Новое поколение кроссовера BMW X1 может изменить свой задорный норов с переходом на новую платформу UKL (последняя сперва дебютирует на BMW 1 GT [^]).
 |
Фото: BMW Нынешний BMW X1 будет выпускаться до 2015 года, когда и должно появиться второе поколение довольно бойкой машины. |
Дело в том, что нынешний автомобиль в основных режимах — заднеприводный, а передняя его ось подключается через многодисковую муфту. В грядущей генерации всё будет устроено наоборот: трудиться должен постоянный передний привод с подключением задней оси по мере необходимости, как на малыше Mini Countryman. Ту же "тележку" с разными вариациями, как мы уже упоминали, подведут под кузова грядущих моделей Mini, а заодно и следующих BMW первой серии. Унификация должна снизить себестоимость производства. А конкретно для X1 переход на схему с поперечным расположением мотора даст еще и ощутимый выигрыш в пространстве салона.
 |
Фото: BMW Хэтч BMW 1 GT нам покажут в сентябре в Париже |
