Что пригнать задешево: обзор автомобилей В-класса с минимальной растаможкой

 

Какие варианты автомобилей В-класса 3-5 лет можно пригнать из Европы и во что это обойдется по сравнению с белорусскими ценами?
 

Будем ориентироваться на средние цены машин без повреждений с заявленным пробегом не более 45 тыс. км, механической коробкой передач и минимально необходимым набором опций: климатическая установка, электростеклоподъемники, CD- или MP3-проигрыватель, системы ABS и ESP. Если хотите "автомат", будьте готовы либо купить за те же деньги автомобиль со значительно большим пробегом, либо он обойдется на 2-3 тыс. евро дороже аналога с МКПП: как правило, машины с автоматической коробкой лучше укомплектованы, что существенно сказывается на цене.

Рассматриваем среднерыночные цены автомобилей без стоимости их пригона, но с учетом затрат на растаможку. Размер таможенных платежей рассчитываем с помощью таможенного калькулятора.
 

Самыми популярными в Европе и доступными по цене являются Opel Corsa, KIA Rio [^] и Skoda Fabia - предложений очень много. Цены - в зависимости от года и состояния - варьируются от 4,5 до 20 тыс. евро и выше.
 

Упомянутая популярная тройка находится в одном ценовом диапазоне. Так, трехлетний "немец" Opel Corsa с объемом двигателя 1229 см³, полной историей обслуживания можно приобрести за 7389 евро с учетом растаможки. К слову, это один из самых продаваемых автомобилей в Европе с 1982 года.

 

* без стоимости доставки из Европы
 

В качестве альтернативы – не менее востребованный корейский хэтчбек и седан KIA Rio. Четырехлетнюю машину с типом кузова "седан" и объемом двигателя 1399 см³ можно купить за 7578 евро. Правда, дополнительных опций здесь будет меньше, чем в Opel Corsa. Например, рассчитывать на MP3-проигрыватель и Bluetooth не приходится.

 

* без стоимости доставки из Европы 
 

Чешское предложение с таким же набором опций, как и у KIA Rio – Skoda Fabia с объемом двигателя 1198 см³ за 6990 евро, но в рассматриваемом примере предусмотрен возврат НДС, поэтому по итогу с растаможкой выйдет 7911 евро. Skoda явно выигрывает за вместительного багажника и просторного салона, что позволяет с большим комфортом путешествовать на дальние расстояния.

 

 

* без стоимости доставки из Европы
 

Расход топлива у этой тройки примерно одинаков. По городу – 7,8 л на 100 км. На трассе самым экономичным из этих авто является Skoda Fabia – 4,8 л, самым прожорливым – Opel Corsa, расходующий 5,8 л на 100 км.

 

Не менее популярная, но чуть более дорогая тройка европейских хэтчбеков – Renault Clio, Citroen C3, Peugeout 207.

 

Стильный, экономичный, удобный, по отзывам активных автомобилистов, трехлетний Renault Clio с объемом двигателя 1149 см³ реально купить за 8667 евро с растаможкой.

 

* без стоимости доставки из Европы
 

Трехлетний хэтчбек Citroen C3 с объемом двигателя 1360 см³, пришедший на смену уже устаревшему поколению Saxo, обойдется в 7101 евро (с учетом возврата НДС), плюс растаможка – 2312 евро.

Здесь уже и датчики парковки, и комплект громкой связи, и бортовой компьютер, и круиз-контроль. Иными словами, набор опций расширен, что делает эту машину более приятной для перемещений на дальние расстояния. Тем более багажное отделение довольно вместительное, к тому при желании можно трансформировать задние сидения, тем самым позволив еще больше увеличить объем багажника. "Молодой" Citroen C3 найти в Беларуси довольно сложно, в лучшем случае придется выложить порядка 12 тыс. евро, поэтому этот автомобиль намного выгоднее пригнать из Европы.

 

* без стоимости доставки из Европы
 

Предложений Peugeot 207 с двигателем 1360 см³ много, но в основном это машины с пробегом, приближающимся к 100 тыс. км. Четырехлетняя машина с заявленным пробегом 80 тыс. км обойдется в 7346 евро с учетом растаможки. Такой же автомобиль в Беларуси стоит в среднем 10 тыс. евро. Двухлетнюю машину с пробегом 30 тыс. км и круиз-контролем можно купить за 9906 евро (растаможка включена).

 

 

* без стоимости доставки из Европы
 

По расходу топлива проигрывает Peugeot – 8,5 л по городу, 5,3 – по трассе. Renault Clio и Citroen C3 в городском цикле потребляют 7,6 л, в загородном – 4,9 л.

 

Нельзя обойти стороной компактный японский хэтчбек Nissan Micra с двигателем 1240 см³. Предложений много, но, опять же, как и в случае с Peugeot 207, найти машину с небольшим заявленным пробегом непросто, но все же реально. Трехлетнюю машину можно купить за 6990 евро, с растаможкой – 9908 евро. В Беларуси такой автомобиль можно купить за 10,0 тыс. евро, но - со значительно большим пробегом.

Машина расходует 7 л на 100 км по городу и 5 – по трассе. Сугубо городской автомобиль с маленьким багажником.

 

 

 

И чтобы не обидеть условно американского производителя – хэтчбек Chevrolet Aveo с объемом двигателя 1399 см³, просторным салоном и экономичным расходом топлива – 6 л по городу. Но ситуация аналогична той, что с Nissan Micra, – найти подходящие экземпляры можно, но сложно, особенно - в хорошем состоянии. Трехлетний автомобиль реально купить за 9377 евро с учетом расходов на растаможку. В Беларуси же его среднерыночная цена - 8-9 тыс. евро, но совсем с другими показаниями на одометре.

 

 
* без стоимости доставки из Европы

 

 

Из "европейцев" очень популярна двойка сравнительно бюджетных субкомпактных хэтчбеков – Fiat Punto и Volkswagen Polo.
 

Четырехлетний Fiat Punto, который часто называют "пунтиком", с объемом двигателя 1242 см³ можно приобрести за 8110 евро. В Беларуси найти Fiat Punto с небольшим пробегом не так легко, да и выложить придется порядка 9-10 тыс. евро.


 

* без стоимости доставки из Европы
 

Volkswagen Polo немногим дороже – 7497 евро, но предусмотрен вычет НДС, поэтому на месте он обойдется в 6300 евро, с растаможкой – 8337 евро. При этом машина будет на год моложе. В Беларуси за такой автомобиль придется заплатить примерно 11 тыс. евро. 

 

 

* без стоимости доставки из Европы
 

Набор дополнительных опций примерно одинаков в наших вариантах Fiat Punto и Volkswagen Polo. Кроме климатической установки с ручным управлением, электростеклоподъемников и CD-проигрывателя особо рассчитывать не на что. Расход бензина у этих машин тоже одинаков: 7,3 л по городу и 4,7 л – по трассе.

 

Не менее популярны японские "крошки" Suzuki Swift и Mazda 2.
 

Suzuki Swift, как отмечают автомобилисты - очень удобный для города вариант, экономичная, надежная и динамичная машинка. Трехлетний Suzuki Swift с объемом двигателя 1328 см³ обойдется (с растаможкой) в 8771 евро. В Беларуси их цена колеблется в пределах 10 тыс. евро.

 

 

* без стоимости доставки из Европы
 

За 9293 евро с растаможкой можно приобрести четырехлетнюю Mazda 2, примерно на 700 евро дороже она обойдется в Беларуси. Аккуратная, шустрая и очень компактная, ее часто выбирают девушки для езды по городу. На этом "японце" очень удобно парковаться.

 

 

* без стоимости доставки из Европы
 

Расход топлива у Suzuki Swift немного выше, чем у Mazda 2: по городу 7,4 л, по трассе – 4,9 л на 100 км против 7,4 и 4,2 л соответственно.
 

И несколько слов о более дорогих вариантах – MINI и Audi A1.
 

"Пучеглазый" MINI One в кузове хэтчбэк начали выпускать в 2006 году. Отзывы о машине противоречивые. Многие сталкиваются с проблемой перегрева двигателя. Кто-то считает "миника" исключительно летней машиной, хотя хэтчбэки подходят для любого времени года. Так или иначе, купить четырехлетний MINI в Германии можно за 9800 евро, с возвратом НДС получится 8235 евро. Плюс растаможка – 10610 евро. В Беларуси найти такой автомобиль можно за 11500 евро.

 

 

* без стоимости доставки из Европы
 

Потребляет эта машина 7,2 л на "сотню" по городу и 4,4 л - по трассе.

 

И, наконец, совсем не бюджетный вариант автомобиля В-класса – Audi A1. Выбор этих машин в Европе огромен, что красноречиво свидетельствует об их популярности. В Германии эта машина стоит 13480 евро с НДС (11328 евро - с учетом возврата НДС), плюс растаможка – 13355 евро за Audi A1 без "наворотов". В Беларуси такие машины дороже в среднем на 4 тыс. евро .

 

 

* без стоимости доставки из Европы
 

Расход топлива у Audi A1 небольшой: 6,2 л на "сотню" по городу и 4,4 л - по трассе.