109 дней за решеткой. Катерина Борисевич
Коронавирус: свежие цифры
  1. «Прошло минут 30, и началось маски-шоу». Задержанные на студенческом мероприятии о том, как это было
  2. Где поесть утром? Фудблогеры советуют самые красивые завтраки в городе
  3. На овсянке и честном слове. История Марины, которая пришла в зал в 33 — и попала в мировой топ пауэрлифтинга
  4. Минское «Динамо» обыграло СКА в четвертом матче Кубка Гагарина
  5. «Танцуем, а мое лицо прямо напротив ее груди». История семьи, где жена выше мужа (намного!)
  6. У бюджетников заметно упали зарплаты. Их обещают поднять за счет оптимизации численности работников
  7. «Один роковой прыжок — и я парализован». История парня, который нырнул в воду и сломал позвоночник
  8. Студентка из Франции снимала Минск в 1978-м. Показываем фото спустя 40 лет
  9. BYPOL выпустил отчет о применении оружия силовиками. Изучили его и рассказываем основное
  10. «Соседи, наверное, с ума от нас сходят». У минчан с разницей в четыре года родились две двойни
  11. Акции в честь 8 Марта и непризнание Виктора Лукашенко президентом НОК. Онлайн прошедшего дня
  12. «Хлеба купить не могу». Работники колхоза говорят, что они еще не получили зарплату за декабрь
  13. Госсекретарь США назвал Лукашенко последним диктатором Европы
  14. «Если вернуться, я бы ее не отговаривал от «Весны». Разговор с мужем волонтера Рабковой. Ей грозит 12 лет тюрьмы
  15. Оловянное войско. Как учитель из Гродно преподает школьникам историю с солдатиками и солидами
  16. Минздрав опубликовал статистику по коронавирусу за прошлые сутки
  17. Синоптики объявили желтый уровень опасности на 9 марта
  18. МОК не признал Виктора Лукашенко президентом НОК Беларуси
  19. У Марии Колесниковой истек срок содержания под стражей
  20. «Ушло вдвое больше дров». Дорого ли выращивать тюльпаны и как к 8 марта изменились цены на цветы
  21. «Я привыкла быть, как все. Но теперь это не так!» Как мы превратили читательницу в роковую красотку
  22. «Можно понять масштаб бедствия». Гендиректор «Белавиа» — про новые и старые направления и цены на билеты
  23. Автозадачка с подвохом. Разберетесь ли вы в правилах остановки и стоянки на автомагистралях?
  24. Первый энергоблок БелАЭС включен в сеть
  25. Еще 68,9 млн долларов. Минфин в феврале продолжил наращивать внутренний валютный долг
  26. Как заботиться о сердце после ковида и сколько фруктов нужно в день? Все про здоровье за неделю
  27. «Белорусы готовы работать с рассвета до заката». Айтишницы — о работе и гендерных вопросах
  28. Изучаем весенний автоконфискат. Ищем посвежее, получше и сравниваем с ценами на рынке
  29. Я живу в Абрамово. Как неперспективная пущанская деревня на пару жителей стала «модной» — и передумала умирать
  30. «Молодежь берет упаковками». Покупатели и продавцы — о букетах с тюльпанами к 8 Марта


/

Компания Fiat в ближайшие три года планирует инвестировать в свое развитие около девяти миллиардов евро. Средства будут потрачены на разработку новых моделей, поддержку дочерних марок Maserati и Alfa Romeo, а также на "реанимацию" производственных мощностей "Фиата" в Италии. Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на собственные источники.

В 2014 году с конвейеров предприятий Fiat начнут сходить маленький глобальный кроссовер марки Jeep, вседорожник на базе компакт-кара 500 и открытый вариант спортивного купе Alfa Romeo 4C. Кроме того, в линейке Alfa Romeo появится среднеразмерный седан Giulia, который будет в основном предназначаться для рынков стран, находящихся за пределами Европы, а также еще несколько моделей, включая родстер и большой внедорожник.

Помимо этого, Fiat организует выпуск пятидверной версии хэтчбека 500, которая, как ожидается, заменит в модельном ряду компакт-кар Punto. Эту модель будут собирать на заводе в Польше. Такой выбор сделан ради экономии средств. В этой стране, по информации Bloomberg, зарплата рабочих предприятия Fiat составляет лишь одну четвертую от заработка итальянских сотрудников компании.

Европейские продажи концерна Fiat падают уже четыре года. По сравнению с 2009 годом в 2012-м уровень реализации "Фиата" снизился на 47 процентов (по данным ассоциации европейских автопроизводителей ACEA). С 2011 года убытки Fiat составили около двух миллиардов евро. С января по сентябрь текущего года компания потеряла 304 миллиона евро.

На данный момент на итальянском заводе "Фиата" в Мирафиори трудится 5,5 тысячи человек, которые работают лишь по несколько дней в месяц. С января по октябрь 2013 года предприятие произвело менее 20 тысяч машин. Для сравнения, в 70-е годы прошлого века с конвейера фабрики в Мирафиори ежегодно сходило около 600 тысяч автомобилей, а штат завода насчитывал около 50 тысяч человек.

-20%
-5%
-10%
-30%
-10%
-12%
-10%
-18%