101 день за решеткой. Катерина Борисевич
Коронавирус: свежие цифры
  1. «Тут мы ощущаем жизнь». Как семья горожан обрела счастье в глухой деревне и открыла там бизнес
  2. «Будет готов за три-четыре месяца». Частные дома с «завода» — сколько они стоят и как выглядят
  3. Пенсионерка из электрички рассказала подробности о задержании и Окрестина
  4. «Первый водитель приехал в 5.20 утра». Слухи о «письмах счастья» за техосмотр привели к безумным очередям
  5. Весна наступила, но зима не сдается. К выходным вновь похолодает
  6. 57-летняя белоруска выиграла международный конкурс красоты. Помогли уверенность и советы Хижинковой
  7. Минчанка из списка Forbes отсидела 20 суток и рассказала о «консервативном патриархате» в Жодино
  8. Белоруска едет на престижнейший конкурс красоты. И покажет дорогое платье, аналогов которому нет
  9. Тихановская рассчитывает на уход Лукашенко весной
  10. «Жесточайшим образом останавливать». Чиновники взялись за аптеки, которые подняли цены из-за НДС
  11. Чиновники придумали, что сделать, чтобы белорусы покупали больше отечественных продуктов
  12. Один из почетных консулов Беларуси в Италии подал в отставку из-за несогласия с происходящим после выборов
  13. Убийца 79 белорусов, сжег пять деревень. Вспоминаем о Буром — в память о нем в Польше проводятся марши
  14. В Беларуси ввели очередные пенсионные изменения. Что это означает для трудящихся
  15. «Пышка не дороже жетона». Минчане делают бизнес на продукте, за которым в Питере стоят очереди
  16. «Меня потом знатно полили шампанским!» Первая белоруска с COVID-19 — о том, как прожила «коронавирусный год»
  17. «Думал, что это простуда. Оказалось, нужна пересадка сердца». История Вячеслава, пережившего трансплантацию
  18. Лукашенко — главе КГК: Необходимо ввести ответственность и для тех, кто берет в конвертах деньги
  19. «В киевской миграционке мне сказали, что я в первой десятке». Айтишник — о переезде в Украину
  20. На трех станциях минского метро запустили оплату проезда по лицу. Как это работает
  21. Секс-символ биатлона развелась и снялась для Playboy (но уже закрутила роман с близким другом)
  22. Названы победители «Золотого глобуса» (почти без сюрпризов)
  23. Автозадачка с подвохом. Нарушает ли водитель, выезжая из ворот своего дома на дорогу?
  24. Приход весны, борьба с частниками и акции солидарности. Что происходит в Беларуси 1 марта
  25. «Ашчушчэнія не те». Все участники РСП вышли на свободу после 15 суток ареста
  26. Один из главных претендентов «Оскара» и еще пять премьер марта. Что идет в кино в этом месяце?
  27. В Беларуси создали собственную ракету для «Полонеза» (ее очень ждал Александр Лукашенко)
  28. Тихановский о приговорах журналистам и активистам: Ложь и несправедливость порождают озлобленность
  29. С 1 марта заработал обновленный КоАП. Новшества затронут почти всех белорусов
  30. Под Молодечно задержали компанию из 25 человек. МВД: «Они собирались сжечь чучело в цветах национального флага»


Иван Петренко, фото: Глеб Малофеев,

«Это моя первая машина, на которую заработала сама, — рассказывает владелица Skoda Fabia 2000 года выпуска. — Конечно, не Mercedes, но зато никому ничего не должна. А для девушки Fabia — отличный вариант, главное — не битую покупать».

AUTO.TUT.BY при поддержке интернет-магазина запчастей Vincode представляет проект «Отзыв владельца».

Skoda Fabia 2000 года выпуска
Skoda Fabia 2000 года выпуска

Представляем вашему вниманию отзыв владелицы Skoda Fabia 2000 года выпуска с 1,4-литровым двигателем и механической коробкой передач. Автомобиль во владении нынешней хозяйки с 2015 года. Пробег на момент покупки был около 250 тысяч километров, сейчас на одометре — 265 тысяч.

— По жизненным обстоятельствам я осталась без автомобиля, хотя всегда ездила на хороших машинах. Когда все время за рулем, а потом резко становишься пешеходом — трудно. Поэтому стала искать недорогую и более-менее комфортную машину. Желательно в рассрочку.

Владелица отдала за эту машину $ 4000
Владелица отдала за эту машину $ 4000

Эта Fabia была бита, еще до меня. Но цена была адекватна, владелец готов был торговаться и даже согласился на рассрочку на несколько месяцев. На тот момент она обошлась мне в 4000 долларов. Дорого? Тогда дешевле машин и не было в продаже. А за рулем Passat B3 я себя не представляла…

Лак от времени и некачественного ремонта стал шелушиться
Лак от времени и некачественного ремонта стал шелушиться

При покупке я попросила знакомого проверить всю машину. Он заверил меня, что автомобиль в хорошем техническом состоянии, но кузов требует затрат. По-хорошему его нужно было полностью перекрасить. Вообще, у таких Skoda кузова крепкие, просто моя машина была бита слева и не совсем хорошо восстановлена. Еще ржавчина появилась в местах соединения порогов с крыльями. Спереди это не так заметно — есть брызговики, а сзади уже большое ржавое пятно. Еще есть очаг коррозии на пятой двери в месте, на которое попадает омывающая жидкость. Говорят, во многих машинах такой дефект появляется со временем, если неправильно отрегулированы форсунки. Лак от времени тоже немного стал шелушиться. В общем, вопросов по кузову много. Но я уже рассчиталась с бывшим владельцем и собираю на полную перекраску кузова — скоро машину не узнаете!

В багажник больше двух колес не помещается
В багажник больше двух колес не помещается

Багажник маленький, но и возить в нем мне нечего. Два колеса в него помещаются, еще два в салон. Если выезжаем за город на выходные, то все вещи тоже влазят, а обратно в Минск только пару мешков картошки везу. Поэтому мне больший багажник и не нужен. А кто собирается перевозить стройматериалы — пусть Fabia с кузовом универсал покупает. Там даже спать, наверное, можно.

Места довольно много, если сравнивать с одноклассниками.
Места довольно много, если сравнивать с одноклассниками

Еще машина высокая для своего класса. Мало того, что я не боюсь парковаться к бордюрам, так еще и посадка, как в паркетнике. Я раньше на кроссовере ездила и, пересев на Fabia, разницы особой не заметила. А вот в салоне места больше, чем кажется на первый взгляд. И спереди, и сзади двоим взрослым вполне комфортно. А ребенку вообще раздолье.

Комплектация одна из самых простых. Есть только обогревы зеркал, подогрев передних сидений и кондиционер. И есть один серьезный минус — фары нужно выключать самому, автоматически после того, как машина заглохла, они не гаснут. Я несколько раз полностью разряжала аккумулятор из-за этого. На после зарядки и запуска двигателя обнаруживались серьезные проблемы с электроникой. Например, перестала работать кнопка включения кондиционера и обдува лобового стекла — гаражники временно вывели дополнительную кнопку на переднюю панель. Второй раз электроусилитель перестал работать, но делать ничего не пришлось — сам заработал чуть позже. Магнитола установлена еще кассетная, планирую поменять на новую — вот жду, когда подарит кто-нибудь!

Когда я садилась за руль машины с мотором 1,4 литра, то думала, что буду на «овоще» ездить. А оказалось, что Skoda Fabia с этим мотором довольно резвая и верткая. В городе мне на ней комфортно перестраиваться и маневрировать. На трассе тоже не чувствую себя ущербной на малолитражке. И расход очень радует — в городе около 7 литров АИ-95 на сто километров. Хотя устойчивостью на трассе это машина не обладает. Без привычки (раньше ездила на более тяжелых машинах) меня носило из стороны в сторону по проезжей части, теперь привыкла.

Обслуживала машину всего один раз сразу после покупки. У меня, как в учебнике, получается межсервисный интервал — 15 тысяч километров пробега или один год. Опять же в гараже  меняли масло и масляный фильтр. Какого производителя были расходники — не знаю. Сколько денег отдала, тоже затрудняюсь ответить. Еще пришлось сразу после покупки менять сцепление и что-то делать с тросами ручника перед техосмотром — всего $ 100 за все запчасти с работой обошлось. Если прибавить стоимость зимней резины, то вот и все затраты на содержание этой Fabia. По карману не бьет - точно.

Уже представляю, что напишут в комментариях к статье. Поэтому поясню, эта машина — временное решение проблемы, не могу без авто. Но как только я позволю купить себе более дорогую и комфортную машину — сделаю это сразу. А пока буду ремонтировать, и ездить на этой Skoda Fabia…

Цена вопроса

Такую Skoda Fabia в каталоге A.TUT.BY можно найти за 57 млн рублей. Примерно в такой же ценовой категории находится и пятнадцатилетний Peugeot 206 — от 43 млн рублей. Еще можно прицениться к Opel Corsa, они значительно дешевле — от 29 млн рублей.

Партнер проекта

Vincode — это поставка более 20 млн наименований оригинальных и лицензионных запасных частей для иномарок и мототехники от более чем 1000 мировых брендов.

Мы убеждены, что в будущем покупки автозапчастей через интернет должны окончательно вытеснить офлайн-продажи. Vincode — я пилот!

-5%
-5%
-10%
-10%
-20%
-20%
-5%
-10%
-10%
-15%
-20%