"Соседи в пробках". Экс-ведущая БТ Инга Хрущева и ее BMW 320: "Брать кредит в Беларуси никому не пожелаю!"

Не так давно Инга ушла с БТ - "по моральным соображениям", и эта новость вызвала бурные обсуждения в Сети. Теперь бывшая ведущая новостной "Панорамы" и бессменный комментатор Олимпийских Игр занимается... организацией автопутешествий по Европе. "Белорусы, к сожалению, мало ездят", - считает Инга и делится с AUTO.TUT.BY своим мнением относительно самых комфортных для путешествий по Европе автомобилей.


 

"На BMW главное - с головой дружить"

- Она отвечает моему характеру: очень быстро реагирует на ситуацию, очень подвижная - ласково я называю свою машину Вжиком. На BMW главное - с головой дружить.

Этой BMW в сентябре 2013-го исполнилось 5 лет. Она, рассказывает Инга, была куплена новой в салоне  - "в кредит под 16%, и этот кредит я, слава богу, в августе нынешнего года наконец-то погасила!"

- С тех пор никому не советую брать в Беларуси кредиты - сейчас проценты тем более неадекватные, в Европе в такие сумасшедшие ставки даже не верят, если мы рассказываем. 

Так как машина в сентябре 2008 года была у дилера на акции, то выбирать Инге не пришлось - "брали что было".

- Меня устраивала цена - то ли 26, то ли 28 тыс. евро, осталось одно предложение: объем 2 литра, 177 лошадей, дизель, комплектация простая как три копейки - никаких наворотов, да и цвет был только этот. Так что ничего не выбирала, но если бы была возможность - сейчас понимаю, что обязательно бы покупала машину со штатной навигацией: мне ее не хватает, приходится пользоваться Garmin.

В бардачке - страховое свидетельство "АвтоКАСКО" - "Продолжу страховаться и далее", обучающие диски - итальянский и английский языки, диагностическая карта и "всякие бумажки на машину". Никаких милых женских штучек - абсолютно аскетичный салон.
 

В багажнике - новые тормозные колодки и воздушный фильтр: после встречи с AUTO.TUT.BY Инга поедет на плановое ТО. Еще здесь "живет" ракетка - "Дочка занимается теннисом", "техническая" вода и перчатки. Интересуемся, сможет ли наша героиня при необходимости сделать что-нибудь на дороге собственными руками - вот в этих самых перчатках? Ну, например, колесо поменять?

- А колесо здесь менять не придется! BMW укомплектована резиной Runflat, она дает возможность гарантированной докатки на расстояние до 250 км на скорости до 80 км/ч. В багажнике здесь даже не предусмотрено место для "запаски"!

 


BMW, несмотря на свою динамичность, маневренность и приемистость, оказалась вполне экономичной машинкой - Инга уверяет, что при "нормальном стиле езды" в смешанном цикле расход топлива не превышает 7,1 литра на сотню.

- Поскольку машина была на гарантии, обслуживала ее только на дилерском центре. Меняла расходники, по гарантии перебрали подвеску - ну не любит эта машина белорусские, а уж тем более украинские дороги!


 

 
А вот BMW GT супруга Инга Хрущева считает "идеальным автомобилем для длительных дальних поездок". Да и вообще, "GT - это космос, все, что делают инженеры BMW, - это космос!"


 

- Когда я путешествую на GT, то понимаю, что это идеальная машина - особенно если она с авторизованной навигацией. Навигация, которую ставит дилер, идеальна, она учитывает всю дорожную информацию, ты можешь заказать отель прямо из машины, удобный интерфейс... Не люблю "самопальные" навигационные системы: автовладельцы пытаются что-то установить в машину, влазят в "мозги", потом вся электроника глючит. От такой навигации одни проблемы, никакого удовольствия.
 
Кстати, и GT, оказывается, весьма экономичная машина - "в смешанном цикле меньше 8 литров дизтоплива".

Свою BMW Инга ставит на платной плоскостной стоянке: "После того, как с нее сняли зеркала, я нашла место на новой стоянке и теперь за спокойствие плачу 180 тысяч в месяц".

 

 

Рабочие командировки - не путешествия: можно побывать в десятках стран и ни одну не увидеть

Покинув Белорусское телевидение, Инга занялась помощью в организации автопутешествий: она, по собственному признанию, за долгие годы собственных путешествий узнала все нюансы поездок на отдых в Европу и теперь хочет поделиться опытом с соотечественниками, которые "пока, к сожалению, очень мало ездят: Турция, Египет на самолете, Белосток, Вильнюс, Варшава на авто - это наше все".

- Я два года готовилась к тому, чтобы уйти с телевидения, училась тому, что с удовольствием делаю сейчас. Но это не значит, что занявшись бизнесом в этой сфере, я сама перестану путешествовать - здесь быть теоретиком невозможно. Это мое хобби, моя жизнь, и я счастлива, что, сменив работу, могу совмещать бизнес и удовольствие. В 2002 году я получила права - и уже через два дня поехала в первое путешествие в Хорватию. Правда, за рулем тогда в основном был муж, но он понимал, что мне необходима практика, и давал поводить. С тех пор я и заболела автомобильным туризмом.

Работая на БТ, Инга побывала во многих странах мира - в кратких деловых поездках или долгосрочных командировках на Олимпиады.
 

Дельта на риски: потратиться можно, если что-то случится с автомобилем или захочется шикануть - остальные расходы предсказуемы

Туристический бизнес Инга основала с российским соучредителем. Наша героиня рассчитывает на русскоязычных клиентов - белорусов или россиян, потому что "у европейцев все по-другому - они давно путешествуют, и некоторые домохозяйки могут еще и нам посоветовать". Хотя и на Сардинии, говорит Инга, есть люди, которые "ничего, кроме собственного двора, не видели - как, впрочем, и многие белорусы не видели Брестской крепости".

Первый раз нужно отважиться на автопутешествие в компании, советует наша героиня, это экономически выгодно и не так утомительно, либо же - кортежем: "Это немного сложнее, но безопаснее и веселее, а с навигаторами сейчас никто не потеряется".

И в Европе, и у нас автомобиль - не роскошь. Но здесь еще кто-то пытается самоутвердиться с помощью педали газа