Не плачь, дилер: продажи новых автомобилей в Беларуси выросли

Нелегко живется белорусским автомобильным дилерам: то кризис, то неразбериха с пошлинами, то девальвация, то утилизационный сбор придумают… Однако автосалоны работают, автомобили по-прежнему продаются, а значит, какие-то итоги за первое полугодие, пусть и с запозданием, можно подвести.

Статистика в двух измерениях
 

Как это ни странно, но в Беларуси параллельно существует две статистики продаж новых автомобилей: учет проданных машин и регистрация. Госавтоинспекция категорически не желает предоставлять общественности данные о постановке на учет. Автомобильная ассоциация "БАА" ведет статистику проданных автомобилей только тех автодилеров, которые входят в ассоциацию, но надо понимать, что эти цифры отличаются от данных регистрации: на учет встают автомобили проданных не только членами "БАА".
 

В любом случае, цифры, предоставленные нам "БАА", мы огласим и посмотрим – так ли плохи дела у белорусского автобизнеса, как мы привыкли слышать.

 

 

По сравнению с аналогичным периодом 2011 года продажи новых автомобилей в Беларуси выросли. В прошлом году за январь-июнь было реализовано 5500 машин, за 6 месяцев этого года – уже 7316 экземпляров. Особенно удачным месяцем для продаж стал май – было реализовано 1737 автомобилей, самым провальным – март.
 

Конечно, показатели и прошлого, и этого года не идут ни в какое сравнение со славным докризисным 2008 годом. Тогда за первое полугодие было реализовано 11 900, а за весь год – 25 296 автомобилей. Когда Беларусь сможет побить этот рекорд – неизвестно.
 

  

 

Падение уровня жизни берет свое. Раньше белорусы были готовы и сбережения достать, и в кредит влезть, но купить новую иномарку (в том же 2008 году первое место по продажам занял любимый автомобиль "менеджера средней руки" Volkswagen Passat [^]), то теперь ситуация кардинально изменилась.
 

Львиная доля продаж принадлежит марке LADA. Она занимает 21,97% от общего количества проданных новых автомобилей (1607 шт.). На втором месте – Volkswagen с показателем в 14,09% (1031 шт.). Немного не дотянул до "народной марки" Renault: 13,37%, или 978 автомобилей. В аутсайдерах Porsche, Opel, Subaru, Great Wall, Land Rover, Suzuki, Chery: общий итог продаж этих марок – 2,90%.
 

   

 

Самым привлекательным для наших соотечественников стал автомобиль LADA-21073. К сожалению, выпуск этой модели уже прекращен, так что покупателям, предпочитающим российские автомобили, придется присмотреться к другим вариантам.
 

На втором месте ТОП-10 - Volkswagen Polo Sedan. Тот же "россиянин", выпускающийся в Калуге, но все же иномарка с хорошей родословной. Третье место еще за одним представителем В-класса, Renault Sandero. Налицо тенденция – белорусы покупают автомобили малого класса, как говорится, "дешево, сердито и с максимумом функциональности при скромным габаритах".

№	Марка/модель	Количество проданных автомобилей, шт.
1.	LADA-21073	818
2.	Volkswagen Polo Sedan	346
3.	Renault Sandero (B90)	317
4.	Renault Logan (L90)	285
5.	KIA Rio	259
6.	LADA-2121	234
7.	Skoda Octavia	229
8.	LADA-21713	166
9.	Ford Fusion	146
10.	KIA Sportage	130

 

№	Марка/модель	Количество проданных автомобилей, шт.
1.	Volkswagen Crafter Kasten	109
2.	Peugeot Partner Karsan	67
3.	Volkswagen Caddy Kombi	46