174 дня за решеткой. Катерина Борисевич
Коронавирус: свежие цифры
  1. Между израильтянами и палестинцами опять война? Разбираем очередное обострение на Ближнем Востоке
  2. В Беларуси — сильная геомагнитная буря
  3. «Нынешняя война отличается от предыдущих». Поговорили с белорусками, которые живут в Израиле, о событиях последних дней
  4. Что сейчас происходит с органом из костела, пережившего пожар
  5. Прогноз погоды на короткую рабочую неделю
  6. Лукашенко принял верительные грамоты послов шести стран
  7. В Могилеве начался суд над Павлом Северинцем и другими, он закрытый. Всех пришедших поддержать выгнали из здания
  8. Какие симптомы указывают на пограничное расстройство личности. Объясняет психотерапевт
  9. Трехкратный восходитель на Эверест — о рисках, очередях к вершине и коронавирусе на такой высоте
  10. В Green City открывается фудкорт. Первым там заработает «МакДональдс», будет и новый для Минска бренд
  11. С 13 мая снова дорожает автомобильное топливо
  12. «Парни, подкатывая, просят посоветовать пилу». История лесоруба Вики
  13. Эксперт поделился секретами, как легко и эффективно можно почистить газовую плиту
  14. Ozon зарегистрировал в Беларуси юрлицо. Что обещает белорусам российский маркетплейс
  15. В Беларуси становится все больше алкомаркетов
  16. На МТЗ реконструкция, в основном — за кредитные займы
  17. Парень, который выжил. История 23-летнего Антона, который после ДТП 43 дня провел в коме и выкарабкался
  18. Семье Ромы, который спас брата из горящего дома, выделили арендное жилье
  19. «С большой вероятностью после Лукашенко не будет преемственности». Эксперты о знаковом декрете
  20. Выходец из БРСМ стал новым директором Оперного театра
  21. С какими заболеваниями чаще всего путают язву и какие у нее симптомы
  22. «Дочка успокаивает: папа вернется». Минчанину, которого задержали на репетиции барабанщиков, дали 6 лет колонии
  23. «До переезда я думал, что это типичный Техас с перекати-поле». Белорусы — о жизни в Остине
  24. Многие известные люди поддержали перемены и осудили насилие. Что с ними теперь?
  25. «Таких цен никогда не было». Древесина ставит рекорды по стоимости во всем мире. А что у нас?
  26. Лукашенко: Если люди поддержат новый проект Конституции, — быть этой. Не поддержат — у нас же Конституция есть
  27. Дерматолог — о влиянии гель-лака на кожу и ногти, тревожных симптомах и противопоказаниях
  28. В чем секрет храма в Будславе и что о нем надо знать. Вопросы и ответы о костеле, пережившем пожар
  29. Мозырский НПЗ уходит в июне на ремонт. А что будет делать «Нафтан»?
  30. Один из лучших минских спектаклей этого сезона. Почему надо посмотреть «Записки юного врача»


/ /

По статистике последней пятилетки, в Минске шансы попасть в ДТП у автомобилиста или пешехода существенно выше во вторник или пятницу, после 15.00 часов дня, в октябре на территории Первомайского района. А вот какие районы наиболее безопасны для автомобилистов и пешеходов в Минске и когда аварии случаются реже всего? AUTO.TUT.BY сравнил статистику аварийности за последние пять лет и проанализировал, где, какие и когда происходят ДТП в Минске.

Курс на снижение

Фото: ГАИ Московского района
Фото: ГАИ Московского района

За прошлый 2016 год было зафиксировано меньше аварий, чем еще, к примеру, пять лет назад. Если в 2012—2013 годах в год в столице фиксировали порядка 830 аварий (речь идет об авариях, в которых погибли или пострадали люди. — Прим. TUT.BY), то в прошлом году — на 31% меньше. Это те цифры статистики, которым действительно радуешься и удивляешься, ведь транспорта на столичных улицах стало не в пример больше, нежели еще пару лет назад.

Почти вдвое уменьшилось количество погибших в ДТП: если в 2012 году на дорогах погибло 72 человека, то в прошлом году — 39 человек. Казалось бы, положительная тенденция. Однако за первые два месяца этого года на дорогах столицы погибло трое, пострадало в авариях — 63 человека.

Две самые частые причины, из-за которых происходят аварии, — нарушение правил проезда перекрестков и пешеходных переходов. Ситуации банальны и знакомы каждому водителю: думал, что успеет на желтый, не заметил пешехода, не пропустил и прокатил на капоте. А если водитель приезжий, в городе не ориентируется, особенностей минских перекрестков не знает, то шансы попасть в аварию на перекрестке увеличиваются в разы. На третьем месте — нарушение правил маневрирования, далее — превышение скорости и переход дороги в неположенном месте.

Усугубляют ситуацию припаркованные в крайней правой полосе машины, растущие на обочинах кустарники, выезжающий с остановочных пунктов общественный транспорт. А если еще на перекрестке шустрый пешеход попадется в темной одежде, наушниках или капюшоне, хоть караул кричи и никакая реакция не спасет.

— Ответственность за соблюдение ПДД лежит и на водителе, и на пешеходе. Оценить ситуацию на перекрестке, убедиться в безопасности маневра — прямая обязанность участников дорожного движения, — отмечают в ГАИ Минска. — Мы приходим в школы, даже в детские сады, показываем, объясняем, как нужно себя вести на дороге, какие последствия нарушения ПДД, ведь речь идет о жизнях людей. И в школах все осведомлены, и в детсадах все детки как один знают, когда можно переходить дорогу, а когда категорически запрещено. Но когда дело доходит до реальных ситуаций, что мы видим? Мамы бегут с детьми на красный свет, перебегают дороги вне пешеходного перехода, пожилые люди часто идут вовсе вне переходов — прямо по проезжей части. В итоге получаем статистику: самый распространенный вид ДТП — наезд на пешехода.

Помимо этого вида ДТП, в тройке лидеров — столкновение на перекрестке — читай, «думал, успею, но не удалось» и столкновение с ударом сзади, который водители называют «паровозиком».

Суббота и воскресенье — самые безопасные дни

Казалось бы, в субботу и воскресенье, когда на трассах полно транспорта и люди из поездок возвращаются домой, имеют все шансы стать самыми аварийными днями. Но нет.

Самыми опасными последние пять лет признают вторник и пятницу. Именно в эти дни недели происходит наибольшее количество ДТП, которые случаются в основном в послеобеденное время (15.00 до 18.00) или же вечером (18.00 до 21.00), когда люди едут домой.

А вот самый аварийный месяц — октябрь. Опытные водители и сами понимают: лихачить на дороге осенью — себе дороже. Понятно почему: раньше наступают сумерки, световой день уменьшается, дорожное покрытие мокрое, а это ухудшает сцепление колес с асфальтом и в результате — авария.

Кто прав, кто виноват

Чаще всего виновным в авариях признают водителя — как обладателя источника повышенной опасности — автомобиля. По статистике, чаще других в аварии попадают водители в возрасте от 24 до 28 лет, а также водители старше 59 лет. Сохраняется некоторый процент тех водителей, которые на момент аварии не достигли совершеннолетия. Но не одни водители виновны в ДТП, нередко столкновения допускают и сами пешеходы. Чаще всего это дети до 18 лет и пожилые люди.

Партизанский район не только самый маленький, но и самый безаварийный. Там реже всего происходят ДТП. Чаще же ДТП происходят в Первомайском, Фрунзенском и Московском районах столицы.

-20%
-20%
-30%
-35%
-10%
-50%
-10%
-10%
-40%
-20%