103 дня за решеткой. Катерина Борисевич
Коронавирус: свежие цифры
  1. Какой будет погода весной и стоит ли прятать теплые пуховики в марте
  2. «Шахтер» впервые стал обладателем Суперкубка Беларуси, победный пенальти забил вратарь
  3. Минское «Динамо» проиграло СКА в первом матче Кубка Гагарина
  4. Суд по делу «ноль промилле», новые задержания, планы по экстрадиции Тихановской. Что происходило 2 марта
  5. «Деревня умирает! Здесь живут 4 человека — и все». История Анатолия, который работает в автолавке
  6. Светлана Тихановская прокомментировала видео СК по ее делу
  7. Суды над журналистами, маникюр прокурора, морозы и снег. Февраль-2021 — в фотографиях TUT.BY
  8. Ватные палочки, серные пробки. Врач — о том, из-за чего еще слух может стать хуже
  9. «Готовились к захвату зданий в Гомеле». СК — об экстрадиции Тихановской и деле в отношении ее доверенных лиц
  10. «Единственным справедливым решением был бы оправдательный приговор». Заявление TUT.BY по делу «ноль промилле»
  11. Жуткое ДТП в Волковысском районе: погибли три человека, в том числе новорожденный ребенок
  12. В Витебске увольняют Владимира Мартова — реаниматолога, который первым в Беларуси честно говорил о ковиде
  13. Что известно о «собственной ракете для „Полонеза“», которую создали в Беларуси
  14. Нет ни документов, ни авто. В правительстве объяснили, как снять с учета такую машину, чтобы не платить налог
  15. Латушко ответил жене Макея: Глубина лицемерия и неспособность видеть правду и ложь просто зашкаливает
  16. Виктор Лукашенко получил звание генерал-майора запаса. Предыдущее его известное звание — капитан
  17. Прививать всех желающих от COVID-19 начнут в апреле. Вакцина будет от белорусского предприятия
  18. «Пары начинались в 3 утра». Белорусы, которые учатся в Китае, не могут вернуться в вуз
  19. «Радуюсь „мягкому“ приговору для невиновных людей». Известные белорусы — о приговоре врачу и журналисту
  20. Лукашенко рассказал о подробностях переговоров с Путиным
  21. Минчанка из списка Forbes отсидела 20 суток и рассказала о «консервативном патриархате» в Жодино
  22. Горбачев: Я не раз говорил, что Союз можно было сохранить
  23. Водители жаловались, что после поездки по М10 не могут отмыть машины. Вот что рассказали дорожники
  24. Был боссом Дудя, построил крутой бизнес в России, а сейчас помогает пострадавшим за позицию в Беларуси
  25. Приговор по делу о «ноль промилле»: полгода колонии журналистке TUT.BY и два года с отсрочкой врачу
  26. Вот почему он стоит больше 100 тысяч евро. В Минск привезли первый Mercedes S-класса нового поколения
  27. «Подошел мужчина в одежде рыбака». Как судили пенсионерок, задержанных на выходе из электрички
  28. Чиновники обновили базу тунеядцев. С мая с иждивенцев будут брать по полным тарифам за отопление и газ
  29. «Желающих помочь белорусам в их „хлопотном дельце“ много». Чем заняты «Народные посольства» за границей
  30. Беларусбанк вводит лимиты по некоторым операциям с банковскими карточками


/ / Олег Карпук / /

В автошколе Учебного центра ДОСААФ появился первый в Беларуси тренажер, предназначенный для начальной подготовки водителей легковых автомобилей. Владельцы этой чудо-техники рассказали AUTO.TUT.BY, чем симулятор поможет в обучении курсантов, а мы не удержались и «поколесили» по виртуальному городу и прокачали свои водительские навыки.

 

Больше видео вы найдете TUT и на нашем канале на YouTube. Подписывайтесь, это бесплатно!

Автотренажер Forward 322А ДОСААФ купил весной за немаленькую сумму — 13 тысяч белорусских рублей, в эквиваленте около 7 тысяч долларов. За эти деньги можно запросто приобрести «живой» двухлетний «бюджетник» и отрабатывать на нем навыки практического вождения прямо на дорогах. Но в ДОСААФ были свои планы: «Мы хотели, чтобы курсанты знакомились с устройством автомобиля на симуляторе, отрабатывали базовые навыки, а затем подготовленными садились в реальный автомобиль».

Фото: Вадим Замировский, TUT.BY
Начальник отдела подготовки водителей автомобилей Александр Серюков

— Приехала из Новосибирска коробка. Мы разобрали ее содержимое и сами собрали автотренажер в классе: для человека, который умеет держать в руках отвертку, ничего сложного не было, — рассказал AUTO.TUT.BY начальник отдела подготовки водителей автомобилей Александр Серюков. — Первыми за рулем тренажера сидели инструкторы автошколы, опробовали, обкатали, а потом уже стали пускать наших учащихся.

«Можно выбрать даже стиль вождения других водителей и количество пешеходов на дороге»

Раньше в автошколе тоже использовался симулятор, но был он попроще — с одним монитором и другим программным обеспечением.

— У этого — три монитора! Благодаря этому создается подобие панорамы. Есть рычажок, на который нажимаешь и изображение на мониторах смещается в сторону — как будто человек голову повернул. И звук тоже есть — слышно, как работает двигатель, шум города за окном.

Фото: Вадим Замировский, TUT.BY

Симулятор Forward 322А построен на базе ВАЗ-2114, в нем полная имитация водительского места, приборной панели, коробки переключения передач и ручника. Пассажирского места нет, вместо него стоит обычный стул, на который садится инструктор во время обучения. Со стороны инструктора расположена клавиатура и системный блок.

Фото: Вадим Замировский, TUT.BY

— Перед занятием я задаю параметры для отработки навыков вождения на тренажере у учащегося: где мы будем ездить — на автодроме, в городе или за его пределами. Можно выбрать погодные условия, время суток, интенсивность движения машин рядом с курсантом и даже количество пешеходов на дороге! Мало того, даже стиль вождения других автомобилистов можно выбрать. Для тех, кто только знакомится с автомобилем, есть обучающее видео, которое расскажет, как отрегулировать сиденье, зеркала, заводить машину, крутить руль, пользоваться указателями поворотов, начинать движение и многое другое.

Фото: Вадим Замировский, TUT.BY

Во время тренировки на центральный экран монитора выводятся изображения с боковых и заднего зеркал, а также информация для инструктора о том, какую передачу включил учащийся и какие педали в данный момент нажимает. Если учащийся что-то делает неправильно, то справа отображается окно с подсказкой.

Ложка дегтя

Однако есть и небольшие минусы в новом тренажере: программное обеспечение симулятора адаптировано под ПДД России, и небольшие расхождения с белорусскими ПДД в них есть. С этой проблемой ДОСААФ обратился к производителю, компания согласилась бесплатно «подогнать» программу под белорусские правила, но на уже установленном автотренажере этого делать не будут.

Фото: Вадим Замировский, TUT.BY

— Конечно, тренажер, каким бы классным он ни был, не заменит реальный автомобиль. Все же это теоретическое обучение; чтобы научиться ездить в реальных условиях, надо пересесть на настоящий автомобиль. Тренажера достаточно для получения общего представления об авто, борьбы со страхом перед вождением.

Сегодня, согласно действующей в Беларуси единой программе подготовки водителей категории В, на практическое вождение учащимся отводится 50 часов. В порядке эксперимента Минтранс разрешил заменить два часа практического вождения на тренировку на симуляторе.

— В течение года мы будем проводить эксперимент: смотреть, как при использовании автотренажера учащиеся усваивают практический материал, как будут сдавать экзамен по вождению. После мы проанализируем полученные результаты, от которых зависит, будем ли мы покупать еще аналогичные симуляторы, — прокомментировали в Центральном совете ДОСААФ.

Фото: Вадим Замировский, TUT.BY

AUTO.TUT.BY тоже решил провести эксперимент и по очереди посадил за руль автотренажера троих водителей, имеющих права и опыт вождения: какие впечатления получат автомобилисты от тренировки на симуляторе?

Вся водительская тройка сошлась в едином мнении: «Не хватает полного погружения в реальность».

— Я не в восторге, от техники стоимостью 7 тысяч долларов ждала лучшего. Занятие больше похоже на компьютерную игру, чем на вождение автомобиля. Когда едешь на реальном авто, то кроме зрительного и слухового восприятия чувствуешь тактильно всем телом, как ведет себя машина. На тренажере этого нет — сидишь, как вкопанный. Тренажер нужен не более чем на один час: чтобы познакомиться с приборами, рулем, КПП, регулировкой. Вождение настоящего авто принесет больше пользы новичку, — неожиданно пришла к выводу автомобилистка со стажем Юлия.

Фото: Вадим Замировский, TUT.BY
Опытные водители ездили в симуляторе на красной легковушке: врезались в столбы, другие авто и нарисованных людей. В конце «заезда» авто было здорово помятым, даже виртуальный пешеход подошел поругать водителя

— По торможению, разгону похоже на вождение настоящего автомобиля. Но вот руль тут работает с задержкой: ты его крутанул, а машина поворачивает спустя секунду, — рассказал о своем впечатлении от автотренажера Всеволод. — А еще на симуляторе не чувствуешь габаритов автомобиля.

— Действительно, руль тут тормознутый, — согласился с Всеволодом третий водитель — Вадим. — Из-за этого в полосу нормально попасть нельзя. Производителю надо поработать над этой ошибкой. Считаю, что тренажер этот можно использовать для новичков лишь для того, чтобы отработать механические навыки: переключать передачи, научиться крутить руль, включать указатели поворотов и прочее. А ездить надо учиться на нормальном авто.

-15%
-50%
-50%
-30%
-15%
-55%
-50%
-10%
-20%
-35%