Дополнительно – на 30-м км МКАД, недалеко от съезда на улицу Шаранговича, – установят камеры, фиксирующие не только нарушения скоростного режима. Комплекс, установленный там, сможет "вычислить" в потоке машины, не прошедшие техосмотр, угнанные автомобили и пр. Камеры здесь появятся уже в декабре, поначалу их работа планируется в тестовом режиме.
- Единичный, разовый контроль за нарушениями скоростного режима на МКАД сегодня неэффективен – как только камеру "снимают", картина становится прежней, - считает председатель Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте (БАЭС) Юрий Важник.
По его словам, такой контроль соблюдения скорости на кольцевой никак не влияет на количество ДТП на этой дороге или тяжесть последствий в них. На МКАД нужен постоянный системный контроль – "желательно на протяжении всей дороги".
По его словам, такой контроль соблюдения скорости на кольцевой никак не влияет на количество ДТП на этой дороге или тяжесть последствий в них. На МКАД нужен постоянный системный контроль – "желательно на протяжении всей дороги".
- Мы оцениваем эффективность лишь количеством выявленных нарушений, в то время как в мире аналогичным показателем считается снижение скорости транспортного потока, - рассказал Важник. – Если на минской кольцевой после установки стационарных камер удастся снизить скорость потока хотя бы на 5 км/ч – это будет отличным достижением.
С какой скоростью столичные водители сейчас ездят по МКАД?
Скорость движения по кольцевой существенно зависит от полосы, в которой едет автомобиль. К такому выводу пришли специалисты БАЭС, проводившие экспертизу безопасности дорожного движения на МКАД.
С какой скоростью столичные водители сейчас ездят по МКАД?
Скорость движения по кольцевой существенно зависит от полосы, в которой едет автомобиль. К такому выводу пришли специалисты БАЭС, проводившие экспертизу безопасности дорожного движения на МКАД.
В 3-й полосе МКАД скорость 90 км/ч превышают до 85-90% водителей, скорость 110 км/ч превышают 5-7% водителей .
