• Дорога
  • Видео
  • Эксклюзив
  • Автобизнес
  • Новинки / тест-драйвы
  • Происшествия
  • Автоспорт
  • Офтоп
  • Архив новостей
    ПНВТСРЧТПТСБВС

Дорога


Подготовлен проект указа президента о приостановке строительства второй Минской кольцевой автодороги, сообщил заместитель начальника главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Александр Головнев.

По его словам, средств, собираемых за счет недавно введенного транспортного сбора, недостаточно для финансирования данного проекта. "Он действует только месяц, и говорить о его результатах можно будет только по окончании года, не о расчетных величинах, а о реальных поступлениях", — отметил замначальника управления.

При этом он обратил внимание, что средства от транспортного сбора направляются по принципу: 50% на республиканские дороги, 50% - на местные дорожные сети и Минск. "Поэтому, если расчетная величина составляет 1,5 трлн рублей, то 700 млрд для стройки кольцевой дороги недостаточно", - подчеркнул Головнев.

Работы по строительству дороги были начаты в 2011 году в соответствии с поручением президента, однако в 2012 году проект был фактически заморожен из-за отсутствия финансирования.

Между тем указом главы государства указ № 532 от 13 октября 2010 года предусматривалось строительство второй кольцевой дороги общей протяженностью 158 км. В ее состав должны входить существующие участки автомобильных дорог (73 км) и два новых направления движения транспорта (85 км).

Новые участки должны были построить за 7 лет:

в 2011-2014 годах - участка протяженностью 44 км (от автомобильной дороги М3 Минск - Витебск до автомобильной дороги М6/Е28 Минск - Гродно - граница Республики Польша);

в 2014-2017 годах — участка протяженностью 41 км (от автомобильной дороги М6/Е28 Минск - Гродно - граница Республики Польша до автомобильной дороги М1/Е 30 Брест (Козловичи) - Минск - граница Российской Федерации).
Предполагалось, что на трассе будет четырехполосное движение, по две полосы в каждом направлении, с освещением на всей протяженности и возможностью езды со скоростью 120 км/ч.

Вторая кольцевая дорога вокруг Минска должна была выполнять в первую очередь транзитную функцию.
Нужные услуги в нужный момент
20170518