149 дней за решеткой. Катерина Борисевич
Коронавирус: свежие цифры
  1. «Переболел COVID-19 и вернулся». История 92-летнего фельдшера, без которого в деревне никак
  2. Склепы с останками ребенка и взрослого обнаружили при прокладке теплотрассы в центре Могилева
  3. Как скручивают пробеги у машин из Европы: вопиющие примеры и советы специалистов
  4. «Мы не гоняемся за сложными рецептурами». На Белинского открылась кондитерская Mousse
  5. «Два раза смотрел потом». Лукашенко прокомментировал «шпионский» фильм «Манкурты»
  6. Брестское «Динамо» сенсационно обыграло в Жодино «Торпедо-БелАЗ». Клуб из Бреста пока не знает поражений
  7. Мужчина, который попал на видео с медвежонком, о случившемся: «Хотел как лучше, а вышло, что виноват»
  8. В узком семейном кругу, но с сотнями военных. В Великобритании прошли похороны принца Филиппа
  9. Туктамышеву называют новой примой российского фигурного катания. Только взгляните, как она хороша
  10. Врач — о симптомах хламидиоза и том, как им можно заразиться
  11. «В больнице плакал и просил прощения». Поговорили с женой Виктора Борушко, которому дали 5 лет колонии
  12. Школьный друг Виктора Бабарико уже 10 месяцев в СИЗО КГБ. Вот что рассказывает об этом его брат
  13. На «Гомсельмаше» рассказали про 400 вакансий, приглашение россиян на работу и зарплаты выше 3600 рублей
  14. «Попытка восстановить легитимность». Эксперты — о «заигрывании с Баку» и будущей встрече с Путиным
  15. Курсы доллара и евро заметно упали. Что происходит на валютном рынке
  16. В прокате — «Чернобыль» Данилы Козловского. Что с ним не так?
  17. Врач объясняет, когда выпивать два дня — это уже запой и как быстро человек может спиться
  18. Девушка Роналду — модель с невероятными формами. Вы удивитесь, узнав, чем она занималась до встречи с ним
  19. «Переворот планировался на 9 мая». В ФСБ России прокомментировали задержание Зенковича и Федуты в Москве
  20. Власти взялись за лопаты и грабли. Кто и где трудился на субботнике
  21. Лукашенко обвинил американские спецслужбы в подготовке покушения на него и сыновей
  22. «Нормализация отношений невозможна, пока не прекратится насилие». Макей встретился с послами Германии и Франции
  23. В Беларуси рванули цены на курицу, свинину, картошку, сладости, пиломатериалы и туристические услуги
  24. «Оказалось бы, что Минск — древний азербайджанский город». Бывший президент Армении раскритиковал Лукашенко
  25. «Ну ты же понимаешь о последствиях». Работники рассказали, по сколько сбрасывались на субботник
  26. Тима Белорусских о дочери: «Она скрывалась ради образа мальчика с разбитым сердцем»
  27. «Свое надо есть, из нашей земли, а не какое-то заморское». Лукашенко порассуждал о борьбе с вирусами
  28. Почему начало глаукомы легко пропустить? Врач рассказывает про опасное заболевание глаз
  29. Не до покупок. В Беларуси заметно сократился розничный товарооборот
  30. Белорус заочно получил пожизненное за убийство французских миротворцев. Рассказываем, что известно


Грамадскія перавозкі ў Беларусі - адная з асноваў той «сацыяльнай дзяржавы», пра якую кажа прэзідэнт. Дзяржаўныя перавозчыкі існуюць ва ўмовах, прывабных для кліента — кошты на пераезд у нас хіба не найніжэйшыя ў Еўропе, але самі аўтапаркі нават прыбытку не могуць мець: іх паспяховаць вымяраецца ў працэнтах кампенсацыі выдаткаў, у здольнасці мінімізаваць выдаткі бюджэту на іх работу. І вось у гэтым лідар у краіне — Баранавіцкі аўтапарк.

Фота: Наша Нiва
Фота: Наша Нiва

У горадзе з насельніцтвам пад 180 тысяч чалавек аўтапарк кампенсуе, бывае, і па 92% выдаткаў на месяц. Кіроўцы тут могуць зарабляць і больш, чым славутыя 500 даляраў — і гэта ў раённым цэнтры.

У горадзе маршруткі маюць толькі 1% ад рынку перавозак — так наладжаны трафік дзяржаўных аўтобусаў, што прыватнікі не могуць прыцягнуць кліентаў.

Дык у чым сакрэт поспеху Баранавічаў?

«Наша Ніва» пагутарыла з менеджарамі аўтапарка. «Уся справа ў эфектыўным кіраванні, а эфектыўнае кіраванне сёння — гэта не толькі чалавек, гэта ў вялікай ступені і электронныя тэхналогіі», — даводзяць тыя.

«Вы пытаеце, у чым сакрэт поспеху? — кажа намеснік дырэктара Сяргей Палій. — Работа аўтапарка шматбаковая, трэба ўсачыць за перавозкамі па горадзе, прыгарадзе, за станам тэхнікі, за кіроўцамі, кантралёрамі, турыстамі… Што тут казаць. Працаёмка было ўсё гэта «весці», пакуль мы не задаліся мэтай аўтаматызаваць кантроль — закупілі сабе праграму «Мегаплан».

Фота: Наша Нiва
Фота: Наша Нiва

«Мегаплан» — гэта своеасаблівы сімбіёз штодзённіка і сацыяльнай сеткі ўнутры асобна ўзятага калектыву.

Фота: Наша Нiва
Фота: Наша Нiва

Праграма дазваляе ставіць задачы падначаленым, сачыць за выкананнем, а тым — справаздачыцца. «Кіраўнік краіны патрабуе, каб мы ўкаранялі новыя тэхналогіі. І мы пайшлі па гэтай дарозе. Вось я стаўлю задачу сваім рабочым, — дэманструе магчымасці праграмы Сяргей Палій. — У яго ў гэты момант выскоквае паведамленне на рабочым камп’ютары, і прыходзіць ліст на тэлефон. Там адразу я магу прапісаць, што мне трэба, калі трэба, тэрмін выканання. Ход работы я бачу ў жывым эфіры, можна сказаць. Ведаеце, як у кіраўніка галава забітая, а тут прыходзіш, комп уключаеш — адразу бачыш усё, што даручаў. Бачыш, хто філоніць, а хто не».

Даводзіцца прасіць намесніка дырэктара спыніцца, але той працягвае.

Фота: Наша Нiва
Фота: Наша Нiва

«Не можам нацешыцца. Наколькі я ведаю, толькі мы пакуль такім карыстаемся. Тут усё, разумееце? Нейкія ўнутраныя нарматыўныя акты выйшлі - тут уся база! Трэба нараду сабраць? Адзначыў патрэбных людзей, пазначыў час, месца — усе сабраліся. Не трэба званіць нікому, не трэба нікога пасылаць. Калі ў кагосьці не выходзіць — не трэба ўсіх абзвоньваць пра перанос. Часу ашчаджаецца процьма. У нас увесь інжынерны склад на праграме гэтай, кіраўнікі… 66 чалавек агулам. Гэта мы прыкінулі - на аднаго чалавека выдаткавалі па 50 рублёў, а выхлапу шматкроць».

«Дакументы таксама карэктуюцца ў праграме — не трэба цяпер бегаць па кабінетах, каб узгадніць нейкі акт ці задачу, не трэба ў трубку крычаць начальніку якога цэха — у яго там усё грыміць, шуміць — лепш ён сам усё прачытае. Уся сістэма забеспячэння, турыстычныя маршруты, замовы, рахункі - усё знаходзіцца на ўліку ў «Мегаплане», — кажа Палій.

Фота: Наша Нiва
Фота: Наша Нiва
Фота: Наша Нiва
Фота: Наша Нiва

Але тое — не адзіныя наватарствы. Так, нават прапускная сістэма ў Баранавіцкім аўтапарку электронная — можна ўбачыць, хто калі сышоў з работы і калі на яе прыйшоў.

Свае планы кіроўцы таксама даўно не бачаць на паперы — у зале аўтапарка ёсць адмысловае табло, куды кіроўца прыкладвае свой чып, а на экран выводзяцца ўсе ягоныя паказчыкі.

Фота: Наша Нiва
Фота: Наша Нiва

А праблемы ў аўтапарка тыповыя — не надта ахвочыя да аплаты праезду пасажыры.

«Некаторыя думаюць так: гэта нас аўтобусы павінны вазіць, а не мы плаціць. А павінен быць парытэт. Таму мы і тут лепшыя па краіне — у нас ахоп маршрутаў кантралёрамі - 35%. Можаце самі спытаць у гараджан, ці не баяцца яны цяпер ездзіць зайцамі», — жартуюць у аўтапарку і раяць сваім калегам з іншым гарадоў пераймаць баранавіцкі досвед.

Если вы хотите поделиться с нами фото, видео и информацией о происходящем на дорогах или ДТП — пишите нам в телеграм, вайбер или отметьте в сторис инстаграм-аккаунт @tutbylive.

-20%
-21%
-50%
-20%
-10%
-15%
-10%