Поддержать TUT.BY
143 дня за решеткой. Катерина Борисевич
Коронавирус: свежие цифры
  1. Глава Минска задумался об отказе от участков под паркинги у МКАД. И вот почему он прав
  2. «Семь лет врачи думали, что симулирую». История Анжелики, которая больна дистрофической миотонией
  3. Какие курсы доллара и евро установили обменники на выходные
  4. СМИ опубликовали разговоры подозреваемого по делу MH17 в день трагедии
  5. Топ-10 самых популярных подержанных авто в стране. Какие на них цены?
  6. «У Лукашенко нет опоры в госаппарате». Латушко рассказал про новые санкции и транзит власти
  7. Оценивает по походке. История бывшего балетмейстера, который в 74 года работает фитнес-тренером
  8. Крупных промышленных должников собрались оздоравливать через спецагентство
  9. Полчаса процедуры, два дня страданий. Как я сделала прививку от коронавируса
  10. «Письма Шрёдингера» и рассказы в неволе. Максим Знак в заключении написал более сотни произведений
  11. Закроем наши посольства там, где они не приносят отдачи? С кем мы успешно торгуем, а с кем — просто дружим
  12. Как не пропустить рак легкого? Главное о здоровье за неделю
  13. Владимир Макей: «Сегодня никто не спорит, что Александр Лукашенко выиграл выборы»
  14. «Чем ниже спускаешься, тем больше горя». Жители домов над «Октябрьской» — о теракте в метро и фото, сделанных сразу после взрыва
  15. Роман одного из самых известных белорусских писателей отправили на экспертизу
  16. За сутки в Беларуси зарегистрировано 1175 новых случаев COVID-19
  17. Пассажиры автобуса, которых не пустили в Украину из-за поддельных ПЦР-тестов, рассказали подробности
  18. «Радость — лучшее лекарство». Витебский бизнесмен начал рисовать 3 года назад, когда заболел раком
  19. Автозадачка на выходные. Простая ситуация на перекрестке, но мало кто справится
  20. С осторожным оптимизмом. Как безвизовый Гродно, потерявший туристов и деньги, ждет новый сезон
  21. Я живу в 25 км от центра Европы. Как семья на хуторе в глуши среди леса делает сыры по рецептам ВКЛ
  22. «Этот магазин для всех». В Минске открывается гастромаркет FishFood, где закупаются рестораны
  23. Прокурор: Протесты в Беларуси начались и из-за блогеров из Бреста. Обвиняемых лишили слова в суде
  24. «Запретили пить, курить и заниматься музыкой. Он спросил, зачем тогда жить». Вышла биография культового белорусского музыканта
  25. История одного фото. Как машинист метро и его коллеги помогали пассажирам после взрыва 11 апреля 2011 года
  26. Референдум в Кыргызстане: страна становится президентской республикой
  27. Врач объясняет, откуда берется шум в ушах и как от него избавиться
  28. БАТЭ в скандальном матче сумел уйти от поражения, «Шахтер» на 4 очка оторвался от преследователей
  29. «Джинн злобно загоняется в бутылку». Большое интервью с многолетним журналистом президентского пула
  30. 15 жертв, более 400 пострадавших. 10 лет назад произошел теракт в минском метро



 
В будущем автомобили будут ездить на шинах без воздуха, их оснастят системами автономного управления, а еще машины смогут самоочищаться от грязи и не будут бояться вмятин. На мотор-шоу в Детройте и Брюсселе представители крупнейших автомобильных брендов рассказали и о других опциях, которые будут доступны для машин уже в ближайшем будущем. Еще с десяток разных технологических инноваций представят на грядущем автосалоне в Женеве. В обзоре – 8 опций, которые будут предлагать при заказе автомобиля в ближайшем будущем.

Сенсорные стекла



В будущем не придется управляться электростеклами при помощи кнопок, пообещал директор по дизайну Jaguar Land Rover Ян Каллум. По его словам, в компании работают над сенсорным управлением боковыми стеклами. Водителю будет достаточно коснуться стекла, либо поднести палец, чтобы оно поднялось или опустилось. Директор по дизайну JLR не раскрыл подробностей сенсорного управления стекол, но подчеркнул, что эта технология вполне реальна, но когда она появится на серийном автомобиле, точно неизвестно. Аналогов в мире пока не существует.
 

Подсветка пешеходов



Эра ксеноновой оптики, похоже, подходит к концу – на новые модели все чаще устанавливают светодиодный и лазерный головной свет. Некоторые производители пошли еще дальше. Например, Toyota разработала специальную систему управления дальним светом. По мнению японских инженеров, одного яркого пучка света недостаточно – нужно еще, чтобы он подсвечивал лишь те части дороги, которые нужно. Система работает в паре со стереокамерой, встроенной в лобовое стекло. Если электроника заметит на обочине пешеходов или припаркованное транспортное средство, то пучок света будет сразу же направлен на них. При отсутствии других участников дорожного движения свет будет направлен строго перед автомобилем. При этом электроника сможет регулировать длину лучей света в зависимости от скорости движения. Чем быстрее едет автомобиль, тем больше пространства освещают фары.
 

Навигация с функцией сопровождения

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.


В будущем навигационные системы выйдут на новый уровень – больше не придется отвлекаться от дороги и следить за экраном мультимедийной системы. О новой концепции рассказали в Jaguar Land Rover. Новая система будет использовать лобовое стекло в качестве большого монитора. После того, как пункт назначения будет задан, на экране появится виртуальный участник дорожного движения. Все что нужно будет делать – просто следовать за ним. Сопровождающий автомобиль будет останавливаться на светофорах, пропускать пешеходов, перестраиваться и включать сигналы поворота. В Jaguar отмечают, что идея создания "автомобиля-призрака" позволяет полностью сконцентрировать внимание водителя на дороге.
 

Система идентификации водителя

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.


Система бесключевого доступа в салон останется в прошлом – в будущем автомобили научатся распознавать лицо водителя, которому можно доверить управление. Подобную систему уже полгода разрабатывает Ford совместно с Intel. В автоматическом режиме автомобиль будет фотографировать водителя и передавать изображение на смартфон хозяина машины. Окончательное решение, пускать человека за руль или нет, останется за собственником транспортного средства. Система получила название Mobile Interior Imaging и будет применяться еще как один из элементов персонализации. Стереокамера распознает лицо доверенного водителя и отрегулирует под него сиденье, загрузит список контактов и любимый плей-лист в мультимедийную систему. Также Mobile Interior Imaging сможет передавать в режиме онлайн изображение из салона автомобиля на смартфон владельца.
 

Система распознавания жестов

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.


В 2011 году, когда на рынке появились автомобили с системой автоматической парковки, эту опцию восприняли, как чудо: машина быстро вращала руль, выбирала оптимальную дистанцию при парковке и могла легко встать в самом узком месте. В скором времени эта система будет работать по иному алгоритму. Если сейчас при парковке нужно находиться внутри автомобиля, чтобы нажимать на педали, то в будущем достаточно будет выйти из машины и рукой показать на место, где автомобиль должен встать. Первым такую систему разработал Mercedes-Benz – концепт-кар с полностью автономной системой парковки был представлен в Лас-Вегасе в начале 2015 года. Предполагается, что данная технология станет частью автопилота, однако уже скоро она может появиться на серийных моделях в качестве отдельной опции.
 

Предсказание аварий

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.


"Умный" адаптивный круиз-контроль, который умеет лишь держать заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля, останется в прошлом. Honda расширила функционал системы, научив круиз-контроль предсказывать аварии за 5 секунд. Система получила название Intelligent Adaptive Cruise Control и умеет не только замедлять автомобиль в ситуациях, когда тормозит весь поток, но еще и избегать столкновений, когда Honda подрезают другие участники дорожного движения. Новый круиз-контроль работает, основываясь на данных с камер и датчиков. Благодаря тому, что автомобиль умеет прогнозировать аварии, торможение система осуществляет более плавно, чем это делают автомобили конкурентов. Первым автомобилем с Intelligent Adaptive Cruise Control станет обновленный кроссовер CR-V, продажи которого в Европе начнутся уже в этом году.
 

Детектор усталости и плохого настроения

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.


Китайская Qoros еще в прошлом году представила на одном из концепт-каров систему Q, которая способна запоминать привычки водителя. Предполагается, что в течение всего срока владения автомобилем электроника будет считывать мимику водителя. Таким образом, уже через несколько месяцев после покупки машина сможет определять, в каком настроении находится владелец. В зависимости от настроения, система сможет менять настройки трансмиссии и мотора, подстраиваясь под наиболее подходящий стиль управления. Еще система будет запоминать, по каким маршрутам водитель ездит в определенные дни недели, какие радиостанции слушает и где совершает остановки.
 

Дешевые сенсорные экраны



Уже в течение ближайших лет на рынке не останется автомобилей без сенсорных экранов – при заказе нужно будет выбрать только диагональ. В дешевых моделях мониторы появятся благодаря новой технологии от компании Continental, которая позволит существенно сэкономить на производстве дисплеев. Вместо нынешней емкостной технологии, использующей способность пальцев руки проводить электричество, немцы предлагают монтировать на дисплеи систему инфракрасных светодиодов и преемников, образующих невидимую сеть инфракрасных лучей на поверхности экрана и реагирующую на затемнение его отдельных участков. Таким дисплеем можно будет пользоваться в перчатках, причем Continental обещает, что инфракрасная технология сможет распознавать несколько прикосновений одновременно и будет понимать привычные пользователям жесты для прокрутки или масштабирования изображения. Серийный образец Continental обещает представить в 2017 году.

Если вы хотите поделиться с нами фото, видео и информацией о происходящем на дорогах или ДТП — пишите нам в телеграм, вайбер или отметьте в сторис инстаграм-аккаунт @tutbylive.

-10%
-15%
-25%
-20%
-30%
-30%
-5%
-55%
-15%
-20%
-20%