103 дня за решеткой. Катерина Борисевич
Коронавирус: свежие цифры
  1. Прививать всех желающих от COVID-19 начнут в апреле. Вакцина будет от белорусского предприятия
  2. «Единственным справедливым решением был бы оправдательный приговор». Заявление TUT.BY по делу «ноль промилле»
  3. Приговор по делу о «ноль промилле»: полгода колонии журналистке TUT.BY и два года с отсрочкой врачу
  4. Беларусбанк вводит лимиты по некоторым операциям с банковскими карточками
  5. Нет ни документов, ни авто. В правительстве объяснили, как снять с учета такую машину, чтобы не платить налог
  6. «Радуюсь „мягкому“ приговору для невиновных людей». Известные белорусы — о приговоре врачу и журналисту
  7. «Шахтер» впервые стал обладателем Суперкубка Беларуси, победный пенальти забил вратарь
  8. Водители жаловались, что после поездки по М10 не могут отмыть машины. Вот что рассказали дорожники
  9. «Пары начинались в 3 утра». Белорусы, которые учатся в Китае, не могут вернуться в вуз
  10. Минское «Динамо» проиграло СКА в первом матче Кубка Гагарина
  11. Суды над журналистами, маникюр прокурора, морозы и снег. Февраль-2021 — в фотографиях TUT.BY
  12. Светлана Тихановская прокомментировала видео СК по ее делу
  13. «Готовились к захвату зданий в Гомеле». СК — об экстрадиции Тихановской и деле в отношении ее доверенных лиц
  14. Суд по делу «ноль промилле», новые задержания, планы по экстрадиции Тихановской. Что происходило 2 марта
  15. «Желающих помочь белорусам в их „хлопотном дельце“ много». Чем заняты «Народные посольства» за границей
  16. Что известно о «собственной ракете для „Полонеза“», которую создали в Беларуси
  17. Ватные палочки, серные пробки. Врач — о том, из-за чего еще слух может стать хуже
  18. В Витебске увольняют Владимира Мартова — реаниматолога, который первым в Беларуси честно говорил о ковиде
  19. Был боссом Дудя, построил крутой бизнес в России, а сейчас помогает пострадавшим за позицию в Беларуси
  20. Латушко ответил жене Макея: Глубина лицемерия и неспособность видеть правду и ложь просто зашкаливает
  21. Какой будет погода весной и стоит ли прятать теплые пуховики в марте
  22. Горбачев: Я не раз говорил, что Союз можно было сохранить
  23. «Деревня умирает! Здесь живут 4 человека — и все». История Анатолия, который работает в автолавке
  24. Убийца 79 белорусов, сжег пять деревень. Вспоминаем о Буром — в память о нем в Польше проводятся марши
  25. «Подошел мужчина в одежде рыбака». Как судили пенсионерок, задержанных на выходе из электрички
  26. Вот почему он стоит больше 100 тысяч евро. В Минск привезли первый Mercedes S-класса нового поколения
  27. Жуткое ДТП в Волковысском районе: погибли три человека, в том числе новорожденный ребенок
  28. Чиновники обновили базу тунеядцев. С мая с иждивенцев будут брать по полным тарифам за отопление и газ
  29. Виктор Лукашенко получил звание генерал-майора запаса. Предыдущее его известное звание — капитан
  30. Лукашенко рассказал о подробностях переговоров с Путиным


/ /

«У каждого дела запах особый» — говорится в известном детском стишке. Когда заходит разговор о запахе дел наших сегодняшних соседей, многие люди брезгливо морщатся. Наши сегодняшние «соседи в пробках»: водитель- ассенизатор и водитель мусоровоза, рассказывают о трудностях своей работы, которую, впрочем, они не готовы поменять ни на какую другую.

«От чекушки до айфона»

Дмитрию сейчас 36 лет, из которых 18 он за рулем. Еще в школьные годы решил, что будет крутить баранку. В 17 лет отучился на водительских курсах, в 18 получил права категорий В, С, Е. Трудился в разных местах, в основном водителем, даже ездил в дальние рейсы в Россию. А два года последних работает водителем ассенизаторской машины на столичном частном предприятии «Чисто край». Говорит, попал сюда случайно — на старой работе перестали платить деньги, пришлось уволиться и искать новое место. Работу свою непрестижной он не считает, «профессия — как все остальные».

Фото: Евгений Ерчак

— Помните, как в детстве говорили, — «все работы хороши». Именно так я отношусь к своей работе, — говорит Дмитрий. — Мне разницы нет, что возить, лишь бы платили деньги.

Сколько денег получает водитель ассенизаторской машины, Дмитрий не признался — «секрет, но больше, чем на других машинах».

— Знаете, когда есть семья и дети, а у меня две дочки — трех и девяти лет, то их надо кормить и содержать. Поэтому сидеть на диване и перебирать профессии получше и почище  я не могу себе позволить.

Жена, родственники и друзья нормально относятся к деятельности Дмитрия, никаких шуток и смешков не позволяют себе в его адрес. Его ближайшее окружение понимает — каждый зарабатывает как может.

— Старшая дочка тоже нормально реагирует на мою работу. Однажды, когда за ней некому было присматривать, я даже брал ее с собой на работу. Ей нравилось ехать в большой машине, про какие-то запахи или грязь даже не заикалась, потому что их просто не было.

Иногда Дмитрий все же встречается с высказываниями типа: «Фу, вы что запахов не чувствуете? Как можно в чужом дерьме копаться?». Но мужчина к таким комментариям глух и не обращает на них внимания.

Фото: Евгений Ерчак

— Я вам больше скажу, мой отец, которому вот-вот стукнет 57 лет, уже 37 лет работает на ассенизаторской машине, только она поменьше, чем моя. Машин с 18-кубовой цистерной в Беларуси всего четыре. Одна из них у меня. Так что можно считать, у нас семейная династия, — улыбается мужчина. — Хотите, покажу вам, как работаю? Садитесь в кабину, у меня там все чисто, — пригласил Дмитрий.

С некоторой опаской залезаем вместе с фотокорреспондентом в кабину к ассенизатору — действительно, никакого постороннего запаха не чувствуется.

— Работать надо аккуратно — и запаха не будет, — рассказывает по пути к месту откачки фекалий водитель. — Воду и салфетки в кабине я не вожу, потому что стараюсь не вымазываться. Даже если случается неприятность, то мы же работаем не в поле, везде есть вода и можно помыться.

Фото: Евгений Ерчак

Про один такой неприятный момент Дмитрий нам рассказал.

— Зимой дело было. Откачал как-то канализацию и вдруг порвался шланг, все из него полетело. Весь с головы до ног был мокрый и грязный, пришлось до белья раздеваться. Сложил одежду в лоточек и ехал в кабине в трусах. Но такие случаи скорее исключение, чем правило.

За разговорами доехали до места откачки —  офисного четырехэтажного здания за Минском, у которого нет центральной канализации и все фекальные массы собираются в четырех подземных емкостях. Дмитрий лихо отодвигает чугунный канализационный люк и опускает в отверстие широкий шланг, который присоединен к цистерне.

Фото: Евгений Ерчак

— Работаю я в перчатках, респиратор не надеваю — незачем. Да здесь и запаха-то никакого нет. Посмотрите вниз, что там откачивается, — практически чистая вода.

Нерезкий канализационный запах все же витал в воздухе. Пока шла откачка, в офисном здании закрылись пару окон — запах нечистот все же щекотал носы некоторых сотрудников предприятия. А мы на всякий случай отошли подальше от ямы с фекалиями — вдруг именно сейчас шланг порвется, как бы ни случилась неприятность.

— Перед работой надо плотно пообедать, тогда от запахов мутить не будет. А то бывает иногда. Особенно если чистишь биотуалеты, например, на стройке. Перед тем как туда зайти, надо воздуха в легкие побольше набрать. Если в такой туалет попадет человек, у которого плохое обоняние, то после биотуалета оно обязательно появится, — смеется Дмитрий.

Фото: Евгений Ерчак

Около 20 минут понадобилось, чтобы насос откачал содержимое емкостей, цистерна заполнилась, и машина отправилась на канализационную напорную станцию (КНС).

— На ассенизаторскую машину реагируют в автомобильном потоке нормально. Бочка наша герметичная, ничего из нее не выливается, дорогу и машины мы не вымазываем. Автомобилисты меня не подрезают, а гаишники останавливают крайне редко — везем «взрывоопасный груз».

У ассенизаторов нередки ночные подъемы и командировки в разные концы Беларуси.

— Аварии бывают, и нас вызывают. Вот в прошлом году сильные грозовые дожди прошли, ливневка не справлялась, нам приходилось выезжать, чтобы откачивать воду с дороги и подземных гаражей. В таких случаях приходится по 12 часов работать да по 30 раз выбегать из кабины. Работа не из легких. А зимой, когда морозы, работать сложно — следишь чтобы система не замерзла.

Помимо откачки и слива отходов жизнедеятельности человека, Дмитрию периодически приходится самому чистить цистерну.

— Чищу бочку в зависимости от заполняемости грязью. Она разборная. Залезаю внутрь и мою, убираю посторонние предметы со дна, которые люди топят в канализации. Что только не находил! «Чекушки», большие бутылки, болты и гайки, мобильные телефоны — даже айфоны, как-то нашел портмоне с банковскими карточками. Кстати, сам я три раза во время очистки ронял свои телефоны в яму, конечно, спасти их не удавалось.

Несмотря на трудности работы, Дмитрий менять ее не собирается.

Фото: Евгений Ерчак

— Мне моя работа нравится — хорошая… А вы в сторонку отойдите немного, а то шланг под давлением, он может вырваться и обольет вас с ног до головы, — говорит нам мужчина, заправляя шланг от цистерны в сток на канализационной станции. — А мне еще паспорт надо на груз сдать.

— Так, у тебя без разбавления водой, хорошее добро привез. Давай путевку подпишу и езжай, — доносится из будочки голос работницы станции, и через 5 минут Дмитрий отправляется в следующий рейс.

«С расшатанной психикой люди у нас не работают»

С водителем мусоровоза мы встретились ранним утром в центре города.

Фото: Евгений Ерчак

— Я пришел на эту работу, когда мне еще и 30 не было, — рассказал Владимир Иванович. — Поработал тогда день-два и думал — уволюсь, настолько тяжело было работать. Не столько физически тяжело, сколько морально. Тогда у нас такая текучесть кадров была! Из 10 принятых на работу человек работать оставались два в лучшем случае.

Мужчина признается — зацепила перспектива жилья, поэтому и остался. Спустя 8 лет работы появилась возможность построить двухкомнатную квартиру на семью из трех человек.

— Тогда город выделил на нашу организацию 6 квартир в одном доме, и все их распределили среди работяг. После этого, как советовали многие, можно было и увольняться, но я не стал этого делать.

На сегодняшний день мужчина отработал на государственном предприятии «Спецкоммунавтотранс» 15 лет, уходить не собирается. Владимир Иванович убирает отходы с улиц Заславской, Мельникайте, Танка.

Фото: Евгений Ерчак

— Район этот сложный, — признается мужчина. — На этих улицах мусоропроводы в каждом подъезде, поэтому мне нужно проехать по всему двору, чтобы собрать мусор. А ехать тяжело — много припаркованных авто.

По мнению водителя, им гораздо легче и проще убирать, когда на несколько домов одна площадка с контейнерами, где отходы отсортированы. Тем более что в последнее время люди стали более дисциплинированными — возле контейнеров послушно раскладывают мусор по соответствующим бакам.

— Алкоголики у нас не работают. Кто доверит руль пропойце? Здесь же ответственность большая — люди кругом ходят, надо быть внимательным и осторожным. К тому же штат на предприятии полностью укомплектован, к нам не устроиться. И что важно — у нас день в день выплачивают зарплату, где вы сейчас такое найдете?

Так же, как ассенизатор Дмитрий, Владимир Иванович о размере своей заработной платы не распространяется.

— Она достойная, поверьте мне. У нас тут не так, что отбыл день, покатался и получил деньги. Считают, сколько вывез кубатуры мусора, от этого и зарплата зависит. А так нормально живем. Есть у меня машина — Audi 200, 1990 года выпуска. Но я на ней мало езжу. Отдохнуть можем поехать. Вот пару лет назад ездили в Одессу. А так чаще всего я езжу в Слуцкий район — я оттуда родом, там у меня мама живет. Там сад, огород, баня, гараж — работы хватает, ею и занимаемся.

За 10 минут, пока мы беседовали с водителем в одном из дворов многоэтажки по улице Заславской, собрались легковушки, ожидающие проезда на дворовую территорию.

Фото: Евгений Ерчак

— Видите — проезд я им перегораживаю. Дворы наши узкие, разъехаться тяжело. А уж о том, чтобы мне развернуться. речи быть не может. Есть в городе такие места, куда надо не позже 7 часов приезжать, иначе заставят машинами так, что убрать уже не сможешь. Здесь тоже тяжеловато — двор тупиковый, поэтому сейчас заберу мусор возле каждого подъезда, а выезжать буду задним ходом.

Владимир Иванович отправился забирать мусор.

— В детстве все хотят быть водителем мусоровоза. Вот смотрите — сейчас я буду ехать, а недалеко от машины будут идти мамы с детками и смотреть, как я гружусь, — с улыбкой говорит мужчина. — Мусорная машина — любимый автомобиль детей. Один раз мне мама малыша рассказала: «Вы знаете, мы уже скупили все игрушечные мусоровозы, которые только есть в магазинах».

Грузовик медленно продвигается по двору, приостанавливается возле каждого металлического мусорного контейнера — тот захватывается и с грохотом переворачивается в кузов мусорной машины металлической «лапой», которой из кабины управляет Владимир Иванович.

— Управляет этим механизмом гидрораспределитель, к которому идут рычаги, каждый из них отвечает за действие железной «лапы», которая захватывает контейнер. У меня такой стаж работы, что управлять рычагами и выкидывать мусор я могу даже с закрытыми глазами.

Фото: Евгений Ерчак

Бывает, что возле контейнера люди выставляют крупный мусор. Если он влезает в контейнер, то водителю приходится выпрыгивать из кабины и забрасывать его в кузов. «Полезно для здоровья», — оптимистично заявляет водитель.

— Иногда бывает, что люди выбрасывают что-то ценное, а потом спохватываются. Как-то приезжаю мусор собирать, а жилец дома говорит: «Куда вы вчерашний мусор вывезли?», — что-то найти им надо было. Объясняю, что если прошло уже больше суток, то искать бесполезно — столько всего накидано сверху, со всего Минска — не отыщешь.

Пока мусоровоз едет по двору, за ним тянется хвост из медленно едущих легковых авто. Все автомобилисты терпеливо выжидают, пока МАЗ даст им доехать до нужного подъезда и припарковаться.

— Но с крикунами мы встречаемся всегда, это было и раньше, и сейчас. Ничего не меняется. Часто люди не обращают внимания на желтую полосу, где стоит контейнер, — возле нее нельзя парковаться. Приедут и поставят машину. Им фиолетово что мне будет тяжело убирать мусор. Бывает, что и маты гнут, пальцы веером и кричат «я тебе…».

Владимир Иванович в таких случаях в дебаты не вступает и на резкие выпады автомобилистов не обращает внимания.

— Да, приходится сдерживать себя, не распыляться зря. Я знаю, что мне надо еще смену отработать и в нормальном настроении вернуться домой, в семью. Так же ведут себя и остальные наши водители, с расшатанной психикой люди у нас не работают, сразу уходят.

А поволноваться на этой работе действительно есть за что, в этом мы убедились, когда Владимир Иванович начал выезжать со двора задним ходом. В некоторых местах до припаркованного транспорта с обоих сторон оставалось не больше 10 см.

— Не дай Бог, заденешь какую-нибудь машину! А штрафы такие же, как и для всех, никаких послаблений в этом отношении для спецтранспорта нет.

Фото: Евгений Ерчак

Хоть мусоровоз и двигается задним ходом с включенным оранжевым маячком, аварийкой и сиреной, многие люди не обращают на это внимание и выходят на дорогу.

— Народ не смотрит, куда идет, думают о чем-то своем, многие в телефон «пялятся» или наушники в уши воткнули и ничего не слышат. Хорошо, сейчас в наших машинах устанавливают камеры заднего хода — они помогают и облегчают движение. Но это не значит, что зеркала не нужны. Еду задним ходом и смотрю налево и направо, и на изображение с камеры — везде.

Фото: Евгений Ерчак

Все бытовые отходы отправляются на загородную свалку. Именно там считают, сколько мусора привез каждый водитель. За смену наш сосед делает 3−4 рейса. Это примерно 140 кубов отходов.

Жена и 20-летняя дочь относятся к его работе спокойно.

— Дочка никогда не стеснялась, что я не космонавт. А вопрос, что я работаю «не там», в семье никогда не стоял. Не все будут директорами, нужны и в других местах рабочие руки.

Водитель считает, что мнение, мол, если работа грязная, то и работник грязный — не имеет под собой основания: и офисный работник может плохо пахнуть, если не будет следить за собой.

— У нас на работе есть баня. После смены надо — пошел и помылся. А некоторые мои коллеги с работы в костюме с галстуками уходят. Сел в свою машину (да, это будет не BMW X5, а попроще!) и поехал. И никогда не скажешь, что человек мусор убирает.

-15%
-15%
-10%
-10%
-10%
-15%
-20%
-25%
-30%
-40%
-10%
-20%
-12%