 |
Фото: bymedia.net |
Как уже писал AUTO.TUT.BY, напряженная ситуация на белорусской границе сохраняется уже несколько дней. Еще 19 января таможенная служба Польши официально прокомментировала происходящее: "Это связано с организационными проблемами на белорусской границе, которые являются следствием передачи таможенной службе Республики Беларусь права контроля автомобильного транспорта и санитарного пограничного контроля". Литовская сторона в разговоре с AUTO.TUT.BY 21 января была лаконична: "Проблемы есть, и не по нашей вине".
Напомним, с 1 января 2014 года сотрудникам таможенных органов переданы функции Транспортной инспекции Минтранса по контролю за международными автомобильными перевозками (автомобильный контроль) и соблюдением параметров автомобильных транспортных средств (весогабаритный контроль). В частности, к должностным обязанностям таможенников добавилась проверка путевых листов, страховых полисов, специальных разрешений, измерение габаритов, взвешивание транспортных средств для определения нагрузки на ось.
23 января очереди на границе сохраняются: по данным Госпогранкомитета Беларуси, на въезд в РБ с польской стороны в разных пунктах пропуска стоят 100-350 грузовиков, время ожидания, по данным польской стороны, - 16-20 часов.
Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Польши уже обратилась за помощью в сложившейся ситуации в Министерство инфраструктуры и развития. По подсчетам организации, длительные простои на пограничных пунктах приносят перевозчикам общие убытки в размере 10 млн евро в день. Больше всего теряют россияне и белорусы - именно они составляют 80% стоящих на границе перевозчиков, сообщает польское радио.
Со стороны Литвы очередей, по данным ГПК, практически нет: 10-130 фур, данные же литовской стороны существенно разнятся: в очередях на въезд в РБ 120-180 грузовиков, время ожидания - до суток.
 |
Скриншот онлайн-трансляции обстановки на пункте пропуска Лаворишкес по состоянию на 18.01 (время минское) 23 января. |
