реклама

реклама
реклама


Дорога


Фото: Глеб Малофеев, /

Более двух недель назад на Привокзальной площади в Минске изменили схему движения транспорта. По отзывам автомобилистов, разъехаться на Бобруйской сейчас стало гораздо легче, да и припарковать машину проще — организованы дополнительные стоянки. «Все для удобства людей», — прокомментировали в ГАИ нововведение. С этим утверждением не согласны маршрутчики-междугородники нерегулярных рейсов, для которых места для посадки пассажиров на Привокзальной площади не предусмотрели. AUTO.TUT.BY разбирается в ситуации.

Фото: Глеб Малофеев, TUT.BY
Раньше маршрутки ездили от магазина «Луч».

Как многие знают, нерегулярные перевозки пассажиров осуществляются без согласования расписания в государственных органах. Единственными заказчиками при таких перевозках являются пассажиры, они же и согласовывают расписание. Есть спрос — есть предложение. Это не значит, что перевозчик «нелегал», он имеет свидетельство о госрегистрации, лицензию, кассовый аппарат и другие атрибуты, необходимые для перевозки пассажиров автомобильным транспортом.

На Привокзальной площади запрыгиваем в маршрутку, из которой только что вышли пассажиры, прибывшие из Могилева. До обратного рейса есть немного времени, и водитель согласился рассказать нам о сути проблемы.

— Не дают нам работать, выгнали и никакого места не отвели, — возмущен Сергей, который уже несколько лет ездит на нерегулярном рейсе по маршруту Минск — Могилев. — Пассажиры бегают и ищут нас. Тем, кто через диспетчера место бронировал, сообщаем место посадки. Но есть же и такие, кто без предварительного заказа едет.

Фото: Глеб Малофеев, TUT.BY
Везде на Привокзальной площади расположены платные парковки для легкового транспорта. Маршруткам тут не место.

По словам мужчины, от магазина «Луч» на Кирова маршрутчики-междугородники ездили с 2006 года. Все последующие годы до настоящего времени они спокойно работали. Транспортная инспекция проверяла, необоснованных претензий с ее стороны обычно не возникало, ГАИ не трогала. Все изменилось, когда открыли автовокзал «Центральный».

— Мы конкуренты для государственных перевозчиков, поэтому к нам и прицепились, — уверен Сергей. — С автовокзала автобусы ходят пустые, все пассажиры у нас. Потому что мы везем дешевле и быстрее. Так они везде знаки понавесили, нам нельзя останавливаться, парковка только для легковых машин. ГАИ начала штрафовать — 900 000 рублей выписывают в первый раз, а если повторно — 1 800 000 рублей. Вообще цепляются ко всему. На стекле висит какая-то наклейка — штраф, автоматическая дверь стоит — штраф.

Как найти выход из ситуации, Сергей не знает. Однако для решения проблемы в государственные инстанции мужчина вместе со своими коллегами-перевозчиками не обращался — «не поможет».

— Вот если совсем нас выгонят, что делать и куда идти работать? — недоумевает водитель. — В автобусный парк? У нас в могилевском автопарке раньше были зарплаты по 8 миллионов. Приехали беженцы из Украины, и руководство урезало зарплаты до 4 миллионов. Сам директор сказал: «Не нравится? Идите вон, у меня есть хохлы, которые будут работать за 3 миллиона». И люди работают.

Фото: Глеб Малофеев, TUT.BY
Часть перевозчиков ждет пассажиров на платной парковке возле казино «Шангри Ла».

Сейчас маршрутчики в ожидании своих пассажиров паркуются на улице Кирова, на небольшом пятачке возле магазина «Мила», а также на платной парковке возле казино «Шангри Ла», где за каждый час стоянки водители платят 20 000 рублей. Некоторая часть маршруток нашла пристанище на парковке возле разворотного кольца на улице Дружной. Там пока ГАИ их не трогает. Но все водители уверены, что «эту лавочку скоро прикроют».

Фото: Глеб Малофеев, TUT.BY
Маленький «пятачок» возле магазина «Мила» тоже заполнен маршрутками.

Среди водителей быстро распространилась информация, что их проблемой заинтересовались журналисты. Перевозчики то и дело подходили к нам и жаловались на «жизненную несправедливость». Еще один водитель из Могилева позвонил на телефон коллеги и попросил его передать трубку корреспонденту.

— Помогите нам достучаться до властей! — попросил индивидуальный предприниматель Игорь. — Спросите у них, почему они сначала выдают лицензию на перевозки, а потом притесняют и пытаются наказать нас? Полбеды, если человек работает наемным водителем — уволился и нашел другую работу. А что делать мне? В 2013 году я обвешался кредитами, одолжил денег у людей, чтобы купить Volkswagen Crafter, который обошелся мне тогда почти в 40 тысяч долларов. Слава Богу, я уже рассчитался с долгами, сам езжу за рулем, автобус работает на меня, на мою семью. Я плачу налоги, прохожу медика и механика, у меня есть кассовый аппарат, все по документам в порядке. Да меня хоть в космос запускай с моей машиной! Но как дальше жить, если не дают работать? Куда я дену этот автобус, если вообще запретят возить людей?

Фото: Глеб Малофеев, TUT.BY
Зона платной парковки для легковых машин. Маршруткам сюда нельзя.

Пообщавшись с водителями, мы выяснили, что они не против платить за парковку, лишь бы не прогоняли с Привокзальной площади совсем.

— Вот если бы на платной стоянке нам отвели площадку для посадки и высадки пассажиров, — как вариант предлагает еще один перевозчик. — Всем бы хорошо было. А то вроде бы упорядочили тут движение, вроде как добро сделали людям, а для нас получилось — нет добра без худа.

Фото: Глеб Малофеев, TUT.BY
На парковке под знаком, разрешающим парковку легковому транспорту, замечена маршрутка с белыми регистрационными знаками. Нелегал?

В ГУ «Столичные транспорт и связь» AUTO.TUT.BY рассказали, что о ситуации с перевозчиками нерегулярных междугородних рейсов знают. Однако ответили, что предприятием не рассматривается вопрос о выделении места для высадки-посадки пассажиров для нерегулярных маршрутов.

— Наша организация выполняет функции оператора автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении. Обращаю внимание — регулярных. А перевозчикам нерегулярных рейсов мы предлагали раньше и предлагаем сегодня работать на законодательном уровне, для этого им надо перейти в разряд перевозчиков, которые ездят регулярно, — сказал начальник отдела организации пассажирских перевозок Александр Каптюх. — Тогда они смогут заключить договор с автовокзалом. Диктор будет объявлять их рейс, на табло появится маршрут следования машины, билетная касса будет продавать билеты на эти маршруты, хотя пассажир сможет купить билет и у водителя. Высадка-посадка пассажиров будет проходить на площадке автовокзала. Все будет цивилизованно. Да и у пассажира будет гарантия, что его довезут. А сейчас нередки инциденты, после которых пассажир не может ничего никому доказать.

Но «нерегулярщики» не хотят этого делать, видимо, из-за дополнительных расходов. Конечно, им сегодня очень просто — соберут по телефону пассажиров, и все деньги за проезд останутся у перевозчика. И требуют: дай им площадку, город будет убирать ее, а они туда будут только приезжать.

Александр Каптюх убежден, что если перевозчики пойдут на такие изменения, это будет новым витком качественного подхода к перевозкам. А пока этого не произошло, «маршрутчики могут собирать людей где угодно, но только не в ущерб работе городского пассажирского транспорта».

Фото: Глеб Малофеев, TUT.BY
На «Дружной» пока паркуются бесплатно.

— Да, у нерегулярных маршрутчиков немного дешевле билеты и быстрее скорость доставки, это подкупает пассажиров. Но мы не знаем, как проходят водители медосмотр, есть ли у них документы. Они выезжают в рейс, как посчитают нужным. Сегодня у него день рождения — он не едет. Я почти уверен, что 1 января половина «нерегулярщиков» не будет работать. И никому он не обязан отчитываться, почему он вчера был, а сегодня его нет. Нерегулярные перевозки ни к чему не обязывают. Эти перевозчики так и говорят: на нас не распространяются ни один ваш закон или положение. Такое положение дел просто исключено, когда рейс регулярный.

А пока эти перевозчики не перешли в разряд регулярных, на них распространяются требования установленных дорожных знаков, как для любого транспорта. Так что вполне ожидаемо, что в ближайшее время маршруткам запретят становиться на тех парковках, где они сейчас обосновались. Запрет будет введен и на разворотном кольце «Дружной».

Фото: Глеб Малофеев, TUT.BY
Фото: Глеб Малофеев, TUT.BY

— В связи со строительством на «Дружной» метро расположение разворотного кольца и диспетчерской станции будет пересмотрено. Парковка для транспорта будет также платной. В отношении нерегулярных перевозчиков там не будет опять ничего учтено. Так что пусть рассматривают возможность перевода в регулярные рейсы. Так уже работают некоторые частники, — подытожил Александр Каптюх.

Фото: Глеб Малофеев, TUT.BY
Фото: Глеб Малофеев, TUT.BY

AUTO.TUT.BY связался с одной из частных фирм, которая перевела свои рейсы в регулярные.

— Нам очень тяжело работать, мы на грани банкротства. 15% от стоимости проданных билетов мы отдаем автовокзалу за услуги. Наши машины ездят с Восточного вокзала в Гродно и обратно. Пассажиропотока нет, часто машины ездят полупустыми, — рассказала о нынешнем положении дел Ольга, директор компании. И категорично добавила: — Я, как руководитель компании, против того, чтобы «нерегулярщики» отправлялись с вокзала. Зачем нам конкуренция? И так рейсов достаточно. И мой совет, пусть они десять раз подумают, прежде чем переходить на регулярные перевозки. Не так все просто…

Комментарии с форума

Избранные комментарии
  • happymil 30 ноября 2015 в 12:48 из Беларуси

    Раньше на парковке из-за этих маршруток было действительно не протолкнуться. И приходилось своих родных высаживать где-то на подступах, и им идти с тяжеленными сумками до перехода. Сейчас стало намного удобнее. А что касается маршруток, не понимаю, почему их частный бизнес должен мешать другим людям пользоваться территорией возле вокзала? Там что, медом намазано? Если ездите нерегулярно, собирайте своих клиентов возле других станций метро, где транспорта поменьше. А если буду видеть маршрутки, припаркованные у вокзала на стоянке для частников, буду вызывать ГАИ.

  • alex25 30 ноября 2015 в 13:17 из Беларуси

    С одной стороны, конечно понимаю водителей и владельцев нерегулярных маршруток. Им урежут прибыль и это неоспоримо. Водитель любой маршрутки (я лично ездил в Гомель, Могилёв и регулярно езжу в Лиду) НИКОГДА не даёт билета. В самом крайнем случае может спросить кому они нужны. Был случай когда мне были нужны билеты для командировочного отчёта. Водитель маршрутки извинился, сказал что квитанции у него закончились,, созвонился с кем то и пообещал мне что билеты с квитанциями мне выдадут на обратном пути. Даже обычный билетик не выдал! Я позвонил диспетчеру данной фирмы, мне ответили раз обещали, значит дадут.И пообещали пометить этот момент. На обратном пути был другой водитель который ничего о моей проблеме не знал. Билет выдал только на обратную дорогу, квитанцию выписать отказался, сказав что их у него нет. Диспетчер по видимому то же был другой. Мне ответили что поездку туда, мне никто документально не подтвердит. А за квитанцией обратно приезжайте по месту регистрации компании, в город в котором я был в командировке. Вот и получилось что в командировку я съездил за свой счёт.

  • pedagog 30 ноября 2015 в 14:54 из Беларуси

    Частные извозчики составляют нормальную, здоровую (подчеркиваю, именно здоровую) конкуренцию регулярным маршрутам. Многие из них соблюдают тонкости приема наличных, требования к пассажирским перевозкам в части тех.состояния транспорта и предрейсовой подготовки. Цена - ниже, сервис - выше. Но глупо требовать от государства что-то при таком раскладе. Но добровольные общественные объединения никто не отменял. Собрались, поговорили, подумали, что делать. Если ничего не придумали, значит, плохо думали.

  • sableff 30 ноября 2015 в 15:09 из Беларуси

    Считаю, что для минчан на вокзале стало намного удобнее и исчез видимый автомобильный хаос, когда водители тех же междугородних маршруток стояли порой прямо на остановках общественного транспорта. Вокзал - не единственное место в Городе, где можно сажать и высаживать пассажиров. Сейчас многие водители маршруток практикуют работу с пассажирами по телефону, т.е. где назначил, туда люди и прибудут на посадку. А высадить вообще нет проблем - на любой станции метро. И вокзал уже не нужен.

  • oldash13 30 ноября 2015 в 15:09 из Беларуси

    Речь идет о улучшении качества услуг,но на самом деле просто желание госструктур залезть в карман перевозчикам.Навязать им тарифы,график работы,забирать 15%выручки плюс налоги,переводить деньги по безналу на счет перевозчика с опозданием в 1-2 месяца.Почему перевозчик должен кормить кроме своих работников,еще и персонал автовакзала.А о пассажирах госорганы думают в самый последний момент,даже регулярные городские маршруты перенесли с привокзальной площади на Кирова на стоянку легковых такси, в час пик маршрутка там стать не может потому что все занято таксистами

  • kandidat-1 30 ноября 2015 в 11:59 из Европы

    Не знаю! Как то пришлось ехать с такими нерегулярщиками! Узнавал через диспетчера, нужно было в Щучин, заезжает? Ответили да. Ок. Едем. Мало того что водитель всю дорогу по телефону разговаривал, на замечания не реагировал, так и в Щучин не заехал, высадил на трассе идите(ехали до Щучина 3-4 человека). В то время там к тому же ремонт был. Вот и чухали по грязи! На обращение к диспетчеру та просто отмахнулась-водители нам не подчиняются! И все на этом. Так может в самом деле пусть будут регулярные? А эти все равно плакаться будут, что им не предложи!

  • флеш_рояль 30 ноября 2015 в 12:12 из Беларуси

    изменили схему движения в Минске для Минчан и общественного транспорта!!!! , а маршрутку свою можно поставить в другом месте , никто не учел сколько аварий и заторов было раньше из за маршруток, к конце концов есть автовокзал, есть другие площади , например на площади Якуба Коласа забирают людей, и с Каменгой Горки тоже работают маршрутки , и кто действительно хочет уехать прежде чем придти на "авось" должен позвонить уточнить время, место и за бронировать билет - а кто пришел и увидел что пусто на том месте с которого раньше ездил - ну дак это уже проблемы пассажира , в следующий раз позвонит

  • laisa_mineiiu 30 ноября 2015 в 12:16 из Беларуси

    Вот и правильно что изменили схему движения, эти маршрутки всегда только мешали , вечно все место займут , летом пассажиры со своими сумками стоят на дороге , пройти не возможно , плюют и курят а жителям в метро попасть проблема

  • matahary007 30 ноября 2015 в 12:17 из Беларуси

    Регулярные перевозки - не значит государственные. Маршрутки на Витебск, на Жодино и на Борисов не жалуются, и диспетчер имеется и с местами для стоянки проблем нет. А не регулярщики - это как лотерея - наберется - не наберется, в 13 или в 15. часов. Дался им этот вокзал? Стойте на бесплатной парковке возле евроопта какого - нибудь... Этот плачь высосан из пальца...

  • Mizann_07 30 ноября 2015 в 12:19 из Беларуси

    Постоянство - признак мастерства. Должно быть у маршрутчиков расписание и место сбора. Предлагаю, чтобы не загружать привокзальную площадь, продумать площадки на выездах из города

  • Анна_Федосюк 30 ноября 2015 в 13:03 из Беларуси

    Вокзал очень загружен, давно надо что-то придумать, может всех маршрутчиков в другое место?

  • belbus 30 ноября 2015 в 13:05 из Беларуси

    Туту было бы неплохо уже разобраться с этим вопросом досконально, коль скоро эта тема всплывает уже не первый раз. Между регулярными и заказными перевозками разницы гораздо больше, чем места отправления. И то, что делают эти "маршрутчики" по сути есть выполнение регулярных рейсов с существеными нарушениями. Не буду утомлять тонкостями. Пользуясь разными уловками они довели перевозки до того уровня рентабельности, когда идёт балансировка на грани выживаемости. И неудивительно, что регулярщики рано или поздно погонят на них волну, ведь выполнять все условия официальной работы и давать такие цены, как эти "серые" просто невозможно. Вроде бы конечный потребитель только выигрывает от этого, но... Кто часто пользуется услугой, скажите честно, какими документами Вы располагаете ? Чек ? Чек на что ? Вы звоните диспетчеру, Вас записывают на рейс, водитель даёт чек. Кто такой диспетчер ? За что он отвечает ? Перевозчик почти на 100 проц ИПшник, который к диспетчеру не имеет никакого отношения ( юридически ). Когда видел, как осуществлялась посадка на Привокзальной с центра проезжей части,

  • Старий_человек 30 ноября 2015 в 13:07 из Беларуси

    Игорь_Дубровский (30.11.2015 12:54) писал(a):
    Соглашусь с тем, что если маршрутка будет ходить с автовокзала и ее будут объявлять то это очень удобно и правильно.
    После поездки с Солигорска в Минск, так я эти маршрутки за километр обхожу, так как мне хочется жить.

  • Машенька_Рогова 30 ноября 2015 в 13:16 из Беларуси

    «маршрутчики могут собирать людей где угодно, но только не в ущерб работе городского пассажирского транспорта». Очень правильно!!!

  • belbus 30 ноября 2015 в 13:36 из Беларуси

    djonnyd (30.11.2015 13:18) писал(a):
    Езжу в месяц несколько раз, в последний раз чуть нашел, куда задвинули маршрутчиков. В то же самое время последняя поездка от госперевозчика осуществлялась на Радимиче, с полужесткими сиденьями, прохладным салоном, сумками под ногами и шансоном. И нафига мне это? Причем 100 км ехал больше 2-х часов.
    Что-то мне подсказывает, что Вы говорите неправду. Была информация, что Богданы с межгорода сняты. Напишите маршрут и дату выезда, проверим.

  • JullyJully 30 ноября 2015 в 13:48 из Беларуси

    Василий_Карпович (30.11.2015 12:39) писал(a):
    А СКОЛЬКО строит заключить договор с автовокзалом?
    Вот-вот! Так стоимость поездки и приведут к государственной.

  • zxv_ 30 ноября 2015 в 13:55 из Беларуси

    в этом вся наша страна с одной стороны государством все так зарегулированно что стоимость услуги значительно возрастает с другой стороны люди которым все обеспеч дайм минимальные налоги место для парковки на халяву и они будут возить а самим поборотьс-поработать над вопросом нене даже журналисты похоже по собственной инициативе приехали так и живем...

  • djonnyd 30 ноября 2015 в 13:57 из Беларуси

    belbus (30.11.2015 13:36) писал(a):
    Что-то мне подсказывает, что Вы говорите неправду. Была информация, что Богданы с межгорода сняты. Напишите маршрут и дату выезда, проверим.
    Возможно, я марку спутал, не механик и водитель так себе. Но от того, что это окажется маленький МАЗ или Радимич ситуация сильно поменяется? Мстиславль - Могилев 21 ноября в 14.35 (прибытие по факту в 16.50). Что-то мне подсказывает, что будет также холодно, долго (!) и все остальное. В то же время ехал перевозчик с билетами, на хорошем микроавтобусе, но безе мест (странно, правда?).

  • alex25 30 ноября 2015 в 14:00 из Беларуси

    Василий_Карпович (30.11.2015 13:38) писал(a):
    Дык а чего Вы НЕ пользуетесь правильными услугами(вокзальными,по расписанию)???Что заставлят Вас "...регулярно езжу в Лиду.." с плохим перевозчиком?Пользуйтесь услугами автовокзала!Аль А/В не может подстроиться под Вас?
    Так а чего вы хотите парковаться там где хотите? Паркуйтесь там где положено. Такой ответ вас устроит? А если серьёзно то вы просто не поняли моего поста. Я не говорю, что все водители не регулярщики (тьфу слово то какое) поголовно плохие. В гос транспорте проблем ещё больше. Я говорю об отношении между водителем и пассажиром. Если водителю проблемы пассажира "до лампочки", то и пассажиру плевать на перевозчика с его проблемами.

  • Флора_Флоренская 30 ноября 2015 в 14:03 из Беларуси

    alex25 (30.11.2015 14:00) писал(a):
    пассажиру плевать на перевозчика с его проблемами.
    Пассажиру отнюдь не плевать на вопрос цены, комфорта и быстроты доставки, а это как раз зависит от перевозчика. Я выбираю маршрутки!

  • alex25 30 ноября 2015 в 14:04 из Беларуси

    one_life_and__one_love (30.11.2015 13:58) писал(a):
    А вы попробуйте 3-4 месяца поездить и ни копейки от автовокзала за перевезенных пассажиров не получить.
    Что за бред. Диктор будет объявлять их рейс, на табло появится маршрут следования машины, билетная касса будет продавать билеты на эти маршруты, хотя пассажир сможет купить билет и у водителя. Читать полностью: https://auto.tut.by/news/road/474880.html Можно и водителя купить зачем обязательно на автовокзале?

  • JullyJully 30 ноября 2015 в 14:07 из Беларуси

    Василий_Карпович (30.11.2015 13:38) писал(a):
    Дык а чего Вы НЕ пользуетесь правильными услугами(вокзальными,по расписанию)???Что заставлят Вас "...регулярно езжу в Лиду.." с плохим перевозчиком?Пользуйтесь услугами автовокзала!Аль А/В не может подстроиться под Вас?
    Ехала из Лодзи с регулярным перевозчиком Интакс. Такой кошмарной поездки не припомню. Из Лодзи забрали на 2 с лишним часа позже. Посадка получилась около 12 ночи. Стюардесса не удосужилась выйти и принять пассажиров. Свободных мест было не найти, где-то люди спят, где-то вещи стоят на сиденьях... В Гродно пересадили на другую машину, вещи, естественно, перетаскивали сами, причем на приличное расстояние. Машина была ужасно грязная, все в пыли. Обдув не работал, после того, как потрогали его, нужно было мыть черные руки... Туалет не работал, пришлось воспользоваться платным Лидским вокзальным, бегая кругами вокруг стройки. Потом еще получили выговор от стюардессы за опоздание. Духота неимоверная (в начале мая)! Так что договор совсем не гарантирует качество обслуживания!

  • мистер_фримен_talks50 30 ноября 2015 в 14:08 из Беларуси

    нужно продумать просто другое место остановки маршруток. Пусть бы работали себе, места хватает.

  • belbus 30 ноября 2015 в 14:08 из Беларуси

    one_life_and__one_love (30.11.2015 13:58) писал(a):
    Что за бред.Принципиальное отличие между регулярным и не регулярным- это договор с автовокзалом.
    Можете не продолжать. Паспорт маршрута, билет установленной формы, график. Может слышали где про это ? Могу продолжить - заявка, договор, заказ-наряд, акт выполненных работ. Вы точно с каждым пассажиром договор заключаете ?

  • Василий_Карпович 30 ноября 2015 в 14:18 из Беларуси

    belbus (30.11.2015 14:08) писал(a):
    Можете не продолжать. Паспорт маршрута, билет установленной формы, график. Может слышали где про это ? Могу продолжить - заявка, договор, заказ-наряд, акт выполненных работ. Вы точно с каждым пассажиром договор заключаете ?
    Нахрена пассажиру паспорт маршрута???????Пассажиру нужен(на случай чавО) только БИЛЕТ,и НЕ важно,купит он его в кассе или у шОфера.Ф-ф-сё!

  • Василий_Карпович 30 ноября 2015 в 14:20 из Беларуси

    belbus (30.11.2015 14:08) писал(a):
    Можете не продолжать. Паспорт маршрута, билет установленной формы, график. Может слышали где про это ? Могу продолжить - заявка, договор, заказ-наряд, акт выполненных работ. Вы точно с каждым пассажиром договор заключаете ?
    ...+карта РБ,+копия путевого листа,+..ещё какая хрень "нужна" пассажиру

  • Санек_нясвижский 30 ноября 2015 в 14:24 из России

    Василий_Карпович (30.11.2015 14:20) писал(a):
    ...+карта РБ,+копия путевого листа,+..ещё какая хрень "нужна" пассажиру
    Справка из поликлиники , что прошел медосвидетельствование перед поездкой

  • id64373682 30 ноября 2015 в 14:32 из Беларуси

    belbus (30.11.2015 14:08) писал(a):
    Можете не продолжать. Паспорт маршрута, билет установленной формы, график. Может слышали где про это ? Могу продолжить - заявка, договор, заказ-наряд, акт выполненных работ. Вы точно с каждым пассажиром договор заключаете ?
    Уважаемый, вы конъюнктурщик. Если среди ваших знакомых есть регулярные перевозчики (а это весьма вероятное объяснение того факта, что во всех постах касающихся нерегулярных перевозчиков вы черните на них) и вы владеете тонкостями вопроса с оформлением документов, это не значит что нерегулярные перевозчики действуют вне закона. Все более чем законно. Я вам в предыдущей новости объяснял, что у серьезных организаций есть представители (сотрудники) фирм - фрахтователей (диспетчерских), которые выдают пассажирам чеки за услугу по осуществлению трансфера (не билеты, поскольку билет - это термин относящийся к регулярной перевозке). Перевозчик получает деньги уже от фрахтователя, а не от пассажира (что, согласен, не совсем корректно). Кстати да, водитель может совмещать работу водителем у перевозчика и кассиром-операционистом у фрахтователя (диспетчерской). Про опыт европейских стран я вам тоже пояснял. Не стоит засорять ленту и умы читателей описанием своей однобокой позиции. Может у вас и хватает практического опыта в осуществлении нерегулярных международных перевозок, но,

  • vmarshrutka 30 ноября 2015 в 14:32 из Беларуси

    kandidat-1 (30.11.2015 11:59) писал(a):
    Не знаю! Как то пришлось ехать с такими нерегулярщиками! Узнавал через диспетчера, нужно было в Щучин, заезжает? Ответили да. Ок. Едем. Мало того что водитель всю дорогу по телефону разговаривал, на замечания не реагировал, так и в Щучин не заехал, высадил на трассе идите(ехали до Щучина 3-4 человека). В то время там к тому же ремонт был. Вот и чухали по грязи! На обращение к диспетчеру та просто отмахнулась-водители нам не подчиняются! И все на этом. Так может в самом деле пусть будут регулярные? А эти все равно плакаться будут, что им не предложи!
    нерегулярных маршруток МИНСК ЩУЧИН не существует есть маршрутки МИНСК ГРОДНО, до гродно едут 3.5 часа, до щучина возят регулярщики с вокзала 4,5 часа, ВЫБИРАЙТЕ!!!!!!!!!!

  • vmarshrutka 30 ноября 2015 в 14:38 из Беларуси

    matahary007 (30.11.2015 12:17) писал(a):
    Регулярные перевозки - не значит государственные. Маршрутки на Витебск, на Жодино и на Борисов не жалуются, и диспетчер имеется и с местами для стоянки проблем нет. А не регулярщики - это как лотерея - наберется - не наберется, в 13 или в 15. часов. Дался им этот вокзал? Стойте на бесплатной парковке возле евроопта какого - нибудь... Этот плачь высосан из пальца...
    витебск - это нерегулярка

  • ids_sfend 30 ноября 2015 в 14:42 из Европы

    Иногда езжу на маршрутке. Но и на государственных маршрутках ездил. По уровню комфорта одно и тоже, машины все нормальные, но единственная разница в том, что приходится добираться от вокзала самому, а маршрутка все же подвозит ближе к нужному адресу. Давайте жить дружно, друзья!

  • vmarshrutka 30 ноября 2015 в 14:46 из Беларуси

    Василий_Карпович (30.11.2015 12:39) писал(a):
    А СКОЛЬКО строит заключить договор с автовокзалом?
    ни сколько, у вокзалов на это нет разрешения, а всех перевести в регулярку НЕРЕАЛЬНО, к примеру гродно: на вокзале в день отправляется порядка 25 автобусов регулярных и 4 нерегулярные фирмы еще порядка 40 автобусов итого 65 автобусов и все с одно платформы, Солигорск: 90 автобусов, Могилев 80 автобусов и т.д в итоге на вокзале ДУРДОМ

  • vmarshrutka 30 ноября 2015 в 14:56 из Беларуси

    happymil (30.11.2015 12:48) писал(a):
    Раньше на парковке из-за этих маршруток было действительно не протолкнуться. И приходилось своих родных высаживать где-то на подступах, и им идти с тяжеленными сумками до перехода. Сейчас стало намного удобнее. А что касается маршруток, не понимаю, почему их частный бизнес должен мешать другим людям пользоваться территорией возле вокзала? Там что, медом намазано? Если ездите нерегулярно, собирайте своих клиентов возле других станций метро, где транспорта поменьше. А если буду видеть маршрутки, припаркованные у вокзала на стоянке для частников, буду вызывать ГАИ.
    раньше парковка была платной и всем места хватало, потом парковщиков убрали и бардак, машины стояли неделями, теперь отять платно и парковка полупустая, отвели бы мест 10 для маршруток, взымали с них не по 10 а по 20рублей, всем места хватает и в казну пополнение на ровном месте.

  • vmarshrutka 30 ноября 2015 в 15:05 из Беларуси

    belbus (30.11.2015 13:36) писал(a):
    Что-то мне подсказывает, что Вы говорите неправду. Была информация, что Богданы с межгорода сняты. Напишите маршрут и дату выезда, проверим.
    а вы на вокзал сходите, РАДИМИЧИ через один. Что радимич, что маз короткий, что лидское типо-ИВЕКО все КОРЧИ и ездят практически только они

  • vmarshrutka 30 ноября 2015 в 15:22 из Беларуси

    belbus (30.11.2015 14:08) писал(a):
    Можете не продолжать. Паспорт маршрута, билет установленной формы, график. Может слышали где про это ? Могу продолжить - заявка, договор, заказ-наряд, акт выполненных работ. Вы точно с каждым пассажиром договор заключаете ?
    нахрен вообще это разделение регулярные нерегулярные, лицензия одинаковая у всех, хватило бы путевки и ОБЯЗАТЕЛЬНО БИЛЕТ у каждого. нет билета - Штраф. и работайте, лентяй иди под вокзал, хочеш зарабатывать иши сам себе пассажиров!!!

  • CariGary 30 ноября 2015 в 15:27 из США

    Основной проблема в том, что удобство в пользовании "нерегулярными" маршрутками для нескольких тысяч пассажиров создается за счет неудобств десятков,а то и тысяч пассажиров общественного транспорта г. Минска. Да и туристам пользоваться нерегулярными маршрутами не очень то сподручно.

  • Елена_Филатова_tutby31 30 ноября 2015 в 15:33 из Беларуси

    kandidat-1 (30.11.2015 11:59) писал(a):
    Не знаю! Как то пришлось ехать с такими нерегулярщиками! Узнавал через диспетчера, нужно было в Щучин, заезжает? Ответили да. Ок. Едем. Мало того что водитель всю дорогу по телефону разговаривал, на замечания не реагировал, так и в Щучин не заехал, высадил на трассе идите(ехали до Щучина 3-4 человека). В то время там к тому же ремонт был. Вот и чухали по грязи! На обращение к диспетчеру та просто отмахнулась-водители нам не подчиняются! И все на этом. Так может в самом деле пусть будут регулярные? А эти все равно плакаться будут, что им не предложи!
    Ехали бы регулярным рейсом и нет проблем. Из за горстки подобных нытиков тысячи людей испытывают огромные неудобства (мягко сказано).

  • leader_gmbh 30 ноября 2015 в 15:34 из Беларуси

    опять эта 5-я колонна. запретить работать. есть государственный автовокзал. не нравиться, границы открыты.

  • belbus 30 ноября 2015 в 15:35 из Беларуси

    vmarshrutka (30.11.2015 15:05) писал(a):
    а вы на вокзал сходите, РАДИМИЧИ через один. Что радимич, что маз короткий, что лидское типо-ИВЕКО все КОРЧИ и ездят практически только они
    Хоть тема не про это, но про Радимичи и Мазы я с Вами полностью согласен. А теперь дайте ссылку на недовольство лидскими "типо-Ивеками"

  • Елена_Филатова_tutby31 30 ноября 2015 в 15:44 из Беларуси

    Игорь_Дубровский (30.11.2015 12:54) писал(a):
    Соглашусь с тем, что если маршрутка будет ходить с автовокзала и ее будут объявлять то это очень удобно и правильно.
    А вы доберитесь еще на этот автовокзал, хорошо если это Центральный, а если Восточный, например. Намотаешься на ногах целый день, а потом еще куда то километр топай. Потому что какой то чиновник ненавидит всех и всё и решил выпендриться. Не захочешь этих объявлялок.

  • belbus 30 ноября 2015 в 15:45 из Беларуси

    id64373682 (30.11.2015 14:32) писал(a):
    Не стоит засорять ленту и умы читателей описанием своей однобокой позиции. Может у вас и хватает практического опыта в осуществлении нерегулярных международных перевозок, но, реально, все ваши посты говорят о том, что вы специалист узкий...
    ОК. Давайте перейдём к сути проблемы, оставив в стороне лирику. Есть некий кружок перевозчиков, выполняющих заказные перевозки. Не движущиеся по установленным маршрутам ( загляните в ПДД - там для них нет никаких исключений ). Они желают заполучить площадку в центре столицы для организации посадки-высадки. Вопрос - с какого перепугу им такие почести ?

  • vmarshrutka 30 ноября 2015 в 15:45 из Беларуси

    господа НЕРЕГУЛЯРЩИКИ собирайте людей по всему городу, как и в других городах, да будет сложно первое время, но вокзал быстро УМРЕТ и про вас забудут и отстанут!

  • Елена_Филатова_tutby31 30 ноября 2015 в 15:48 из Беларуси

    Маршрутки Новополоцк-Минск идеальные.

  • inna_inna_84 30 ноября 2015 в 15:53 из Беларуси

    Если люди больше пользуются нерегулярными маршрутами, значит им так удобнее и лучше, чем ехать с а/в. Выделить место для таких маршруток на привокзальной площади и проблема решена!!!

  • vmarshrutka 30 ноября 2015 в 15:54 из Беларуси

    leader_gmbh (30.11.2015 15:34) писал(a):
    опять эта 5-я колонна. запретить работать. есть государственный автовокзал. не нравиться, границы открыты.
    слова водителя автопарка(вокзала) " я вебасто не включаю, в день сливаю 10литров соляры, мне спереди и так тепло, а на пассажиров мне плевать, главное передачек побольше" и нахрен нам такой ВОКЗАЛ

  • belbus 30 ноября 2015 в 15:55 из Беларуси

    vmarshrutka (30.11.2015 15:45) писал(a):
    господа НЕРЕГУЛЯРЩИКИ собирайте людей по всему городу, как и в других городах, да будет сложно первое время, но вокзал быстро УМРЕТ и про вас забудут и отстанут!
    Самое лучшее предложение. Вот тут и волки сыты и овцы целы.

  • inna_inna_84 30 ноября 2015 в 15:57 из Беларуси

    vmarshrutka (30.11.2015 15:45) писал(a):
    господа НЕРЕГУЛЯРЩИКИ собирайте людей по всему городу, как и в других городах, да будет сложно первое время, но вокзал быстро УМРЕТ и про вас забудут и отстанут!
    Не выход!!! Пока соберут людей по Минску (пробки и т.п.), то время в пути станет намного дольше

  • belbus 30 ноября 2015 в 16:02 из Беларуси

    vmarshrutka (30.11.2015 15:54) писал(a):
    слова водителя автопарка(вокзала) " я вебасто не включаю, в день сливаю 10литров соляры, мне спереди и так тепло, а на пассажиров мне плевать, главное передачек побольше" и нахрен нам такой ВОКЗАЛ
    Вы уверены, что именно вокзал запрещает ему включать Вебасто ?

  • vmarshrutka 30 ноября 2015 в 16:06 из Беларуси

    inna_inna_84 (30.11.2015 15:57) писал(a):
    Не выход!!! Пока соберут людей по Минску (пробки и т.п.), то время в пути станет намного дольше
    в лиде, могилеве, полоцке и т.д. собираю и ничего какая разница пол часа ехать на вокзал или пол часа кататся собирать остальных

  • id100105078 30 ноября 2015 в 16:08 из Беларуси

    belbus (30.11.2015 15:45) писал(a):
    ОК. Давайте перейдём к сути проблемы, оставив в стороне лирику. Есть некий кружок перевозчиков, выполняющих заказные перевозки. Не движущиеся по установленным маршрутам ( загляните в ПДД - там для них нет никаких исключений ). Они желают заполучить площадку в центре столицы для организации посадки-высадки. Вопрос - с какого перепугу им такие почести ?
    Забыл упамянуть "кружок не регулярных перевозчиков" это в разы больше "кружка регулярных перевозчиков "

  • vmarshrutka 30 ноября 2015 в 16:16 из Беларуси

    belbus (30.11.2015 16:02) писал(a):
    Вы уверены, что именно вокзал запрещает ему включать Вебасто ?
    вокзалу просто плевать, вокзал "заказчик", автопарк "перевозчик" которому все можно транспортная и гаи просто отворачиваются. ( а нарушений с десяток можно насчитать в любом автобусе) когда то работал в гродно водителем, ломает рессору в типо-ИВЕКО, директор говорит "ВАРИТЕ, новых нет", варим, выдерживает максимум 20км и опять варим и на пассажиров им было, есть и будет НАПЛЕВАТЬ

  • belbus 30 ноября 2015 в 16:18 из Беларуси

    id100105078 (30.11.2015 16:08) писал(a):
    Забыл упамянуть "кружок не регулярных перевозчиков" это в разы больше "кружка регулярных перевозчиков "
    Ну так скиньтесь и постройте свою площадку или даже автовокзал. Там вас душить никто не будет. Покажите, как надо работать. Нерегулярщики реально подняли планку уровня обслуживания пассажиров. А вокзалы действительно хотят много, при этом затягивая платежи. Но это не значит, что можно играть не по правилам и при этом выбивать себе плюшки.

  • oldash13 30 ноября 2015 в 16:25 из Беларуси

    belbus (30.11.2015 16:18) писал(a):
    Ну так скиньтесь и постройте свою площадку или даже автовокзал. Там вас душить никто не будет. Покажите, как надо работать. Нерегулярщики реально подняли планку уровня обслуживания пассажиров. А вокзалы действительно хотят много, при этом затягивая платежи. Но это не значит, что можно играть не по правилам и при этом выбивать себе плюшки.
    можно подумать регулярщики скинулись и построили себе центральный автовокзал.Не забывайте что все подобное строительство происходит за бюджетные деньги которые состоят в том числе и из налогов тех кого душат а так же тех кто этим видом транспорта пользуется.А если учесть еще то что государственные перевозки транспортом у нас убыточные (почему АП-2 и загнулся) гнать нужно этих гос организаторов в зашей

  • belbus 30 ноября 2015 в 16:31 из Беларуси

    А я думаю, что организаторы как раз хорошие. Просто они быстро сориентировались и купили свои машины. Другого объяснения тому, что так легко слили этот рынок не вижу.

  • bodro1 30 ноября 2015 в 16:52 из Беларуси

    Василий_Карпович (30.11.2015 12:39) писал(a):
    А СКОЛЬКО строит заключить договор с автовокзалом?
    15% от продажи билетов, как минимум. Это то, что в статье упомянуто...

  • vmarshrutka 30 ноября 2015 в 17:01 из Беларуси

    в рб по словам гаи 9000 автобусов зарегистрировано для нерегулярных перевозок, это порядка 5000 лицензий(перевозчиков) и с ними ни кто не хочет СЧИТАТЬСЯ, и между прочем ни каких дотаций со стороны государства они не имеют

  • vmarshrutka 30 ноября 2015 в 17:08 из Беларуси

    bodro1 (30.11.2015 16:52) писал(a):
    15% от продажи билетов, как минимум. Это то, что в статье упомянуто...
    чтоб заключить договор с вокзалом необходимо выиграть на тендере(если хороший маршрут) или просто получить маршрут у МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА а потом уже 15% отдавать за услуги автовокзалу

  • vmarshrutka 30 ноября 2015 в 17:12 из Беларуси

    belbus (30.11.2015 16:31) писал(a):
    А я думаю, что организаторы как раз хорошие. Просто они быстро сориентировались и купили свои машины. Другого объяснения тому, что так легко слили этот рынок не вижу.
    Сообщение: а что в других сферах что то не так. руководители ПЕНСИОНЕРЫ работают по учебникам СССР. вот и результат сначала супердержаву слили теперь и все остальное.

  • Флора_Флоренская 30 ноября 2015 в 17:19 из Беларуси

    belbus (30.11.2015 15:45) писал(a):
    ОК. Они желают заполучить площадку в центре столицы для организации посадки-высадки. Вопрос - с какого перепугу им такие почести ?
    Это почести не им, а нам - их пассажирам. Которые такие же люди, как и Вы, как и прочие пассажиры госперевозок. Котореы так же платят налоги, в том числе дорожный. Или мы - люди второго сорта?

  • Флора_Флоренская 30 ноября 2015 в 17:20 из Беларуси

    vmarshrutka (30.11.2015 17:08) писал(a):
    15% отдавать за услуги автовокзалу
    Эти 15% лягут на плечи пассажиров.

  • Флора_Флоренская 30 ноября 2015 в 17:27 из Беларуси

    CariGary (30.11.2015 15:27) писал(a):
    Основной проблема в том, что удобство в пользовании "нерегулярными" маршрутками для нескольких тысяч пассажиров создается за счет неудобств десятков,а то и тысяч пассажиров общественного транспорта г. Минска. Да и туристам пользоваться нерегулярными маршрутами не очень то сподручно.
    Как не стыдно нести пдобную чушь! Вы явно не турист. Для туризма маршрутки очень удобны. Доставляют в нужный город за кратчайшее время.

  • Бла-бла-бла-girl 30 ноября 2015 в 17:48 из Беларуси

    id73173768 (30.11.2015 13:09) писал(a):
    Как раз с 2006 года, как они на Кирова парковаться стали, так общ.транспорт к остановке и подъехать не может. И если сначала их было пару штук, то с каждым годом все больше. Людей с остановки троллейбус зачастую забирал со второй полосы. При этом водители маршруток, сидя в кабине, демонстративно отворачивали голову. Сам водитель общ.транспорта, поэтому знаю, что говорю. Мне без разницы, как они ездят "регулярные"-"нерегулярные", но так по-хамски вести себя, как на Кирова негоже. Посему мне их не жалко.
    Поддерживаю! Сама постоянно езжу с остановки на ул.Кирова троллейбусами и зачастую вся остановка там заставлена маршрутными такси: кто на посадке, кто на высадке, кто просто постоять встал. Мы такие же пассажиры и вынуждены каждый раз напрягаться, вычисляя, где встанет траллик. В 95% случаев приходилось срываться и с тяжелыми сумками и пакетами бежать на автобусную остановку, которая находится дальше, в лучшем случае водитель осуществлял посадку-высадку пассажиров со второй полосы на свой страх и риск. Так что, там где начинается свобода одного, заканчивается свобода другого. Я понимаю негодование пассажиров маршруток и водителей, но отрицать то, что они вносили беспорядок в движение ОТ и провоцироваои нарушение ПДД и сейчас стало все гораздо цивилизованнее, будет лицемерием.

  • час_часав 30 ноября 2015 в 17:56 из Норвегии

    Не трогайте маршрутчиков ! Живу в Могилёве. Пользуясь регулярно. Всегда max внимания и от диспетчера и от водителя. Вокзал на то и вокзал что там трафик большой. Выделить место на Дружной или на Кирова или на Свердлова (у васже революционеров полно) . Минчане забурели, за содержание этого горе-города вся страна платит, а у них для меня, видители, места нет. Так подвиньтесь. Шталiчане. Или тогда столицу в Могилев.

  • Елена_Филатова_tutby31 30 ноября 2015 в 18:42 из Беларуси

    мистер_фримен_talks50 (30.11.2015 14:08) писал(a):
    нужно продумать просто другое место остановки маршруток. Пусть бы работали себе, места хватает.
    В том то и дело, что они не хотят думать, автовокзалы сидят без денег, таким хитрым способом государство устраняет конкуренцию.

  • belbus 30 ноября 2015 в 19:02 из Беларуси

    Флора_Флоренская (30.11.2015 17:19) писал(a):
    Это почести не им, а нам - их пассажирам. Которые такие же люди, как и Вы, как и прочие пассажиры госперевозок. Котореы так же платят налоги, в том числе дорожный. Или мы - люди второго сорта?
    Нет, госпожа Флора ! Вы не люди второго сорта, вы высшего ! И специально для Вас в ста метрах от Привокзльной площади построили автовокзал Центральный. Там можно скоротать время в баре за чашечкой кофе и сесть в свой автобус с оборудованной площадки. Это также ответ и на Ваш вопрос о удобстве пересадки с международного автобуса/поезда. Неужели Вам реально больше нравится искать свою маршрутку на стоянке легковых автомобилей или ждать её под дождём/снегом ?

  • Skorpioschka 30 ноября 2015 в 19:19 из Беларуси

    laisa_mineiiu (30.11.2015 12:16) писал(a):
    Вот и правильно что изменили схему движения, эти маршрутки всегда только мешали , вечно все место займут , летом пассажиры со своими сумками стоят на дороге , пройти не возможно , плюют и курят а жителям в метро попасть проблема
    Зато теперь они и их пассажиры занимают полстоянки на ул.Кирова - превратили ее в стихийный автовокзал. Ничего хорошего в этом нет - люди с сумками по всей стоянке, выехать проблема

  • DubinetskiS 30 ноября 2015 в 20:05 из Беларуси

    Не понимаю беспокойства маршрутчиков. Все места бронируются и на вокзал люди съезжаются со всего города. Если им укажут любое другое место откуда будет отправляться маршрутка - они приедут туда. Вместо вокзала может быть любая станция метро. Но для пассажиров все же есть неудобство: порой приходится обзванивать десяток маршрутчиков, чтобы найти свободные места.

  • илья_прохоров_talks5 30 ноября 2015 в 20:25 из Беларуси

    belbus (30.11.2015 19:02) писал(a):
    Нет, госпожа Флора ! Вы не люди второго сорта, вы высшего ! И специально для Вас в ста метрах от Привокзльной площади построили автовокзал Центральный. Там можно скоротать время в баре за чашечкой кофе и сесть в свой автобус с оборудованной площадки. Это также ответ и на Ваш вопрос о удобстве пересадки с международного автобуса/поезда. Неужели Вам реально больше нравится искать свою маршрутку на стоянке легковых автомобилей или ждать её под дождём/снегом ?
    вот только с Центрального автовокзала далеко не все направления. К примеру, на Слоним маршрутки только с Восточного автовокзала, и в будни только ОДИН РАЗ В ДЕНЬ. Вот отсюда и начинается разница. Так что мне от чашечки кофе в баре на Центральном и оборудованной площадки как-то не холодно и не жарко....все равно буду пользоваться услугами нерегулярных перевозчиков

  • Санек_нясвижский 30 ноября 2015 в 20:46 из России

    belbus (30.11.2015 19:02) писал(a):
    Нет, госпожа Флора ! Вы не люди второго сорта, вы высшего ! И специально для Вас в ста метрах от Привокзльной площади построили автовокзал Центральный. Там можно скоротать время в баре за чашечкой кофе и сесть в свой автобус с оборудованной площадки. Это также ответ и на Ваш вопрос о удобстве пересадки с международного автобуса/поезда. Неужели Вам реально больше нравится искать свою маршрутку на стоянке легковых автомобилей или ждать её под дождём/снегом ?
    а кто мешает посидеть там в баре за чашечкой кофе,а посля перейти дорогу и сесть в более комфортабельную ,современную маршрутку с более привлекательной ценой и экономией времени

  • viczoll 30 ноября 2015 в 20:52 из Беларуси

    час_часав (30.11.2015 17:56) писал(a):
    Не трогайте маршрутчиков ! Живу в Могилёве. Пользуясь регулярно. Всегда max внимания и от диспетчера и от водителя. Вокзал на то и вокзал что там трафик большой. Выделить место на Дружной или на Кирова или на Свердлова (у васже революционеров полно) . Минчане забурели, за содержание этого горе-города вся страна платит, а у них для меня, видители, места нет. Так подвиньтесь. Шталiчане. Или тогда столицу в Могилев.
    вот и живи в Могилеве - не лезь к нам в столицу - п"наехали...

  • viczoll 30 ноября 2015 в 21:01 из Беларуси

    разговор перешел в плоскость обсуждения "пользуюсь - не пользуюсь" да пользуйтесь кому как удобно... но места "нерегулярным" на привокзальной площади не должно быть ! не говоря об ОТ - проехать и припарковаться там водителю на легковой было просто нереально ! причем маршрутчик мог элементарно загородить своим автобусом редкое свободное место и просьбу отъехать просто проигнорировать. з.ы. не пользуюсь никакими маршрутами - ни "регулярными" ни "нерегулярными"

  • Максим__ 30 ноября 2015 в 22:30 из Беларуси

    Был неплохой АВ Московский, нет - кому-то он помешал. Оставили бы - и решилась проблема. Все маршрутчики бы временно переместились туда. Маршрутчики - будущее междугородных перевозок. Современный комфортабельный автобус, приемлемая цена (у некоторых перевозчиков имеются дисконтные карточки со скидками до 50%), время поездки - как на машине.

  • ales.kaput 30 ноября 2015 в 22:51 из Беларуси

    Для маршруток должно быть отдельное место где-то в стороне от вокзала, т.к. возле машину припарковать нельзя позанимают в два ряда.

  • ales.kaput 30 ноября 2015 в 22:53 из Беларуси

    Максим__ (30.11.2015 22:30) писал(a):
    Был неплохой АВ Московский, нет - кому-то он помешал. Оставили бы - и решилась проблема. Все маршрутчики бы временно переместились туда. Маршрутчики - будущее междугородных перевозок. Современный комфортабельный автобус, приемлемая цена (у некоторых перевозчиков имеются дисконтные карточки со скидками до 50%), время поездки - как на машине.
    Про беларусов никто не думает, когда газпром купил чиновников с потрахами.

  • stroyka11 30 ноября 2015 в 23:23 из Беларуси

    По отзывам автомобилистов, разъехаться на Бобруйской сейчас стало гораздо легче, да и припарковать машину проще - организованы дополнительные стоянки. «Все для удобства людей», - прокомментировали в ГАИ нововведение. Я тот самый автолюбитель, разъехатся сейчас стало гораздо сложнее, из-за того что машины стали парковаться с двух сторон, особенно когда въезжаешь со стороны Галилео в кишку что бы проехать в ворота Минска.

  • stroyka11 30 ноября 2015 в 23:31 из Беларуси

    ales.kaput (30.11.2015 22:51) писал(a):
    Для маршруток должно быть отдельное место где-то в стороне от вокзала, т.к. возле машину припарковать нельзя позанимают в два ряда.
    когда мама с Бешенкович будет ехать к вам в гости в Минск и будет с мешком картошки добираться от стадиона Динамо до метро, двинете ей эту политинформацию

  • Андрей_Бурак 30 ноября 2015 в 23:43 из Великобритании

    Да что же у нас за страна такая!!!!геноцид какой,все против своих же людей.нет чтобы подумать,как обустроить парковку для частников,так надо все похерить.постоянно езжу с частниками,очень удобно,очень был доволен и думаю ни я один.если человек приезжает на центральный автовокзал и ему надо например в Могилев,так ему надо ехать на Восточный автовокзал?за это время можно пол пути до Могилева проехать.раз маршрутки стояли,значит был спрос на услугу,у людей была работа.что еще надо?!а тут какому то ,,мудрому" чинуше пришла мысль ,,порядок" навести.у нас не такая огромная страна по площади и частные междугородние пассажирские перевозки это отличный мобильный транспорт.только что то хорошее начинает приживаться,так нет,надо все испортить.никогда мы не будем жить как нормальные люди,к сожалению

  • vovan012 30 ноября 2015 в 23:59 из Беларуси

    Если честно, не понял суть проблемы. Есть регулярные перевозчики, которые платят автовокзалу за то, что он обеспечивает их стоянкой, продажей билетов через кассы и прочим-прочим. Я ничего не говорю о размере платы, пустых рейсах и тому подобном. Это - проблемы регулярных перевозчиков. Но не пойму возмущения нерегулярных. Почему-то они решили, что то, за что платят регулярные, им должно доставаться на халяву. Дорогие нерегулярники! Собирайтесь вместе, обговаривайте ситуацию и находите себе место, с которого вы будете забирать пассажиров. Минск большой, найдете место без труда. Другое дело, что вам не хочется покидать прикормленное, то, где можно больше взять пассажиров. Тут уже или-или. То ли вы станете регулярниками, то ли вы оторвете свою пятую точку с насиженного места, наработаете себе стоянку и будете как и прежде составлять достойную конкуренцию регулярникам. И рыбку съесть, и сесть - у вас явно не получится. Дерзайте, работайте, а не устраивайте истерику.

  • reilia 1 декабря 2015 в 00:06 из Беларуси

    Я каждую неделю отправляю/встречаю близкого человека из Солигорска. Из-за маршруток на привокзальной площади было сложно припарковаться, но именно они мне были нужны! А теперь что делать? Мы ездили и будем ездить на том, что дешевле и удобней. А в попытках устранить конкурента государство (регулярные маршруты, которые неудобны, но кормят автовокзал, а потому дороже) становится АСОЦИАЛЬНЫМ. Я вправе выбирать способ передвижения, а этот способ передвижения имеет право на жизнь, поскольку соответствует законодательству. Обеспечьте маршрутки посадочными площадками в удобных точках города у метро! И сделайте удобные перехватывающие стоянки на въезде в город - вместо того беспредела, который творится.

  • anta07 1 декабря 2015 в 00:49 из Беларуси

    happymil (30.11.2015 12:48) писал(a):
    Раньше на парковке из-за этих маршруток было действительно не протолкнуться. И приходилось своих родных высаживать где-то на подступах, и им идти с тяжеленными сумками до перехода. Сейчас стало намного удобнее. А что касается маршруток, не понимаю, почему их частный бизнес должен мешать другим людям пользоваться территорией возле вокзала? Если ездите нерегулярно, собирайте своих клиентов возле других станций метро, где транспорта поменьше. А если буду видеть маршрутки, припаркованные у вокзала на стоянке для частников, буду вызывать ГАИ.
    А вам не приходило в голову, что на маршрутках тоже люди приезжают-уезжают с чемоданами и не один-два человека едут и им не очень удобно высаживаться на задворках или далеко от транспорта. В Гродно, к примеру, таких маршруток очень много - ездят в Польшу и всем места хватает на привокзальной площади или у автовокзала...И, кстати, на маршрутках частенько из Гродно приезжают в Минск, чтобы сесть на ж/д вокзале на поезд..

  • stroyka11 1 декабря 2015 в 01:46 из Беларуси

    anta07 (01.12.2015 00:49) писал(a):
    А вам не приходило в голову, что на маршрутках тоже люди приезжают-уезжают с чемоданами и не один-два человека едут и им не очень удобно высаживаться на задворках или далеко от транспорта. В Гродно, к примеру, таких маршруток очень много - ездят в Польшу и всем места хватает на привокзальной площади или у автовокзала...И, кстати, на маршрутках частенько из Гродно приезжают в Минск, чтобы сесть на ж/д вокзале на поезд..
    на неправильной маршрутке ездишь дядя Федр, надо на автобусе государственном ездить..

  • pisma_est2013 1 декабря 2015 в 07:47 из Беларуси

    нелегалы качают права))) сначало билеты начните выдавать и налоги платить! за два года он бедненький 40 тыс. гринов вернул. нормальная маржа у него......Корона пора уже гнать их со своей парковки!!

  • Sandman 1 декабря 2015 в 08:08 из Беларуси

    pisma_est2013 (01.12.2015 07:47) писал(a):
    нелегалы качают права))) сначало билеты начните выдавать и налоги платить! за два года он бедненький 40 тыс. гринов вернул. нормальная маржа у него......Корона пора уже гнать их со своей парковки!!
    какие нелегалы.. там всё официально.. и почему они нерегулярные то.. я езжу последнее время только с теми у кого расписание раз в час-полчаса... они там от юрлица работают.. чек дают и всё такое. а то что у тех кто под автовокзал лёг проблемы так это понятно. совковый подход там у руководства вот и нету клиента.

  • Sandman 1 декабря 2015 в 08:09 из Беларуси

    к стати да.. иногда именно на поезд и едешь который только из Минска идёт...

  • scalpel 1 декабря 2015 в 09:19 из Беларуси

    belbus (30.11.2015 15:45) писал(a):
    ОК. Давайте перейдём к сути проблемы, оставив в стороне лирику. Есть некий кружок перевозчиков, выполняющих заказные перевозки. Не движущиеся по установленным маршрутам ( загляните в ПДД - там для них нет никаких исключений ). Они желают заполучить площадку в центре столицы для организации посадки-высадки. Вопрос - с какого перепугу им такие почести ?
    Вопрос наверно можно решить путем заключения договора на парковочные места с абонентской платой за месяц. Например, с как там называется - Государственное объединение «Гаражи, автостоянки и парковки». Я думаю, можно договориться и на конкретные места. Ну или с Галилео - там паркинг есть и когда заезжал туда, то видел что есть объявление на месячную аренду. Но это же минус прибыль

  • алесь_багданаў 1 декабря 2015 в 10:28 из России

    Есть и ещё один вариант - вообще отсюда свалить. Не для людей это место. Тут всегда будет плохо, разве ещё не поняли? Всегда!

  • schurhai 1 декабря 2015 в 10:35 из Беларуси

    Извините ,но на вокзале им нечего делать, на окраинах города пусть и собираються , а то наставят машин а общественный транспорт должен раком к остановкам подьезжать......Места полно на выездах из Минска ,но не на остановках городского транспорта.

  • 1453818 1 декабря 2015 в 10:41 из Беларуси

    У моей сестры дача по за Щербинами. Регулярным транспортом сейчас (не в дачный сезон) добраться очень сложно- поехать на пару часов не получается. Приезжаешь в 3 и надо ждать до 7 вечера- а это уже темно. Маршрутное такси в Радошковичи и Сосновый бор найти на привокзальной площади почти не возможно, хотя отправляются они по расписанию. У нас ВСЕ для удобства пассажиров.

  • 1453818 1 декабря 2015 в 10:54 из Беларуси

    Skorpioschka (30.11.2015 19:19) писал(a):
    Зато теперь они и их пассажиры занимают полстоянки на ул.Кирова - превратили ее в стихийный автовокзал. Ничего хорошего в этом нет - люди с сумками по всей стоянке, выехать проблема
    Какой кошмар- ЛЮДИ С СУМКАМИ. Господа- это же ВОКЗАЛ- люди приезжают и уезжают.

  • inna_inna_84 1 декабря 2015 в 11:00 из Беларуси

    viczoll (30.11.2015 21:01) писал(a):
    разговор перешел в плоскость обсуждения "пользуюсь - не пользуюсь" да пользуйтесь кому как удобно... но места "нерегулярным" на привокзальной площади не должно быть ! не говоря об ОТ - проехать и припарковаться там водителю на легковой было просто нереально ! причем маршрутчик мог элементарно загородить своим автобусом редкое свободное место и просьбу отъехать просто проигнорировать. з.ы. не пользуюсь никакими маршрутами - ни "регулярными" ни "нерегулярными"
    Так как вы не пользуетесь маршрутками,то не знаете и разницы. А припарковаться негде было,так как не предусмотрели места для маршруток в нерегулярном сообщении.

  • Вася_Пупкин_talks99 1 декабря 2015 в 11:02 из Беларуси

    ради бога, нашли мне проблему - надо просто убрать бомбил с вокзала и поставить на их место маршрутчиков, а бомбилы пусть либо с оборотной стороны вокзала - на Дружной такусуют, либо вообще место освобождают, ибо они всё равно не по тарифу работаю, подойдите и спросите сколько будет стоить проезд до какой-нибудь точки минут 10 ходьбы - меньше 100 тыс не зарядят, отвечаю!

  • stroyka11 1 декабря 2015 в 11:08 из Беларуси

    алесь_багданаў (01.12.2015 10:28) писал(a):
    Есть и ещё один вариант - вообще отсюда свалить. Не для людей это место. Тут всегда будет плохо, разве ещё не поняли? Всегда!
    Место нормальное и страна нормальная ( во всяком случае думать плохо плохо против всей страны - думать против 10 мл народа и против меня в том числе, хотя вы меня даже не знаете ) , а за решение перенести маршрутки в другое место отвечает конкретный человек - вот на него и надо думать и с ним надо бороться, а если вы хотите переехать у вас есть к этому желание и силы это осуществить - это совсем другой вариант, и он может совсем не плох, много людей путешествуют по миру, живут в разных странах и счастливы.

  • sobol" 1 декабря 2015 в 11:35 из Европы

    pisma_est2013 (01.12.2015 07:47) писал(a):
    нелегалы качают права))) сначало билеты начните выдавать и налоги платить! за два года он бедненький 40 тыс. гринов вернул. нормальная маржа у него......Корона пора уже гнать их со своей парковки!!
    Пры чым тут нелегалы - размова ішла пра ліцэнзаваных прыватных перавозчыкаў, якія так сама плацяць падаткі і не малыя, проста ім не трэба трымаць за свой кошт начальства ды касіраў, ну можа толькі нешта діспетчару плаціць, да гаішнікі трохі больш прыдзіраюцца, чым да аўтапаркаўскіх.

  • andrej1975 1 декабря 2015 в 11:37 из Беларуси

    Улыбнуло про плачу налоги, сколько ты парень заплатил налогов с отбитых за год 40 тыс.баксов??? Потому что левак у вас на первом месте. Лучше бы молчал про космос, кассовый аппарат и особенно налоги. То что поступает с Вами так государство, так оно так со всеми поступает, забыли где живете... А по поводу привокзальной площади, то из-за вас там нормальным людям ни проехать ни встать нельзя было. Может вас надо за 100 долларов в месяц с Прощанием славянки отправлять??? Ищите выход и не нойте

  • Радзiвiл 1 декабря 2015 в 11:47 из Беларуси

    karina110303 (30.11.2015 15:04) писал(a):
    Год назад довелось поехать из Минска "легальным путем " в Могилев. Дорога заняла 4,5 часа моего личного времени. Постоянные остановки,в салоне запах бензина,холод,дребезжащие двери. С мужем ехали,и удивлялись ,как "такое чудо техники" выпустили в рейс? После такой поездки -больше к НИМ ни-ни. Дайте частнику свободу и условия для работы. Всем будет хорошо.
    Как я вас понимаю... Месяц назад имел неосторожность решиться на возвращение в Минск из Риги МАЗом родного "АП №2". Во-первых, чтобы не ждать отправления лишних полчаса (рейс "Ecolines" уходил позже), во-вторых, было тупо интересно впервые проехаться на 251-м МАЗе (прежде как-то не доводилось). Сразу - о нем: я слыхал жэсточайшее эпическое указание президента "не можете сделать - скопируйте". Но, бога ради, почему копировать внутреннюю отделку нужно было с "Икарусов" 80-х?! Салон дребезжащий, из задней двери сифонило прямо в мое 17-е место (аккурат напротив нее было). Был дубак, несмотря на то, что отопление как таковое жарило - не притронуться. Ну и, наконец, "прелести" нашего сервиса: о розетках под каждым сидением речи, понятно, не шло. О вайфае (хотя бы платном!) - тоже. И апогей - ЗАКРЫТЫЙ ВСЮ ДОРОГУ ТУАЛЕТ! Какие здесь, в звезду, бесплатные чай-кофе, как у нормальных перевозчиков... Резюме - боже вас избавь от наших государственных автоконтор. Лучше при случае не пожалейте лишних 3-5 евро (речь о том же маршруте Минск - Рига). Только "Ecolines" или "Lux Express"!

  • sobol" 1 декабря 2015 в 11:57 из Европы

    andrej1975 (01.12.2015 11:37) писал(a):
    Улыбнуло про плачу налоги, сколько ты парень заплатил налогов с отбитых за год 40 тыс.баксов??? Потому что левак у вас на первом месте. Лучше бы молчал про космос, кассовый аппарат и особенно налоги. То что поступает с Вами так государство, так оно так со всеми поступает, забыли где живете... А по поводу привокзальной площади, то из-за вас там нормальным людям ни проехать ни встать нельзя было. Может вас надо за 100 долларов в месяц с Прощанием славянки отправлять??? Ищите выход и не нойте
    А хто такі гэты «государство», які «так со всеми поступает»? Дзяржава - гэта МЫ, НАРОД, у тым ліку і гэты таксіст, а той, каго вы называеце «государство» - усяго толькі купка чыноўнікаў, якіх МЫ ЧАСОВА абралі на нейкія там пасады для забеспячэння кантролю і выканання агульнадзяржаўных функцый, для аптымізацыі эканомікі ну і гэтак далей. А ў нас чамусьці лічыцца, што ДЗЯРЖАВА - гэта нейкі монстр, якому ўсе павінны, должны, абавязаны, а народзец - толькі «рэсурс» для гэтай дзяржавы. Вось толькі пры гэткіх адносінах «рэсурс» па-першае, не вельмі эфектыўны, па-другое, хутка вычэрпваецца, а бывае, што і ўзгараецца з цяжкімі для гэтай дзяржавы і чынавенства наступствамі.

  • belbus 1 декабря 2015 в 12:23 из Беларуси

    inna_inna_84 (01.12.2015 11:00) писал(a):
    Так как вы не пользуетесь маршрутками,то не знаете и разницы. А припарковаться негде было,так как не предусмотрели места для маршруток в нерегулярном сообщении.
    Уважаемая Инна_Инна ! Давайте я попытаюсь Вам объяснить терминами для второй четверти третьего класса. Если не лезть в дебри, то есть два вида пассажирских перевозок: 1. - маршрутные 2. - заказные. У первых маршрут, расписание, билеты и кое-какие ещё фишки. У вторых заказчик говорит - хочу поехать от сих до сих и плачу за это деньги. И всё. Первые могут ехать под некоторые знаки, останавливаться под "остановка запрещена", заезжать на терминалы и т.д. Вторые подчиняются общим ПДД и не имеют никаких привелегий. И одни и вторые имеют лицензию на перевозки, только это разные виды деятельности. Термин "нерегулярные маршрутки" - примерно то же самое, что "немое радио". Тут может быть только либо "нерегулярные", либо "маршрутки". Вот от этого вся свистопляска.

  • sobol" 1 декабря 2015 в 12:31 из Европы

    belbus (01.12.2015 12:23) писал(a):
    Уважаемая Инна_Инна ! Давайте я попытаюсь Вам объяснить терминами для второй четверти третьего класса. Если не лезть в дебри, то есть два вида пассажирских перевозок: 1. - маршрутные 2. - заказные. У первых маршрут, расписание, билеты и кое-какие ещё фишки. У вторых заказчик говорит - хочу поехать от сих до сих и плачу за это деньги. И всё. Первые могут ехать под некоторые знаки, останавливаться под "остановка запрещена", заезжать на терминалы и т.д. Вторые подчиняются общим ПДД и не имеют никаких привелегий. И одни и вторые имеют лицензию на перевозки, только это разные виды деятельности. Термин "нерегулярные маршрутки" - примерно то же самое, что "немое радио". Тут может быть только либо "нерегулярные", либо "маршрутки". Вот от этого вся свистопляска.
    Лухта нейкая, ёсць панятак "маршрутнае таксі", дзе маршрут вызначаны, а дакладнага раскладу няма, хоць насамрэч, міжгароднія маршрутчыкі яго ўсёж прытрымліваюцца даволі дакладна.

  • belbus 1 декабря 2015 в 12:41 из Беларуси

    sobol" (01.12.2015 12:31) писал(a):
    Лухта нейкая, ёсць панятак "маршрутнае таксі", дзе маршрут вызначаны, а дакладнага раскладу няма, хоць насамрэч, міжгароднія маршрутчыкі яго ўсёж прытрымліваюцца даволі дакладна.
    Про это Вы лучше спросите у "маршрутного такси" - есть там график или нет. Они Вам со слезами расскажут, как их ловят на этом. Тут даже где-то выше писали про это.

  • belbus 1 декабря 2015 в 12:50 из Беларуси

    [QUOTE=ИРИНА_ШАПОВАЛ Дайте новые машины! Пожалуйста! Дали. Так теперь стали не вовремя ездить. Давайте душить за расписание. Плевать на пробки и т.д. Убежали от вечных проверок "у нас рейд мы должны выписать штраф" на межгород. .[/QUOTE] Вот это для sobol

  • susanin_ko 1 декабря 2015 в 13:47 из Беларуси

    Василий_Карпович (30.11.2015 12:39) писал(a):
    А СКОЛЬКО строит заключить договор с автовокзалом?
    Sr.Perverto (30.11.2015 13:02) писал(a):
    Но дорого.
    Трошкі цікавіўся тэмай, таму распавядаю. Ёсць дзве дамовы: 1. Умоўна на продж білетаў; 2. на заезды і адпраўленні з аўтавакзал. 1-я каштуе 15% ад суммы за прададзеныя білеты, 2-я - каля 10 000 бел. рублей за заезд. Абедзьве могуць уключаць аб'яву аб адпраўленні, уключэнне рэгулярнага маршрута ў даведку аўтавакзала, інфармацыю аб адпраўлення на раскладзе аўтавакзала, платформу з якой будзе адпраўляцца аўтобус. Па сутнасці розніца паміж гэтымі двумя дамовамі толькі ў наяўнасці ці адсутнасці продажу білетаў праз касу вакзала.

  • Флора_Флоренская 1 декабря 2015 в 13:54 из Беларуси

    belbus (30.11.2015 19:02) писал(a):
    И специально для Вас в ста метрах от Привокзльной площади построили автовокзал Центральный. Там можно скоротать время в баре за чашечкой кофе и сесть в свой автобус с оборудованной площадки. Неужели Вам реально больше нравится искать свою маршрутку на стоянке легковых автомобилей или ждать её под дождём/снегом ?
    Мне не вокзал нужен и не бары, мне нужно ехать! Сами коротайте время в своих барах, а я лучше уеду побыстрее маршруткой. Маршрутку никогда не приходится искать, водитель всегда позвонит и скажет, где он стоит. Это как раз государственные автобусы приходится её ждать под дождем и снегом, а не маршрутку, потому что водитель маршрутки всегда открывает дверь салона минут за 15-20 до отправления и запускает людей. Всегда приезжаю и сразу сажусь. Вот что у маршрутчиков нет оборудованной площадки - плохо. Предалагю снеси вокзал Центральный и сделать на его месте площадку для маршрутчиков.

  • susanin_ko 1 декабря 2015 в 13:55 из Беларуси

    dohter (30.11.2015 13:45) писал(a):
    Нужно было уехать из аэропорта в Минск.Стоит маршрутка государственная. Куда поставить чемоданы- непонятно.Нашли сами,поставили. Потом сзади багажное отделение водитель закрыл и стоит,мест еще полно. Подходят две женщины россиянки и спрашивают :"Куда поставить чемодан небольшой". В ответ тишина. Так они и остались на улице стоять. Водитель дверь закрыл и уехал со свободными местами. Надоело это болото государственное.
    Скажыце, калі ласка, Вы калі апошні раз ехалі з аэрапорта і дзе Вы бачылі дзяржаўныя маршруткі з аэрапарта?

  • Флора_Флоренская 1 декабря 2015 в 14:06 из Беларуси

    Ежу понятно, почему государство гнобит маршрутчиков. Это недобросовестная конкуренция со стороны государства. Когда стою на остановке на выезде из города на Гродно, то могу сравнить проходящие мимо желтые "Радимичи" с жесткими сиденьями и низкими спинками, в которых сидят 3-4 человека (видимо, просто не знающих о наличии маршруток), и заполненные маршрутки, в которых можно устроиться в удобном кресле и подремать в дороге или посмотреть кино. Пассажиры голосуют своим рублём. Понятно, что вокзалу хочется уничтожить более успешных конкурентов или по меньшей мере оттяпать часть прибыли, заставив продавать билеты через кассу вокзала. А мне это неудобно - тянуться с сумками в кассу!

  • Флора_Флоренская 1 декабря 2015 в 14:14 из Беларуси

    viczoll (30.11.2015 21:01) писал(a):
    места "нерегулярным" на привокзальной площади не должно быть ! - проехать и припарковаться там водителю на легковой было просто нереально ! и"
    А почему это для водителя на легковой (1 человек) место на Привокзальной площади должно быть, а для "нерегулярных" (которые, кстати, очень даже регулярные - каждый час, и которые возят множество людей) - не должно? Удобство 1-го человека важнее удобства многих?

  • andrej1975 1 декабря 2015 в 14:42 из Беларуси

    Флора_Флоренская (01.12.2015 14:14) писал(a):
    А почему это для водителя на легковой (1 человек) место на Привокзальной площади должно быть, а для "нерегулярных" (которые, кстати, очень даже регулярные - каждый час, и которые возят множество людей) - не должно? Удобство 1-го человека важнее удобства многих?
    Прежде чем разрешать возить, нужно было определиться где стоять, обустроить место, с них же собрать деньги, на площадку , скамейки, урны и т.д. Это их рабочее место и никто кроме их самих организовывать им не должен. На рынке за все берут деньги, а тут бедные несчасные. А то что стать негде было это факт, на машине проводить до вокзала из-за них была проблематично. Пусть не ноют, знаю как работают, сколько имеют ит.д. И как платят налоги))) тоже знаю. Им никто не должен.

  • viczoll 1 декабря 2015 в 14:45 из Беларуси

    stroyka11 (30.11.2015 23:31) писал(a):
    когда мама с Бешенкович будет ехать к вам в гости в Минск и будет с мешком картошки добираться от стадиона Динамо до метро, двинете ей эту политинформацию
    а если мне надо высадить мою маму (минчанку) на привокзальной площади и из-за маршрутчиков мне приходится это делать не на стоянке, а во втором ряду ??? может лучше Вам назад в Бешенковичи ? и картошку мешками тягать не придется

  • viczoll 1 декабря 2015 в 14:51 из Беларуси

    inna_inna_84 (01.12.2015 11:00) писал(a):
    Так как вы не пользуетесь маршрутками,то не знаете и разницы. А припарковаться негде было,так как не предусмотрели места для маршруток в нерегулярном сообщении.
    да - не пользуюсь - вся моя родня в Минске (бабушка у меня (царство ей Небесное) родилась в 1900 году в Минске) и на первом месте для меня удобство для минчан. А "нерегулярные" на привокзальной - это неудобство.

  • илья_прохоров_talks5 1 декабря 2015 в 15:25 из Беларуси

    вообще о чем люди пишут??!! какие претензии к перевозчикам? люди занимаются ЗАКОННЫМ бизнесом, платят налог государству. Это проблема не перевозчиков, а власти. ВПОЛНЕ В ТЕМУ ЦИТАТА лауреата Нобелевской премии Жореса Алферова: "Если гражданина заставляют платить за образование и медицинское обслуживание, пенсию накапливать из собственных средств, жилье и коммунальные услуги оплачивать полностью, по рыночной цене, то зачем мне такое государство?! С какой стати я должен еще платить налоги и содержать безумную армию чиновников? Я всегда на всех уровнях говорил, что здравоохранение, образование и наука должны обеспечиваться из бюджета. Если государство сваливает эту заботу на нас самих, пусть исчезнет, нам будет гораздо легче!".

  • Флора_Флоренская 1 декабря 2015 в 15:44 из Беларуси

    andrej1975 (01.12.2015 14:42) писал(a):
    Прежде чем разрешать возить, нужно было определиться где стоять, обустроить место, с них же собрать деньги, на площадку , скамейки, урны и т.д.
    Вот здесь я с Вами согласна. Это должно было сделать государство, а конкретно мэрия, т.е. горсовет. Выделить маршрутчикам площадку в районе вокзала и собрать с них деньги на её благоустройство. Думаю, что они бы охотно на это пошли. Так нет же, государству намного легче просто запретить и прогнать машрутчиков с площади. "Всё для удобства людей" - сказало ГАИ. Каких людей, можно понинтересоваться? Тех тысяч людей, которые пользуются маршрутками?

  • belbus 1 декабря 2015 в 16:07 из Беларуси

    Флора_Флоренская (01.12.2015 15:44) писал(a):
    Вот здесь я с Вами согласна. Это должно было сделать государство, а конкретно мэрия, т.е. горсовет. Выделить маршрутчикам площадку в районе вокзала и собрать с них деньги на её благоустройство. Думаю, что они бы охотно на это пошли. Так нет же, государству намного легче просто запретить и прогнать машрутчиков с площади. "Всё для удобства людей" - сказало ГАИ. Каких людей, можно понинтересоваться? Тех тысяч людей, которые пользуются маршрутками?
    А почему только возле вокзала ? Многие ведь начинали с того, что в своё время чуть ли не хватали за руки людей, идущих в кассы Восточного вокзала. При этом у них уже тогда были все документы. Давайте тогда и возле Восточного ещё одну площадку забомбим. Попробуйте представить в той же Варшаве "маршрутки", отправляющиеся "из-под вокзала".

  • id119851670 1 декабря 2015 в 16:12 из Беларуси

    belbus (30.11.2015 13:36) писал(a):
    Что-то мне подсказывает, что Вы говорите неправду. Была информация, что Богданы с межгорода сняты. Напишите маршрут и дату выезда, проверим.
    В Бресте ездят в Польшу!

  • id119851670 1 декабря 2015 в 16:14 из Беларуси

    belbus (01.12.2015 16:07) писал(a):
    А почему только возле вокзала ? Многие ведь начинали с того, что в своё время чуть ли не хватали за руки людей, идущих в кассы Восточного вокзала. При этом у них уже тогда были все документы. Давайте тогда и возле Восточного ещё одну площадку забомбим. Попробуйте представить в той же Варшаве "маршрутки", отправляющиеся "из-под вокзала".
    Представим и увидим "chto est tak". Конкретно в Люблине, Бялой, Варшаве. Так что не надо наводить тень на плетень))).

  • id119851670 1 декабря 2015 в 16:37 из Беларуси

    viczoll (01.12.2015 14:45) писал(a):
    а если мне надо высадить мою маму (минчанку) на привокзальной площади и из-за маршрутчиков мне приходится это делать не на стоянке, а во втором ряду ??? может лучше Вам назад в Бешенковичи ? и картошку мешками тягать не придется
    Ух ты! Мянчук! Калi ласка еш мяска і агародніну, якая вырасла на тваей прывакзальнай плошчы (калі знойдзеш)! Паглядзім, што ты запяеш тады пра Бешанковічы. "Бабуля у Менску нарадзілася" - а можа у Сляпянцы ці у другой весачцы, якую праглынуў Менск? Брыдка, калі людзі лічаць сябе вышэй за другіх.

  • Флора_Флоренская 1 декабря 2015 в 17:01 из Беларуси

    belbus (01.12.2015 16:07) писал(a):
    А почему только возле вокзала? Давайте тогда и возле Восточного ещё одну площадку забомбим. Попробуйте представить в той же Варшаве "маршрутки", отправляющиеся "из-под вокзала".
    Возле вокзала - потому что маршрутки возят не только минчан в другие города. Но и людей, прибывающих из других деревень, городов и стран на вокзал, которым надо ехать дальше Минска. Возле Восточного масса пустого места, да и сам он полупустой. Так что при наличии спроса и целесообразности для пассажиров и перевозчиков можно сделать ещё одну площадку и там. Расположен этот вокзал в принципе неудобно, до него добираться плохо. Варшава для меня не авторитет.

  • Ксения_Васильева_talks83 2 декабря 2015 в 12:06 из Беларуси

    Вокзал существует не только для минчан, но и для других беларусов, представьте себе, столичные жители. Вполне резонное предложение- убрать таксистов , на их месте оборудовать стоянку для маршруток. Изначально нужно было обсуждать все , а не ставить людей перед фактом. Маршрутчики ездят по графику, так что насчет регулярных и нерегулярных- большой вопрос. Удобно, комфортно в первую очередь для пассажира. Да, не нужно стоять на морозе, дожде и ветре, не нужно трястись в жесткой колымаге ( государственном междугороднем автобусе), отправление каждые полчаса, и т.д. Привокзальная площадь- она при вокзале вообще-то, подразумевается, что люди с чемоданами могут ехать дальше. Минск- не конечная точка и не отправная.