Поддержать TUT.BY
66 дней за решеткой. Катерина Борисевич
Коронавирус: свежие цифры
  1. «Ответила: «Да». Ролик, где минчанин делает предложение, набрал около семи миллионов просмотров
  2. Помните, как ЦИК забросали жалобами на нерегистрацию Бабарико? Теперь хотят ввести изменения по обращениям
  3. В квартирах хотят запретить держать некоторых животных. В планах — и ограничения по контактным зоопаркам
  4. «Место делали для себя и для гостей». Рядом с метро «Площадь Победы» открылся небольшой рестобар
  5. 18-летней Софии, которая расписала щиты военных, дали два года колонии. Ее другу — полтора
  6. В 2020-м году — семилетний антирекорд по покупке квартир. Эксперты рассказали, что происходит
  7. Порье нокаутировал Конора Макгрегора
  8. Милиция так и не смогла найти, кто повредил мотоцикл байкера, который лихо уходил от погони ГАИ во время протестов
  9. Без жестких диет. Совет Елены, которая много раз пробовала похудеть и наконец сбросила 21 кг
  10. «В весе 115 кг я перестала выходить из дома». История девушки, похудевшей на 55 килограммов
  11. История о том, как простой парень спас семью из пожара, получил медаль «За отвагу» — и как сложились их судьбы
  12. Чиновники придумали, как законодательно «закрепить статус» Всебелорусского народного собрания
  13. «Людей лишают «плюшек». Официальные профсоюзы придумали, как удержать работников и «наказать» тех, кто вышел
  14. Балаба: Минский ОМОН готов к возможным весенним акциям протеста
  15. Французские хирурги первыми в мире провели трансплантацию обеих рук и плеч
  16. «Не уверен, что он сам в этот колодец бы прыгнул». Родители о гибели 10-летнего мальчика в Пуховичском районе
  17. Студента БГУИР, которому суд дал 114 суток ареста за марши, отчислили из университета
  18. За сутки умерли 10 пациентов с коронавирусом. Минздрав озвучил последние цифры о COVID-19
  19. Умер Ларри Кинг
  20. И ездить не стыдно, и налог платить не надо. Подборка крутых автомобилей старше 1991 года выпуска
  21. За восемь дней задержали более 500 человек: по БТ показали «социально-возрастной портрет» протестующих
  22. На продукты, лекарства и детские товары подняли НДС. Рассказываем, что может заметно подорожать
  23. В Беларуси готовятся нанести удар по коррупции. Что хотят изменить
  24. «Куды ідзеш, Беларусь?» Тадеуш Кондрусевич провел «прощальную службу» в Минске. Как это было
  25. 555 долларов за «квадрат». Под Минском построили частный дом из мапидовских панелей. Вот он какой
  26. Перед жительницей Петербурга, получившей удар в живот, извинились — и руководство полиции, и сам полицейский
  27. В Беларуси произошли массовые прорывы теплосетей. Неужели все так плохо?
  28. Белорусские биатлонистки финишировали пятыми в эстафете
  29. Холдинги создали. На очереди — госкорпорации. В чем суть смены вывесок?
  30. Новый КоАП вводит правило «первого раза» для водителей: за какие нарушения сначала не будет штрафа


Фото: Владимир Маккавеев,

В отличие от музея оккупации, располагается он вдали от исторического центра — среди новостроек района Межциемс. Да и сам по себе музей этот является "советским наследием", поскольку создавался еще в 1986–1989 гг., аккурат накануне развала СССР. Но побывать в Риге и не увидеть Рижский мотормузей — просто кощунство.

По соседству с главным зданием музея — в офисе гоночной трассы — собрана еще одна спортивная коллекция советских и постсоветских спорткаров

Во времена своего основания в конце 1980х Rigas Motormuzeja был, бесспорно, лучшим автомобильным музеем не только в СССР, но и во всей Восточной Европе. Оно и понятно, ведь свою коллекцию латыши собирали не только по Прибалтике, но и по всему Советскому Союзу. В итоге под сводами трехэтажного мотормузея на окраине лучшей в СССР гоночной трассы "Биккерниеки" удалось саккумулировать если и не самую крупную коллекцию (хотя, по оценкам многих экспертов, коллекция рижского музея и его филиала в Бауске, что в 60 км от Риги, сегодня является 4-й в Европе), то уж точно одну из самых удивительных и интересных. 

Здесь есть все: от автомобильной классики начала XX века до "императорских" "Руссо-Балтов". От немецкой военной техники до сокровищ кремлевского автопарка: автомобилей Сталина, Горького, Хрущева... Есть даже Rolls-Royce 1966 года, собственноручно разбитый в 1980м Леонидом Брежневым и вместо автосервиса перекочевавший прямиком в Ригу. Так и стоит с подбитым крылом и ошарашенным восковым генсеком за рулем. 

Гоночная коллекция рижского музея невелика, но уникальна: наряду с раллийными "Москвичами" здесь можно увидеть давно забытые "Пионер" 2 М, ЗИЛ-112С, ARVW.

Побродив по мотормузею, можно увидеть и уникальные концепты RAF, и почти забытые "полуторки" с газогенераторными установками, которые, попросту говоря, ездили не на бензине, а на дровах… И уникальные рекордные и гоночные автомобили. Причем как советские — "Пионер 2 М" или ЗИЛ-112С, так и немецкие, вроде ARVW и, конечно же, звезды коллекции — Auto Union Type C/D. Судьба этого автомобиля столь удивительна, а роль его в становлении Рижского мотормузея столь значима, что на нем, пожалуй, стоит остановиться поподробнее.

Примерно в то самое время, как советские войска, пробиваясь с боями через Прибалтику, "оккупировали Латвию" и рвались к Германии, в Цвиккау, где до войны базировалась гоночная команда Auto Union, в спешном порядке упрятывали в угольную шахту без малого два десятка гоночных автомобилей, на которых еще так недавно и целую вечность назад — до войны, блистали в гонках Гран-при великие Розмайер и Нуволари. Но то ли спрятали плохо, то ли немцы оказались слишком болтливы, но новая власть быстро нашла "гоночный схрон". АВТУ — Автотракторное управление Красной армии — в счет репатриации отправило 18 гоночных Auto Union в СССР, где их быстренько распределили по профильным организациям: автозаводам, спортклубам и НИИ. Однако эксплуатировать трофеи так и не смогли: не было ни денег, ни запчастей, ни резины, ни специалистов, ни даже топлива. Все чертежи и техническая документация на автомобили остались в Германии. Состава хитроумного топливного коктейля Auto Union (86% спирта, 4,4% нитробензола, 8,8% ацетона и 0,8% сернистого эфира) в СССР не знали. А наш бензин А-74 немецким моторам пришелся не по вкусу. В итоге большую часть уникальных автомобилей Гран-при — гордости рейха — разобрали на запчасти и попросту растащили на металлолом. Та же участь, наверное, постигла бы и Auto Union Typ D/C для горных гонок, несколько десятилетий ржавевший на ЗИЛе, если бы в середине 1970х его не передали в рижский клуб старинных автомобилей. Оттуда в 1989м Auto Union и "переехал" в музей в Межциемс.



По сути единственный в мире полностью сохранившийся оригинальный Auto Union из Риги на протяжении многих лет был предметом зависти Audi AG. Немцы пытались выкупить его. И в конце концов стороны нашли компромисс. В 1996 году Auto Union отправили на реставрацию в Англию, где на его базе помимо оригинального автомобиля на деньги Audi AG была создана еще и реплика, которая и вернулась затем в Ригу вместе солидными финансовыми бонусами, способствовавшими заметному расширению коллекции музея.



Описывать полностью собрание Рижского мотормузея — дело долгое и, наверное, бесполезное, поскольку экспозиция постоянно меняется и обновляется. В прибалтийских сараях до сих пор, бывает, находятся скелеты уникальных авто, которые, пройдя через руки рижских реставраторов, попадают под своды выставочных залов в Биккерниеки и Бауске. Одни задерживаются тут надолго, другие разъезжаются по миру. Экспонаты продаются, другие покупаются, реставрируются. Мотормузей, словно живой организм, постоянно обновляет часть своих "клеток". Потому, даже если ездить сюда каждый год, всегда будет находиться что-то новое.

Magirus-M45 1935 г. — тяжелый пожарный грузовик с 30-метровой лестницей





Кремлевская коллекция мотормузея не имеет себе аналогов в мире. В Риге собраны машины Сталина, Горького, Хрущева, Брежнева



Тот самый Auto Union Type C/D



-11%
-65%
-20%
-10%
-20%
-15%