalla и Sailun, самый главный недостаток которых – плохое сцепление с мокрым асфальтом.
ADAC - одно из крупных обществ автомобилистов Германии. Согласно уставу, автоклуб занимается проблемами автомобилестроения, авто- и мотоспорта. Большое внимание клуб уделяет сравнительному анализу и проверке заявленного производителем качества выпускаемых автомобилей, их стендовым испытаниям, в том числе аварийным испытаниям на прочность и надежность кузова и средств безопасности автомобилей. Клуб регулярно публикует данные своих исследований, статистику аварийности и технических неисправностей или надежности массовых моделей, а также часто приглашает в качестве аналитиков-комментаторов - экспертов из различных отраслей автомобилестроения и эксплуатации транспортных средств. Вот уже 40 лет ADAC проводит испытания шин, и результаты тестов немецкого клуба считаются одними из самых авторитетных и точных.
Список летних шин размера 185/60 R15, принявших участие в тесте:
Barum Brillantis 2
Bridgestone Turanza T001
Continental ContiPremiumContact 5
Dunlop Sport BluResponse
Firestone TZ300α
Fulda EcoControl HP
Goodyear EfficientGrip Performance
GT Radial Champiro 228
Hankook Kinergy Eco K425
Kleber Dynaxer HP3
Marangoni Verso
Michelin Energy Saver+
Nexen N'Blue HD
Nokian Line
Pirelli Cinturato P1
Rotalla Radial F108
Sailun Atrezzo SH402
Semperit Comfort-Life 2
Vredestein Sportrac 5
| 1 место : Michelin Energy Saver + |
+ Отличная сбалансированность
+ Самая высокая износоустойчивость
+ Хорошие результаты на мокром покрытии
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,9 |
| Ездовые качества | 35% | 1,5 |
| Уровень безопасности | 35% | 1,8 |
| Торможение | 30% | 2,3 |
| Мокрое покрытие | 40% | 2,4 |
| Торможение | 30% | 2,5 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 |
| Управляемость | 30% | 2,3 |
| Боковое ускорение | 10% | 2 |
| Шум/Комфорт | 10% | 3,1 |
| Шум в салоне | 50% | 2,8 |
| Дорожный шум | 50% | 3,4 |
| Расход топлива | 10% | 1,9 |
| Износостойкость | 20% | 0,8 |
| Итоговая оценка | 2 |
| Индекс | 88P |
| Цена в Минске, шт., $ | 98-106 |
| 2 место : Continental ContiPremiumContact5 |
+ Отличная сбалансированность
+ Очень хорошие результаты на сухом и мокром асфальте
+ Низкий расход топлива
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,6 |
| Ездовые качества | 35% | 1,5 |
| Уровень безопасности | 35% | 1,3 |
| Торможение | 30% | 2,0 |
| Мокрое покрытие | 40% | 2,1 |
| Торможение | 30% | 2,1 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,0 |
| Управляемость | 30% | 1,4 |
| Боковое ускорение | 10% | 2,0 |
| Шум/Комфорт | 10% | 3,3 |
| Шум в салоне | 50% | 2,5 |
| Дорожный шум | 50% | 4,0 |
| Расход топлива | 10% | 1,9 |
| Износостойкость | 20% | 1,8 |
| Итоговая оценка | 2,1 |
| Индекс | 84H |
| Цена в Минске, шт., $ | 89 -96 |
| 3 место : Dunlop Sport BluResponse (новинка 2013) |
+ Отличная сбалансированность
+ Очень хорошие результаты на сухом и мокром асфальте
+ Низкий расход топлива
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,4 |
| Ездовые качества | 35% | 1,5 |
| Уровень безопасности | 35% | 1,3 |
| Торможение | 30% | 1,3 |
| Мокрое покрытие | 40% | 2,0 |
| Торможение | 30% | 2,1 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 |
| Управляемость | 30% | 1,3 |
| Боковое ускорение | 10% | 2,0 |
| Шум/Комфорт | 10% | 3,2 |
| Шум в салоне | 50% | 2,5 |
| Дорожный шум | 50% | 3,9 |
| Расход топлива | 10% | 1,6 |
| Износостойкость | 20% | 2,5 |
| Итоговая оценка | 2,1 |
| Индекс | 88H |
| Цена в Минске, шт., $ | нет данных |
| 4 место : Goodyear EfficientGrip Performance (новинка 2013) |
+ Отличная сбалансированность
+ Хорошие результаты на сухом и мокром асфальте
+ Относительно низкий износ
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,6 |
| Ездовые качества | 35% | 1,5 |
| Уровень безопасности | 35% | 1,5 |
| Торможение | 30% | 1,8 |
| Мокрое покрытие | 40% | 2,0 |
| Торможение | 30% | 2,0 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 |
| Управляемость | 30% | 1,3 |
| Боковое ускорение | 10% | 2,0 |
| Шум/Комфорт | 10% | 3,4 |
| Шум в салоне | 50% | 2,8 |
| Дорожный шум | 50% | 4,1 |
| Расход топлива | 10% | 1,6 |
| Износостойкость | 20% | 2,3 |
| Итоговая оценка | 2,1 |
| Индекс | 88Н |
| Цена в Минске, шт., $ | нет данных |
| 5 место : Vredestein Sportrac 5 |
+ Отличная сбалансированность
+ Хорошие результаты на сухой и мокрой поверхности
+ Относительно низкий износ
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,7 |
| Ездовые качества | 35% | 1,5 |
| Уровень безопасности | 35% | 1,5 |
| Торможение | 30% | 2,0 |
| Мокрое покрытие | 40% | 2,3 |
| Торможение | 30% | 2,4 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 |
| Управляемость | 30% | 1,9 |
| Боковое ускорение | 10% | 2,0 |
| Шум/Комфорт | 10% | 3,3 |
| Шум в салоне | 50% | 2,8 |
| Дорожный шум | 50% | 3,9 |
| Расход топлива | 10% | 2,3 |
| Износостойкость | 20% | 2,0 |
| Итоговая оценка | 2,2 |
| Индекс | 88H |
| Цена в Минске, шт., $ | 98-105 |
| 6 место : Bridgestone Turanza T001 |
+ Отличная сбалансированность
+ Очень хорошие результаты на сухой поверхности
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,6 |
| Ездовые качества | 35% | 1,5 |
| Уровень безопасности | 35% | 1,3 |
| Торможение | 30% | 2,0 |
| Мокрое покрытие | 40% | 2,5 |
| Торможение | 30% | 2,8 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,0 |
| Управляемость | 30% | 2,4 |
| Боковое ускорение | 10% | 2,0 |
| Шум/Комфорт | 10% | 2,9 |
| Шум в салоне | 50% | 2,0 |
| Дорожный шум | 50% | 3,8 |
| Расход топлива | 10% | 2,4 |
| Износостойкость | 20% | 2,3 |
| Итоговая оценка | 2,3 |
| Индекс | 84H |
| Цена в Минске, шт., $ | 102-114 |
| 7 место : Nokian Line (новинка 2013 года) |
+ Отличная сбалансированность
+ Хорошие результаты на мокрой поверхности
+ Относительно низкий расход топлива
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,0 |
| Ездовые качества | 35% | 1,8 |
| Уровень безопасности | 35% | 2,0 |
| Торможение | 30% | 2,0 |
| Мокрое покрытие | 40% | 2,3 |
| Торможение | 30% | 2,4 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 |
| Управляемость | 30% | 1,8 |
| Боковое ускорение | 10% | 2,0 |
| Шум/Комфорт | 10% | 3,1 |
| Шум в салоне | 50% | 2,5 |
| Дорожный шум | 50% | 3,7 |
| Расход топлива | 10% | 1,8 |
| Износостойкость | 20% | 2,5 |
| Итоговая оценка | 2,3 |
| Индекс | 88Н |
| Цена в Минске, шт., $ | нет данных |
| 8 место : Fulda EcoControl HP |
+ Отличная сбалансированность
+ Высокий уровень безопасности
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,2 |
| Ездовые качества | 35% | 2,0 |
| Уровень безопасности | 35% | 2,5 |
| Торможение | 30% | 2,0 |
| Мокрое покрытие | 40% | 2,5 |
| Торможение | 30% | 2,6 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,0 |
| Управляемость | 30% | 2,3 |
| Боковое ускорение | 10% | 3,0 |
| Шум/Комфорт | 10% | 3,1 |
| Шум в салоне | 50% | 2,5 |
| Дорожный шум | 50% | 3,7 |
| Расход топлива | 10% | 2,1 |
| Износостойкость | 20% | 2,3 |
| Итоговая оценка | 2,5 |
| Индекс | 84Н |
| Цена в Минске, шт., $ | 80-95 |
| 9 место : Semperit Comfort-Life-2 |
+ Отличная сбалансированность
+ Хорошие результаты на мокрой поверхности
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,4 |
| Ездовые качества | 35% | 2,0 |
| Уровень безопасности | 35% | 2,3 |
| Торможение | 30% | 2,8 |
| Мокрое покрытие | 40% | 2,4 |
| Торможение | 30% | 1,9 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 |
| Управляемость | 30% | 2,4 |
| Боковое ускорение | 10% | 3,0 |
| Шум/Комфорт | 10% | 3,4 |
| Шум в салоне | 50% | 2,8 |
| Дорожный шум | 50% | 4,0 |
| Расход топлива | 10% | 2,2 |
| Износостойкость | 20% | 2,5 |
| Итоговая оценка | 2,5 |
| Индекс | 84H |
| Цена в Минске, шт., $ | нет данных |
| 10 место : Pirelli Cinturato P1 |
+ Относительно низкий износ - По сравнению с лидерами относительно низкие результаты на мокрой поверхности
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,2 |
| Ездовые качества | 35% | 2,0 |
| Уровень безопасности | 35% | 2,5 |
| Торможение | 30% | 2,0 |
| Мокрое покрытие | 40% | 2,6 |
| Торможение | 30% | 2,4 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,0 |
| Управляемость | 30% | 2,4 |
| Боковое ускорение | 10% | 3,0 |
| Шум/Комфорт | 10% | 3,0 |
| Шум в салоне | 50% | 2,3 |
| Дорожный шум | 50% | 3,7 |
| Расход топлива | 10% | 2,2 |
| Износостойкость | 20% | 2,0 |
| Итоговая оценка | 2,6 |
| Индекс | 84H |
| Цена в Минске, шт., $ | 87 - 95 |
| 11 место : Barum Brilliantis 2 |
+ Хорошие результаты на мокрой поверхности
- Относительно низкие результаты на сухой поверхности
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,9 |
| Ездовые качества | 35% | 2,8 |
| Уровень безопасности | 35% | 2,8 |
| Торможение | 30% | 3,0 |
| Мокрое покрытие | 40% | 2,5 |
| Торможение | 30% | 2,3 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 |
| Управляемость | 30% | 2,4 |
| Боковое ускорение | 10% | 3,0 |
| Шум/Комфорт | 10% | 3,4 |
| Шум в салоне | 50% | 2,8 |
| Дорожный шум | 50% | 4,0 |
| Расход топлива | 10% | 2,2 |
| Износостойкость | 20% | 2,3 |
| Итоговая оценка | 2,9 |
| Индекс | 84H |
| Цена в Минске, шт., $ | 82 - 100 |
| 12 место : Hankook Kinergy Eco K425 |
+ Хорошие результаты на сухой поверхности
- Относительно низкие результаты на мокрой поверхности
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,8 |
| Ездовые качества | 35% | 1,3 |
| Уровень безопасности | 35% | 1,5 |
| Торможение | 30% | 2,5 |
| Мокрое покрытие | 40% | 3,0 |
| Торможение | 30% | 3,6 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,0 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 1,5 |
| Управляемость | 30% | 3,5 |
| Боковое ускорение | 10% | 3,0 |
| Шум/Комфорт | 10% | 3,0 |
| Шум в салоне | 50% | 2,3 |
| Дорожный шум | 50% | 3,7 |
| Расход топлива | 10% | 2,4 |
| Износостойкость | 20% | 2,3 |
| Итоговая оценка | 3,0 |
| Индекс | 84H |
| Цена в Минске, шт., $ | 70 - 85 |
| 13 место : Firestone TZ300a |
+ Хорошие результаты на сухой поверхности
+ Низкий износ
- Высокий расход топлива
- Относительно низкие результаты на мокрой поверхности
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,8 |
| Ездовые качества | 35% | 1,5 |
| Уровень безопасности | 35% | 1,5 |
| Торможение | 30% | 2,3 |
| Мокрое покрытие | 40% | 3,3 |
| Торможение | 30% | 3,9 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 |
| Управляемость | 30% | 3,6 |
| Боковое ускорение | 10% | 3,0 |
| Шум/Комфорт | 10% | 3,0 |
| Шум в салоне | 50% | 2,3 |
| Дорожный шум | 50% | 3,8 |
| Расход топлива | 10% | 2,6 |
| Износостойкость | 20% | 1,8 |
| Итоговая оценка | 3,3 |
| Индекс | 84H |
| Цена в Минске, шт., $ | нет данных |
| 14 место : Nexen N'Blue HD |
+ Самый низкий расход топлива - Высокий износ
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,4 |
| Ездовые качества | 35% | 2,0 |
| Уровень безопасности | 35% | 2,5 |
| Торможение | 30% | 2,5 |
| Мокрое покрытие | 40% | 2,6 |
| Торможение | 30% | 2,4 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,0 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,0 |
| Управляемость | 30% | 2,4 |
| Боковое ускорение | 10% | 3,0 |
| Шум/Комфорт | 10% | 2,9 |
| Шум в салоне | 50% | 2,5 |
| Дорожный шум | 50% | 3,3 |
| Расход топлива | 10% | 1,5 |
| Износостойкость | 20% | 3,8 |
| Итоговая оценка | 3,8 |
| Индекс | 84H |
| Цена в Минске, шт., $ | 78 -100 |
| 15 место : GT Radial Champiro 228 |
+ Самый низкий износ
- Относительно слабые результаты на сухой и, особенно, на мокрой поверхности
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 3,2 |
| Ездовые качества | 35% | 3,0 |
| Уровень безопасности | 35% | 4,0 |
| Торможение | 30% | 2,3 |
| Мокрое покрытие | 40% | 3,9 |
| Торможение | 30% | 4,4 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,0 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 4,0 |
| Управляемость | 30% | 4,0 |
| Боковое ускорение | 10% | 3,0 |
| Шум/Комфорт | 10% | 2,8 |
| Шум в салоне | 50% | 2,3 |
| Дорожный шум | 50% | 3,4 |
| Расход топлива | 10% | 2,4 |
| Износостойкость | 20% | 0,8 |
| Итоговая оценка | 3,9 |
| Индекс | 84H |
| Цена в Минске, шт., $ | 95 - 118 |
| 16 место : Kleber Dynaxer HP3 |
+ Относительно низкий расход топлива
- Очень слабые результаты на мокрой поверхности
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,5 |
| Ездовые качества | 35% | 2,3 |
| Уровень безопасности | 35% | 2,5 |
| Торможение | 30% | 2,8 |
| Мокрое покрытие | 40% | 4,9 |
| Торможение | 30% | 4,9 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,0 |
| Управляемость | 30% | 4,6 |
| Боковое ускорение | 10% | 4,5 |
| Шум/Комфорт | 10% | 3,3 |
| Шум в салоне | 50% | 2,8 |
| Дорожный шум | 50% | 3,9 |
| Расход топлива | 10% | 1,9 |
| Износостойкость | 20% | 2,5 |
| Итоговая оценка | 4,9 |
| Индекс | 84H |
| Цена в Минске, шт., $ | 94 -105 |
| 17 место : Marangoni Verso |
+ Очень низкий износ
- Очень слабые результаты на мокрой поверхности
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,4 |
| Ездовые качества | 35% | 2,3 |
| Уровень безопасности | 35% | 2,5 |
| Торможение | 30% | 2,3 |
| Мокрое покрытие | 40% | 5,5 |
| Торможение | 30% | 5,5 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,0 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,5 |
| Управляемость | 30% | 5,5 |
| Боковое ускорение | 10% | 5,5 |
| Шум/Комфорт | 10% | 2,9 |
| Шум в салоне | 50% | 2,5 |
| Дорожный шум | 50% | 3,3 |
| Расход топлива | 10% | 2,4 |
| Износостойкость | 20% | 0,8 |
| Итоговая оценка | 5,5 |
| Индекс | 88H |
| Цена в Минске, шт., $ | 75- 85 |
| 18 место : Rotalla Radial F108 |
+ Низкий износ
+ Низкий расход топлива
- Очень слабые результаты, особенно на мокрой поверхности
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,9 |
| Ездовые качества | 35% | 3,0 |
| Уровень безопасности | 35% | 2,8 |
| Торможение | 30% | 2,8 |
| Мокрое покрытие | 40% | 5,5 |
| Торможение | 30% | 5,3 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 4,0 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 5,5 |
| Управляемость | 30% | 5,5 |
| Боковое ускорение | 10% | 5,5 |
| Шум/Комфорт | 10% | 3,4 |
| Шум в салоне | 50% | 3,3 |
| Дорожный шум | 50% | 3,5 |
| Расход топлива | 10% | 1,8 |
| Износостойкость | 20% | 1,0 |
| Итоговая оценка | 5,5 |
| Индекс | 84H |
| Цена в Минске, шт., $ | нет данных |
| 19 место : Sailun Atrezzo SH402 |
+ Низкий расход топлива
- Очень слабые результаты на сухой и мокрой поверхности
| Итоги |
| Тесты | Оценки | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 4,0 |
| Ездовые качества | 35% | 4,3 |
| Уровень безопасности | 35% | 4,5 |
| Торможение | 30% | 3,0 |
| Мокрое покрытие | 40% | 5,5 |
| Торможение | 30% | 5,5 |
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,0 |
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 |
| Управляемость | 30% | 5,5 |
| Боковое ускорение | 10% | 5,5 |
| Шум/Комфорт | 10% | 3,3 |
| Шум в салоне | 50% | 3,0 |
| Дорожный шум | 50% | 3,5 |
| Расход топлива | 10% | 1,6 |
| Износостойкость | 20% | 2,5 |
| Итоговая оценка | 5,5 |
| Индекс | 84H |
| Цена в Минске, шт., $ | 66 - 79 |
— покупка и продажа авто
