"Хэтчбек DS4 Racing предназначен для игры в очень трудном сегменте рынка, поэтому подобный автомобиль должен быть конкурентоспособен", – заявил Мэйнадиер.
Такой же мотор, что и у DS4 Racing (260-сильный турбированный агрегат 1.6), планируется устанавливать на "заряженный" вариант двухдверки Peugeot RCZ. При этом именно выбор силовой установки является одной из проблем для запуска "горячего" DS4 в серию.
"Peugeot RCZ R – это спортивное купе. Поэтому точно такой же двигатель не будет смотреться столь же естественно в таком автомобиле, как DS4", – добавили в "Ситроене".
Основные конкуренты "заряженному" Citroen DS4 — Ford Focus ST и Renault Megane RS — имеют моторы почти такой же мощности, 250 лошадиных сил. При этом у "шестого" VW Golf R 255-сильный двигатель, а хэтчбек Opel Astra OPC оснащается 280-сильным агрегатом.
Первая спортивная версия в линейке DS появилась в начале 2010 года. Модификацию Racing с 207-сильным турбомотором объемом 1,6 литра получил хэтчбек DS3. Первую "сотню" такая модель набирает за 6,5 секунды.
Автобизнес
Появление "заряженного" Citroen DS4 оказалась под угрозой
Фото: производителя, motor.ru
Компания Citroen задумалась о целесообразности выпуска "заряженного" варианта хэтчбека DS4 - Racing. Прототип этой модификации был представлен в марте прошлого года на моторшоу в Женеве, но никакого решение о его запуске в серию до сих пор не принято. Не исключено, что такая модель никогда не появится на конвейере. Об этом сообщает издание Evo со ссылкой на топ-менеджера "Ситроена" Джоэла Мэйнадиера.
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
