• Дорога
  • Видео
  • Эксклюзив
  • Автобизнес
  • Новинки / тест-драйвы
  • Происшествия
  • Автоспорт
  • Офтоп
  • Архив новостей
    ПНВТСРЧТПТСБВС

Автобизнес


/

Третий год подряд в Беларуси не проводится выставка «Моторшоу». Сейчас решается, быть ли выставке в 2017-м. Что думают об этом представители автобизнеса и организатор белорусского автосалона, узнал AUTO.TUT.BY.

Фото: TUT.BY

— Выставка «Моторшоу» — это показатель развития белорусского авторынка. Если выставка не проходит, как сейчас, — значит, авторынок «болеет», он неполноценен, — считает эксперт авторитейла, в прошлом — заместитель директора по маркетингу и развитию поставщика Volkswagen в Беларусь Александр Демидович. — Я помню эволюцию «Моторшоу»: в начале это была выставка-продажа автомобилей на самодельных стендах, какие-то дешевые шоу-программы… Прошло несколько лет, и в 2013-м автодилеры на «Моторшоу» разворачивали на своих стендах целые представления, использовали разные шоу-стопперы, приглашали девушек-моделей, которых спешили отобрать быстрее остальных автодилеров. И хотя мировых автопремьер на «Моторшоу» не проводилось, была возможность в одном месте посмотреть автомобили всех брендов, имеющихся в Беларуси. Жаль, что сейчас этого нет, выставка была настоящим праздником.

Александр считает, что участие в выставке не ложилось бременем на бюджет автодилеров — вполне укладывалось в маржинальный доход.

— Свободно можно было продать с выставки 5−6 автомобилей и этим окупить все расходы на аренду выставочных площадей. К концу выставки практически все машины были проданы, а на ближайший год были налажены контакты с потенциальными покупателями автомобилей.

Потом ситуация коренным образом изменилась: компании, принимающие решение участвовать в выставке, хотели выглядеть достойно, а для этого необходимо было выложить крупные суммы — на аренду престижного места в выставочном павильоне, суперстенд, отвечающий корпоративным требованиям, службу кейтеринга — «тебя не поймут, если ты этого не сделаешь», — закупить сувенирную продукцию и многое другое. Участие в выставке обходилось компаниям в 25−30% годового маркетингового бюджета. Сегодня это неподъемные для автодилеров траты.

— Мы принимали участие практически во всех выставках «Моторшоу». Но сейчас сложное экономическое положение, а ситуация на рынке непредсказуема. Оценивая динамику рынка, ситуацию в России, мы приняли решение, что в 2017 году в «Моторшоу», скорее всего, участвовать не будем, — сказал Александр Сколубович, управляющий компанией «Атлант-М Холпи», официальный представитель Mazda в Беларуси. — Мы считаем каждую копейку и прикидываем, какую сумму может за собой потянуть участие в выставке, соответственно — что мы от этого получим помимо имиджевой составляющей.

— Первое «Моторшоу» мы проводили в 2002 году. Все последующие годы мы буквально жили этой выставкой, — вспоминает Дмитрий Ярота, управляющий агентства «Ремарк», которое является организатором выставки «Моторшоу». — Первые шаги по организации «Моторшоу» были довольно сложные — ведь у нас не было (впрочем, и сейчас нет) нормального павильона, чтобы собрать под одной крышей всех автодилеров и остальных желающих участвовать в выставке. А еще надо позаботиться о стоянке для посетителей.

Первая выставка прошла в спорткомплексе «СКА «Уручье». Посетители, которые приезжали со всей республики, были удивлены масштабом и уровнем проводимого мероприятия.

— Нам не приходилось уговаривать автодилеров принять участие в выставке, все шли на это довольно легко. К тому же в это время была создана Белорусская автомобильная ассоциация, которая предлагала значительные преференции для своих членов, пожелавших выставиться на «Моторшоу».

Все белорусские представители автомобильных брендов в полном составе принимали участие в «Моторшоу» только один раз. Самой масштабной была выставка в 2013 году и проходила в «Минск-Арене». К сожалению, после этого автодилеры взяли тайм-аут на неопределенный срок.

— Мы были уверены, что выставка будет продолжаться. Но ситуация с падением цен на авто в России изменила ситуацию — люди поехали покупать машины туда, — говорит Дмитрий Ярота. — Из-за этого наши автодилеры находятся в затруднительном положении. И вроде бы общее число проданных автомобилей в Беларуси в прошлом году выглядит впечатляюще — 25 тысяч экземпляров, но маржинальность, обеспечивающая устойчивость бизнеса, значительно упала.

Из года в год организаторы ведут переговоры с автодилерами насчет проведения и участия их в «Моторшоу», но из-за финансового состояния они отказываются от этой затеи.

— До августа этого года автодилеры должны подтвердить или отказаться от участия в «Моторшоу» в 2017 году. На сегодняшний день 8 из 24 дилеров подтвердили свое участие. Но этого недостаточно. Чтобы мероприятие удалось, необходимо, чтобы 80−90% автодилеров подтвердили желание принять участие в выставке. Вероятность того, что «Моторшоу» состоится весной следующего года, — 10%.

Фото: TUT.BY

Видя ситуацию на рынке, организаторы предложили белорусскому авторитейлу провести выставку «на чистом полу», т.е. не тратить средства на дорогостоящие стенды и шоу-программы, а просто продемонстрировать модели автомобилей, рассказать об условиях продажи, скидках и акциях, условиях приобретения авто в лизинг. К сожалению, эта идея, скорее всего, останется нереализованной — по требованию производителя ряд брендов не может участвовать в выставке на таких условиях — надо соответствовать стандартам компании.

— «Моторшоу» — это лакмусовая бумажка — если оно состоится, значит в авторитейле ситуация стала улучшаться. Думаю, если выставку мы сможем организовать спустя пять лет — это будет настоящая бомба, — уверен Дмитрий Ярота.

Нужные услуги в нужный момент
20170714